Yugo 1.1 EFI Power

[Dora]

Bar ti nije dosadno Šta da ti kažem, nema sad nazad kad si već zaglibio..

[sErGiO]

Baš vala zaglibio.

[YUgisa]

Pa malo je falilo da ide na otpad ovaj put jer nisam bas srecan kako je ispao blok jer nece potrajati ni blizu koliko je fabricki, a bez njega nema puno smisla dalje ulagati u auto ali videcemo sledeci put kad trebalo raditi da onda skupljam delove 2 godine unapred. Ali ajd, bice funkcionalan par godina nadam se, a glavu cemo resiti. Limarija ce biti isto naporna jer sam predugo cekao jer se uvek nesto zakomplikuje, ali barem imam iskustva sa vec 3 uradjena Yuga pa ce ici lakse.

[YUgisa]

Nije se puno radilo, ali da proslavim dve godisnjice. Tacno 17 godina u mom vlasnistvu, sto bi se reklo nije se puno promenio






Zelenko je 24tog maja imao trogodisnjicu otkad je u mom vlasnistvu:






Nazalost ove godine mi tuning ne ide, prethodna klapna na zelenom je imala neki problem sa bubrenjem aluminijuma, stavio privremeno staru sa ljubicastog ta je pocela da zaglavljuje, napravio novu ali nazalost strugar je omanuo 3 desete dimenziju pa ne dihtuje dobro tako da na kraju vracena fabricka:






A koliko sam paranoican oko radova na motoru kod ljubicastog, mislim da slika dovoljno govori:

[sErGiO]

A al je tebi dobro, imaš 12 klapni gasa i 8 dihtunga glave, a da voziš dizela bar ti klapna gasa nebi trebala

[YUgisa]

Ja bih morao da je imam da ne ode u ibertutu xD

[YUgisa]

Stigla rezervna karoserija i motor za delove:

[YUgisa]

Kao sto sam prethodno rekao, stigao motor za delove, a sto je stigao motor za delove, zato sto nazalost drugi pokusaj glave nije bio uspesan i ovaj put sam nazalost probio kanal u rashladni sistem. Pa mi trebala nova glava i onda sam uzeo komplet ubrizgavanje da imam u rezervi plus motor da skinem glavu:






I posle nekoliko meseci porucivanja, stigli napokon iglicasti lezajevi za menjac, sad cemo imati i Honda delove:






Posto su se Victor Reinz srafovi pokazali ocajnog kvaliteta, nabavljeni Elring za svaki slucaj i original Zastava iz starih zaliha koje cu montirati kad uradim ponovo glavu (nadam se uspesno):






Usput sam izradio i novu prednju kosku, trebalo bi da je nesto kruca uz 700g manju masu:






Sto se tice karoserije uzeo sam je za rezervu ako ljubicasti ispadne losije nego sto mislim, ako opet resim od njega onda videcu sta cu sa ovom, mozda je sredim za rezervu, mozda je prodam ovako, mozda sredim po mom standardu pa prodam tako, mozda i sklopim neki track day auto sa 1.6 16v motorom i 120ks, provozam par puta pa prodam mada videcemo za koji mesec:






Zeleni nazalost nista pozitivno nije dobio sem ne mogu da shvatim scenarijo sta ljudi rade kad ti ovako ostete auto na parkingu:

[sErGiO]

Gde ti tu vidiš oštećenje ah

[YUgisa]

https://youtube.com/shorts/baSvoyfdZZE?si=gM-kCbxA3EaXZzy2

[YUgisa]

Treca sreca:


Kanali: 30/30mm (fabricki 24/26mm)
Ventili: 37.5/33.5mm (fabricki 36/31mm)
Sicevi: 33.3/29.1mm (fabricki 29.5/26.5mm)
Stepen kompresije: 10.8:1 (fabricki 9.2:1)

[Dora]

A gde je tu pečat??

[YUgisa]

Na drugoj strani glave

[YUgisa]

Ajd da se javim napokon sa konkretnim stvarima ne samo sa ovim tizerima:


Zelenko nastavio sa problemima oko lera, iako se situacija popravila zamenom jednosmernog ventila na servu, ispostavilo se da je posle jedno 2 nedelje puklo i crevo. Testiran sistem pod pritiskom da sad nema vise takvih problema i na kraju nisam izdrzao da ne napravim novu trecu po redu 48mm klapnu:






Tu problemima nisu stali, nazalost samo je u jednom trenutku motor ostao bez pritiska. Rastureno sve, pregledano, nisam nasao nista konkretno, preventivno zamenio zupcanik uljne pumpe jer im je to "boljka", sastavljeno nazad i 3.2 bara na leru i preko 5 bara preko 2000 obrtaja, prosto nisam siguran sta je bio problem. Otvoren filter za ulje, nula preljastine, nabavljen i novi zupcanik za svaki slucaj:






Naravno glupi problemi nisu stali tu, bukvalno isti dan zalepile ove pumpice za stakla, rastavljene, ociscene i vracene, takodje zamenjena i zadnja cantra jer sam je izgleda polomio pri tovarenju u gepek






Pozitivno je to sto moze 12.7s do 100km/h umesto fabrickih 13.8s i sto je max brzina 158+km/h, po GPS verifikovano, pa je zasluzio jedno dobro ribanje:






Za ljubicastog nema puno novina, dovrsena je glava i ceka se kuciste bregaste da se vrati sa masinske da moze sve da se ugradi:






I spremljeni iglicasti lezajevi sa caurama za menjac:

[sErGiO]

Kad sam sklapaš to je normalno da ima glupih problema koji se sporadično javljaju, ali ispraviće se to sve vremenom. Samo treba biti uporan