Plinska boca od 30 L stalo 31L ?

Collapse
X
 
  • Vreme
  • Show
Clear All
new posts

  • expendable
    replied
    Originalno postavljeno od speedplus
    Nije baš ni Evropa totalna banana,radi i oni progresivno na tom projektu.Evo malo o tom projektu i broju LNG stanica http://lngbc.eu/
    Hvala na dodatnim informacijama ... naravno, nije Evropa (baš) kolevka banane (što bi i Njegoš rek'o Turcima "nije Evropa što vi mišljaste" (ako se dobro sećam iz srednje š.)).
    Znao ali mi deluje još uvek u razvoju (mnogo manje rasprostranjeno od CNG-a).
    Osim toga, koristi se pre svega za teretna vozila ... ali na kraju krajeva - još jedna potvrda da "su sva (za motore SUS) goriva tečna" (ili će biti).
    Obzirom na zalihe na Titanu, biće ovoga za narednih mililon godina (samo još da se dovuče odande).

    Leave a comment:


  • nedeljko50
    replied
    Evo ponovo se javljam, na trecoj pumpi mi sipano 29L u boci od 30L , znaci verovatno nesto nije uredu sa ovim mojim uredjajem na boci, kao da cas radi a cas ne radi u vezi tog limitatora za plin, sve ostalo je uredu auto supre radi, videcu do kraja kad potrosim koliko sam presao km, mozda i bila kradja mada u to nesto malo verujem

    Leave a comment:


  • speedplus
    replied
    Originalno postavljeno od expendable
    Može naravno, ali nije uobičajeno u Evropi.
    Nije baš ni Evropa totalna banana,radi i oni progresivno na tom projektu.Evo malo o tom projektu i broju LNG stanica http://lngbc.eu/

    Leave a comment:


  • expendable
    replied
    Može naravno, ali nije uobičajeno u Evropi.

    "Fuel station cost:
    An average LNG fueling station costs about $1 million. These locations store and dispense fuel to vehicles."

    Verovatno zato (podatak za US).

    Leave a comment:


  • speedplus
    replied
    Originalno postavljeno od vojislavbb
    sva sem metana
    I metan može biti tečan(LNG-GNL) liquid natural gas.Ohladi se na ispod -150 stepeni i eto tečne faze,sa fascinantno niskim pritiskom u odnosu na gasnu fazu istog(kad je utisnut u bocu).

    Leave a comment:


  • expendable
    replied
    Da, naravno. (CNG, C od komprimovani).
    Prevideo jer je još uvek "redak zver" kod nas i više je za laka teretna vozila ili taksiste, ili makar veća vozila (doduše postoji (čini mi se) i fabrički Golf sa CNG instalacijom).
    No, i pored toga, to je posebna priča jer se naplaćuje po masi (kg) a ne zapremini (dm3).
    U svakom slučaju hvala na ispravci.

    Leave a comment:


  • vojislavbb
    replied
    Originalno postavljeno od expendable

    P.S.
    Uzgred (Btw), sva su goriva tečna (ili bi trebalo da budu).
    sva sem metana

    Leave a comment:


  • expendable
    replied
    Lepa računica ... nije ni tako loša dnevnica (čak i da se deli na 3 dela).
    Za godinu stan u Bgd.-u ili još veći u N.S. ili kuća u Nišu. Malo li je? (kome god da ide i makar bilo i 3x manje, ako je 1% ili ako mora da se deli na 3 (ili više) dela).
    (kome god da ide, možda i po "merry-go-round" shemi)
    Last edited by expendable; 04.10.2016, 17:42.

    Leave a comment:


  • Dora
    replied
    10.000 litara *3% je 300 litara *70 din je 21,000 dinara... sad to *365 7,665,000 a onda to puta 2 je 15,330,000 dinara ili / sa 123 je 124,634 evrova..
    Na njihovom nivou nije neka cifra ali ima je.
    10.000 litara je oko 6200 do 6500 kilograma a to bi trebalo da je minimum za svaku pumpu, dnevno naravno.

    Leave a comment:


  • expendable
    replied
    Lepo rečeno ... "se slažem" osim što je 2 godine dug period, svašta može da se desi za to vreme (na Balkanu prosečno vreme između izbora, dakle i vlasti se menjaju u zemljama bivše Juge, a kamoli tačnost uređaja). Osim toga, urbana legenda kaže da se sada lakše sve to baždari (uglavnom softverski, a gde je "meko" (soft) tu se kida)). Na kraju krajeva, sada više i da nema izveštaja o kvalitetu goriva (osim "đuture") ili tačnosti merenja istog, a đuture izveštaj kaže da uvek ima neki % neispravnosti. Vrlo bih voleo da više nema krađe ali biće je dok je tečnih goriva, a i posle toga (na "strujomer"). Takva nam je "poslovna klima (politika, etika ...)".
    Šljivropa je to, kad ne budu krali gorivo (al' niko) onda nam EU i ne treba onda smo Švajcarska (za par stotina (hiljada) godina, eventualno).

    P.S.
    Uzgred (Btw), sva su goriva tečna (ili bi trebalo da budu).
    Last edited by expendable; 04.10.2016, 11:19.

    Leave a comment:


  • vojislavbb
    replied
    opet, i po ko zna koji put, svaki pistolj na svakoj pa cak i nekoj seoskoj pumpi Bogu iza tregera, nebitno da li toci gasovito ili tecno gorivo treba da ima zig republicke komisije za bla bla metale i nemetale i to se radi kalibracijom pistolja i proverom tacnosti svake 2 godine. Dokazano je da pumpasi na bezbroj drugih nacina mogu da uzmu lovu ili gorivo, pa se, verujte, ne cimaju svake 2 godine da probiju zig i prekalibrisu pistolj. svaki pistolj naspe onoliko koliko pise na aparatu, proverite menzurom na svakoj pumpi, a sad, cega naspe, goriva ili dzibre, to je vec stvar renomea firme i alavosti sefa pumpe..

    Leave a comment:


  • sri98
    replied
    Originalno postavljeno od nedeljko50
    . Sipao danas na drugoj pumpi plin i tamo izbacilo na 23 litara , znaci radi kao i pre puni do oko 80% boce koja je 30L.
    za 14 dana 23 litara tng? koja je uopste svrha?

    Leave a comment:


  • Dora
    replied
    Eto, znači da ovaj put nisu bili lopovi

    Leave a comment:


  • nedeljko50
    replied
    Evo javaljam se da potrosenom bocom, dakle preso sam tacno onoliko km koliko je sipano litara, ko u gram da je mereno, znam tacno koliko sam presao gradske i voznje na otvorenom i sve se poklopilo kada sam prepracunao. Sipao danas na drugoj pumpi plin i tamo izbacilo na 23 litara , znaci radi kao i pre puni do oko 80% boce koja je 30L.

    Leave a comment:


  • nedeljko50
    replied
    Hvala puno na razjasnjenju

    Leave a comment:

Working...