Ventil ispušta na prekomerni pritisak a ne na prekomerni kapacitet. Kod točenja je neki maksimum 15 bara a to je daleko ispod granice reagovanja ventila za pritisak.
Ne sekiraj se i teraj dalje...
Plinska boca od 30 L stalo 31L ?
Collapse
X
-
Da ali nebitno je koliko god da su jaki neki pistolji , ako se popuni 100% boce trebalo bi da multiventil odreaguje i na taj veliki pritisak izbaci visak plina, to je ako sam dobro razumeo jedna od funkcija ovog ventila da na pritisak preko 80 ili 90 % punjenja odreaguje ispustanjem gasa , ili sam ipak nesto lose razumeo
. Znam za to tandrkanje ima prijatelj , kod mene toga nema imam neki elektro ventil pa se mozda zato ne cuje
Last edited by nedeljko50; 22.09.2016, 20:28.Leave a comment:
-
Ne verujem da je ventil u kvaru nego je verovatno više do pumpe kako je podešena. Na nekim pumpama na prvi zvuk ventila točenje odmah automatski staje, na nekim uz drndanje točenje se usporava i na kraju ipak stane, a na nekim ako ne kažeš da zaustave - nasuće do kraja koliko god može u bocu.
TTLeave a comment:
-
Boce nisu toliko precizno izradjene da bi bilo ako piše 50 litara da to bude stvarno 50 litara. Naravno da na 30 litara ne može biti greška 5 litara ali litra dve može. Trebao bi biti baš velik pritisak da u bocu od 30 litara stane 30 litara gasa tako da je sigurno više sipano ali je sigurno i mala prevara na delu a vidi se jer prevazilazi kapacitet. To isto a na manje litara se ne vidi.
Mada.. nemaju potrebu toliko da lažu na litre jer prvo mažnjavaju na odnosu kologram-litara i na odnosu mešavine od koje je napravljeno gorivo. Radi se o tonama goriva gde nešto butanaida i ostalih loših dodataka ili primesa smanjuju korisnu težinu ili litražu a plus povećavaju potrošnju jer zbog nekvalitetnog goriva stiskaš jače pedalu za isti efekat. Tu je osnovna extra zarada.
Da se pokrene tona i održi brzina treba toliko i toliko energije. Ta energija može biti u jednoj litri ili u dve...
Hvala, znaci ako je to ispunjeno do vrha a ventil nije odradio svoje znaci da je moguce on u kvaru ili po nekad moze iz nekih razloga i on da zakaze pa da proradi, ili cim ne odreaguje prvi put to znaci da ga treba menjati, ne razumem se u nacin funkiconisanja pa me zanima cuo sam da plovak moze da se zagalavi pa da ponovo proradi , zato pitam za ventil ?Leave a comment:
-
Mozda da , iako je neka boca deklarisana na neku kolicinu mozda moze jer i kada se uzima neko npr pice cesto iako je deklarisana flasa od 2l ostane u vrhu nekad vise nekad manje mesta da se dopuni jedino to mi pad na pamet
.
Leave a comment:
-
Nije potrebna analiza, svaki tovar stiže sa deklaracijom o sastavu i to u sitna creva, i točilac odmah zna koji je kvalitet goriva a naručilac zna i pre toga
Plin se "krsti" u fabrici za razliku od benzina koji može bilo gde usput ili na pumpi.
Mislim da sam ovo već kačio ali nije zgore opet videti kvalitet "gasa"
Leave a comment:
-
Lepo rečeno. Teorijski boca može biti (kao što sam i ranije rekao) 5% veća nego što je deklarisano, pa i da 31 stane u "30".
Takođe se slažem da je mnogo LAKŠE i SLAĐE stvarati ekstra profit (nekada se zvalo "krađa" a sad nije korektno koristiti taj izraz) na velikoj količini (a lošijem kvalitetu). Zakon velikih brojeva je neumoljiv a sve "po propisu" (koliko se analiza uradi godišnje? Koliko "nezavisnih", nenajavljenih ... ma daj, na "brdovitom Balkanu" ... e jest, možda nekad u dalekoj budućnosti i bude ... npr. kad nestane nafte).Leave a comment:
-
Boce nisu toliko precizno izradjene da bi bilo ako piše 50 litara da to bude stvarno 50 litara. Naravno da na 30 litara ne može biti greška 5 litara ali litra dve može. Trebao bi biti baš velik pritisak da u bocu od 30 litara stane 30 litara gasa tako da je sigurno više sipano ali je sigurno i mala prevara na delu a vidi se jer prevazilazi kapacitet. To isto a na manje litara se ne vidi.
Mada.. nemaju potrebu toliko da lažu na litre jer prvo mažnjavaju na odnosu kologram-litara i na odnosu mešavine od koje je napravljeno gorivo. Radi se o tonama goriva gde nešto butanaida i ostalih loših dodataka ili primesa smanjuju korisnu težinu ili litražu a plus povećavaju potrošnju jer zbog nekvalitetnog goriva stiskaš jače pedalu za isti efekat. Tu je osnovna extra zarada.
Da se pokrene tona i održi brzina treba toliko i toliko energije. Ta energija može biti u jednoj litri ili u dve...Leave a comment:
-
Može li da se zaključiti da je memoguće u bocu od 30l sipati 31l plina bez obzira na odnos smeše, pritiska....?Leave a comment:
-
Hteo bih samo da dodam malo prakse
Možda mali Perica nije u pravu ali ovako razmišlja
Ventil na boci je tu da "upozori" pumpu da je došlo do grla. Sistem kontra pritiska sa tim malim federčićem treba da zaustavi dotok ali pumpa treba da prepozna "anomaliju" i prekine pumpanje. Svakom vlasniku pumpadžija je u interesu da se sipa što više goriva. Benzinska pumpa ima isto sigurnosnu meru preko pritiska koja isključi pištolj da ne bi bilo polave na pumpi i požara. Gasni pištolj je zabravljen i ne postoji opasnost od prelivanja pa ih bolje uvo.
Ko je bio na zapadu i točio tamo gde se samotoči zna da radnik na pumpi izleće kao furija i gasi pumpu ako počne da štekće (iako mu to nije posao) jer će ih odrati od kazne za prekomerno punjenje boce.
I na kraju, postoje realni primeri kad u bocu od 30 litara stane 30 litara ili od 50 svih 50 jer ima veći pritisak. TO se realno vidi po odgovarajućem broju kilometara više predjenih za toliko litara.
Naravno ima kad sipaju 22 litre a sin predje svih 3 kilometra od pumpe i nestane gasa
Leave a comment:
-
-
Tebe su baš ošišali (više od 10%?! od teorije, uz multiventil, verovatno i svih 20%).
Gorivo (ogrev) je idealna stvar za krađu (pranje novca i slične manifetluke), dokazi izgore!! (juri ih ako možeš po atmosferi i pepelu)
Idealno je bilo (u nekoj državi koja manje liči na srednjovekovnu Dansku) da si odmah prebacio na benzin pa da se izmeri koliko ima u boci.
No, em što nikoga ne bi mogao da nateraš (da radi svoj posao) nego bi se još "vadili" na nedostatak tehničkih uslova (opreme) i slično.
Najlakše je promeniti pump(adžij)u.Leave a comment:
-
Hvala svima , javljam kad ispraznim bocu i ponovo napunim na drugoj pumpi.Leave a comment:
Leave a comment: