Kut paljenja

[Gost]

Zanima me da li je stetno za motor ako se kut paljenja pomakne unaprjed? A nema detonacija. Auto ljepse radi i jaci je, kad je razvodnik tako okrenut (suprotno kazaljci sata). Jel to steti motoru, injektorima ili cemu?

[No name]

Ako si ga okrenuo u suprotnu stranu od one u koju se okrece razvodna ruka,to je ranije paljenje.Ranije paljenje nesteti nicemu,naravno ako ne preteras u pomeranju,ako preteras cuce ti se ventili ili ujutru kada je motor hladan teze ce anlaser okrecati tako da ces imati problema pri paljenju.Koji je auto i motor u pitanju

[BOOST]

Sem sto moze da ostavi lep trag na lezajevima radilice ako je geometrija zle naravi
Ako je motor nejak, nema problema, ako je nesto mocnije, paznja.

[Gost]

Auto je civic 1.6, 125 ks, 96g. Moze se okretati maximalno 3cm lijevo i desno jer ima limit. Najljepse vuce i radi kad je skoro skroz ulijevo okrenuto. Cuo sam da mogu unistiti mashinu ako je previse naprjed paljenje (suprotno okretanju rotora pod kapom).

[BOOST]

Dobro si chuo

[itza]

Ako ne paljenje pomereno u neku stranu da li je mogutje da auto bolje vuche pri manjim obrtajima a da pri vetjim obrtajima (preko 3000) motor malo izgubi snagu ?
Juche sam shtelovao paljenje naravno na uvo jer je kod mene nemogutje to nashtelovati na strob ... i auto vuche kao blesav do 3000 ali mi se chini da je pre shtelovanja bolje vukao preko 3 nego sad ... naravno ranije sam imao rupu izmedju 2 i 3000 i utisak da mi se na 3 upalila turbina pa je mogutje i zbog toga da sam ja istripovao da je jache vukao
Zanima me samo da li je to teoretski mogutje ?

[Uros Piperski]

[itza]

tjah .. a taman sam se ponadao da je samo lamela .... mnogo mi se svidja kako vuche do 3 ...

[sw.brick]

da, kada si prebacio obrtni momenat na nize obrtaje tada je pretpaljenje bilo na prerano. kada si imao rupu, pretpaljenje je bilo prekasno.

ostaje da pogodis srednji polozaj koji je ujedno i optimalan.

dakle, veoma si dobro primetio promenu rada motora.

[BOOST]

Ha.. brick >> pa **** mu u sedistu, njegovo ..

[sw.brick]

eh da, ali toliko njih sam upoznao sa istim tim ****tom u sedistu a koji ne uspevaju da osete razliku u ponasanju dizela i benzinca
a volem kada neko tako dobro upoznasvoju makinu da moze po osecaju da podesava paljenje

[BOOST]

Dobre senzore ima

[itza]

heheh .. ne senzore nego nemam pregradu izmedju kabine i motora ..

[itza]

probao sam x puta na strob da nashtelujem paljenje ali ne valja ni za kriv q ...
nema druge nego 13 kljuch u kola pa po malo mrdanje dok to ne bude kako treba ..

josh jedan chudan simptom ...
kada je hladan radi na 800-1000 obrtaja a kada mu dushu izvadim i zagreje se netje ispod 1500-1300 ...