BMW e30, sto bi neki rekli, od sredine...

[BMW 325i]

e moj derane, ne hvalis se i ne zoves na test voznju ! neka, neka...

Pa nema te nigde a i pisalo je na msn....

[Lord_o21]

Stigla nova turbina :

[206]

Bice to interesantno voziti, ali mislim da ces imati blaaagi problem sa turbo rupom

[Lord_o21]

Preuzeto sa e30 tech foruma...

Nije problem zaletanje, bice prisutna turbo rupa, ali taj motor sam po sebi ima puno izduvnih gasova pa nece biti problem da tera tako macu tuurbinicu :

[BMW 325i]

Engine build started,pics soon

[206]

Preuzeto sa e30 tech foruma...

Nije problem zaletanje, bice prisutna turbo rupa, ali taj motor sam po sebi ima puno izduvnih gasova pa nece biti problem da tera tako macu tuurbinicu :

Nisam bas tako siguran, ali videcemo...

[TOKYO]

Rupa ili ne???

Pitanje je sad???

[BMW 325i]

Danas sam malo prao delove i spremao sutra za montiranje,konachno sam skupio sve sto sam cekao za sklapanje motora,sutra sledi montaza radilice,klipova,kartera....

Evo malo slikica,sve na gomilici:

[BMW 325i]

Rupa ili ne???

Pitanje je sad???

Ja se ne secam da sam rekao da imam dilemu da li ce imati rupu ili ne,ja znam kako ce biti i znam sta da ocekujem...tako da sto se mene tice,pitanja nema

Danas sam malo merio klipove i klipnjace u cilju da ih dovedem sve na jednaku tezinu,ali je to neki majstor u BMW-u izgleda izveo pre mene
Svi klipovi sa klipnjacama su jednake tezine sa odstupanjem od +/- 0.5gr

[TOKYO]

Dobro se secas,i nisi ti rekao da imas dilemu

Nego Lord i 206 imaju dilemu???

[Bambalic]

lep projekat!!!!!

[206]

Pa siguran sam da zna o cemu pricam, posto se koristi kamionski turbo bez ballbearinga, isporuka snage ce da izgleda otprilike nista...nista...3000....apsolutno nista...4000...4500...BUUUUMMFFRRRRKRRRRRRGRRRRRRR ...kraj. Bez ikakve progresivnosti, iz "rupe" direktno u OGROMAN boost, pa me ta tranzicija malo brine.

Koristenje turbine namenjene benzincima i eliminisanju lag-a ima pozitivne efekte sto nema BAS tolikog udarca i kasnjenja spoolupa, snaga se ipak u nekoj meri moze kontrolisati. Kod kamionskih turbina to nije slucaj, i na pustanje gasa dosta se gubi na "zaletu" turba...

Ali, videcemo, bice interesantno uporediti isporuku snage ovde i na mom autu.

[BMW 325i]

Pa siguran sam da zna o cemu pricam, posto se koristi kamionski turbo bez ballbearinga, isporuka snage ce da izgleda otprilike nista...nista...3000....apsolutno nista...4000...4500...BUUUUMMFFRRRRKRRRRRRGRRRRRRR ...kraj. Bez ikakve progresivnosti, iz "rupe" direktno u OGROMAN boost, pa me ta tranzicija malo brine.

Onda cu ja te razuverim u to sto si siguran
Gde si video da tako funkcionise kamionski turbo na ovom motoru?

Nego Lord i 206 imaju dilemu???

Pa svako ima pravo na svoje misljenje,zar ne?

Ja nista ne radim napamet,nije meni tokom noci palo na pamet da uzmem S3...bavili smo se nekim istrazivanjima i proracunima u proteklih godinu dana i tek sam sad uzeo da radim.

[206]

Na svakom na kojem sam video taj i slicne turbine

Hoces da kazes da ces imati progrsivnu isporuku snage, mali spoolup i mali gubitak pri isporuci snage pri pustanju gasa?

Ne sumnjam da ste dobro uradili matematiku, ali protiv nekih stvari ne mozete...

Svaka cast na projektu, nemojte me pogresno shvatiti, drago mi je da postoji jos poenka ****** pored mene, samo razmatram sta bi mogao biti problem.

[Saby]

a sta je sa elektronikom sa rellija? paljenje smese u izduvu i odrzanje pritiska