Pitanje u vezi izbora ulja

[DS9]

Evo novog ulja, dakle ACEA C5, VW 508.00/509.00, PORSCHE C20

http://catalog.lubricants.total.com/en/products/fm9/QUARTZ-INEO-LONG-LIFE-0W-20

Između ostalog,
viskozitet na 100 C 8,1 cSt
pour point -66 C

Huh, rekao bih sve čestitke totalu a i onima koji imaju auto za ovakva ulja.

[expendable]

Da. (možemo im samo zavideti)
Doduše, odavno već nije novost (prvo se pojavio Castrol, očigledno zbog ugovora sa VW-om, još pre dve godine (otprilike) a sada ima desetak proizvođača sa istim, ako ne i više).
Upotrebljava se uglavnom za najnoviju generaciju TFSI bezinaca i TDI CR dizelaša, VW grupacije.
Doduše, još su "ređa" (manje viskozna) ulja za novije (od 2015.) Honde, SAE 0W-16. Retko kao voda (pa ... još nije ali bi za budića 0W-8 to moglo da se kaže).

[Nelson]

Opasno ulje 70-80 % PAO, Flash point 230 °C i boja zelena .

[Nelson]

Stigli Ravenol x4 , ulje sveže - 23 dana staro do momenta slanja. Malo izmućkano i već prešlo 1500 km (Werther preko Beča do Bg).







prva zamena ovih dana pa neki početni utisci.

[zoranbg]

sta ce ti toliko ulje ?

[macaneli]

Akcija bozicna

[Nelson]

Za četri auta. Dva moja + dva od prijatelja. Šteta propustiti dobru akciju , mana minimum 99 evra da bi poštarine bila free za Austriju. Malo organizacije i svima lepo.

[DS9]

I nije neka mana, ulja uvek treba, pa ako se nađe povoljno - onda savršeno.
To je dobro ulje (tj. odlično, odnosno po specifikaciji egzemplarno bolje od pandana koji zadovoljavaju iste norme) i vredi svaku tu paru - najverovatnije.

[Nelson]

Nije ulje ali je vezano za ulje. Interesuje me kako se na niskim temperaturama ponaša ulje u filteru. Da li je kao na ovoj animaciji.

Ulje je gusto da bi prošlo kroz filtracioni materijal, pritisak raste otvare se ventil i ulje prolazi a da se pri tome ne filtrira ? Grešim negde ?

[ragazzoni]

Interesantna animacija, samo nije običaj da se hladno ulje ne filtrira, tj by pass ventil može da propusti ulje u nekim trenucima i ako filter ne filtrira, treba imati na umu da ulje nije užasno prljavo pa će vam uništiti motor. Znači da može ali ne znači da se uvek to i dešava. Ovde je prikazana situacija kod hladnog ulja..... više možete pogledati

https://www.google.rs/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=1&cad=rja&uact=8&ved=0ahUKEwimgPrh0e7XAhXENxQKHWWCC-kQFggkMAA&url=http%3A%2F%2Fmotornaulja.blogspot.com%2F2011%2F12%2Foil-filters-by-ragazzoni-uljni-filteri.html&usg=AOvVaw3DhO5tHD52elHXA8rpTCu3

[Nelson]

Rusi u onom seciranju filtera ispituju i pod kojom se silom otvara ventil i izračunavaju u odnosu na prečnik pod kojim pritiskom ulja se taj ventil otvara. I tu za istu vrstu filtera različitih proizvođača dobijaju različite vrednosti, negde od 1,2 do 2,8 bara. Pitanje je šta je fabrička norma.

[ragazzoni]

Konstrukcija filtera je naizgled jednostavnijastvar, no da li je? Od strukture filtera uslovno otvora zavisi kolika će čestica proći a kolika biti filtrirana, dalje uslovno od veličine filtera zavisi i absorpciona moć filtera Ao, specifičan otpor, pritisak otvaranja BY PASS ventila koji je prvenstveno namenjen da u slučaju zapušenja propusti ulje, vek zamene, količina ulja koja protiče u zavisnosti od veličine motora, spec snage........... Ako nekog interesuje pobliže može ali mislim i da je dovoljno ono što je napisano na blogu

[Nelson]

Sve je jednostavno do ne krenu problemi. Filter nije parče papira daleko više.
Malo sam gledao ova seciranja i par stvari mi je upalo u oko.
Papir za filtriranje , gustina debljina, slaganje i samo lepljenje nije svuda isto.



Ventili i sile potrebne za njihovo otvaranje. Ovaj manji očigledno bitan za startovanje kad je veoma hladno a ulje gusto. E tu ima razlike nije isto kad otvara na 1,2 bara ili na 2,8 bara.



Silikonski nepovratni ventil koji za svo vreme tokom upotrebe zadržava svoju elastičnost a ima takođe bitnu funkciju / sprečava odlivanje ulja iz filtera tj da motor što kraće radi bez ulja.

[ragazzoni]

Da li je bolje kad ventil filtera ulja otvara na 1.2 ili na 2.8 bara??

[Nelson]

Ako je radni pritisak na 100 C na leru 0,7 bara , na 4000 obrtaja 4 bara , ventil na pumpi za ulje 5 bara po meni bolje na 4 bara.
Ragazzoni vaše mišljenje ?