Otkrivena kradja goriva na NIS pumpama

[cikabosko]

posle sipanja i placanja, okreni prekidac i pogledaj hoce li biti nula ili neki drugi broj. .

Tu realno postoji problem i sigurno nije uvek reda veličine dvadesetak dinara već se ponekad dešava da se vrti i po par litara bez isporuke goriva sa pištolja.
Problem ostaje i kod neprekidnog sipanja desetina vozila jednog za drugim na istom pištolju.

[expendable]

Po propisima moraju da se nose i rukavice i naocare i gas maska kada se radi sa TNG-om, ali ja to jos nisam video ni na jednoj pumpi da iko koristi. Sto se tice samoposluzivanja, ako na stubovima pored aparata postoji plava nalepnica sa slikom pistolja na kojoj pise self service, onda je dozvoljeno samoposluzivanje, bio to plin ili neko drugo gorivo. Tako je to u NIS-u, verujem da je i kod ostalih slicna situacija.

Edit: Evo, ko nije obracao paznju na tu nalepnicu kako izgleda i gde se nalazi. Oznacio sam je crvenim kvadraticima.

Ovo je prava katastrofa! (i neozbiljno ... ali do daske!)
I gde je tu zaštitna oprema? I kao NIS je ozbiljna kompanija?! Po ovom primeru su daleko od toga!
(ne kažem da treba obuka za pilota (kao što ga koplikuju kod vozačkih ispita) ali osnovna ili bar uputstvo (procedura), i naravno zaštitna oprema).
U suprotnosti sa njihovim (verovatno) bezbedonosnim listom.
Ma bićemo i mi Evropa ... još samo da tri godina za redom (pre)rode šljive.

[expendable]

Koji to propis nalaže nošenje gas maske prilikom prodaje TNG-a na benzinskoj stanici ?

Ne gas maska! Verovatno je "greška u prevodu" (ili nepročitano do kraja). Za samo sipanje većina proizvođača i distributera (u normalnim državama, bar u koliko-toliko normalnim) propisuje neoprenske rukavice, zaštitne naočare i zaštitnu masku za lice (standardna unifoma, dugih rukava).
Propisuje sl. glasnik (Prema Službenom glasniku RS 81/10, ako nije izašao neki novi) gde se mora pridržavati sigurnosnog lista proizvođača i/ili distributera (a tamo to piše, ali niko ne čita).
"Gas-maska" (ili zapravo sistem sa dovodom kiseonika) se koristi ukoliko postoji opasnost da se stvori koncentracija koja može da ugrozi disanje (slično CO2). Uglavnom nije zbog toksičnosti. Upotrebljava se kod pretakanja cisterni ili većih količina (trebalo bi).
Ovo su propisi OSHA i EU-OSHA. Kod nas možda i ne važe ali možda nije preneto do izvršilaca.
Maska i ovako i onako, rukavice i naočare bi zaista trebale da budu apsolutna obaveza (i leti, naročito leti).

[expendable]

Tu realno postoji problem i sigurno nije uvek reda veličine dvadesetak dinara već se ponekad dešava da se vrti i po par litara bez isporuke goriva sa pištolja.
Problem ostaje i kod neprekidnog sipanja desetina vozila jednog za drugim na istom pištolju.

Onda je definitivno "sistemski" problem. Ili u sistemu za točenje ili zbog više metana u smeši (ili do oba).

[cikabosko]

Onda je definitivno "sistemski" problem. Ili u sistemu za točenje ili zbog više metana u smeši (ili do oba).

Problem postoji i kod završetka točenja kada se unapred zada iznos koji se toči.
Zadnjih 60-ak dinara brzina točenja se drastično smanji.
Tehnička služba koju je operator benzinske stanice angažovao kako bi se doakalo gorenavedenim problemima utvrdila je da na jednom od pištolja uopšte nema isporuke TNG tokom tog naglog usporenja, t.j. zadnjih 60-ak dinara.
Remontovane su pumpe, predihtovani su svi spojevi ali problem ostaje nerešiv.
Napominjem da nema govora o varanju kupaca od strane zaposlenih na benzinskoj stanici, jer se u rezervoaru b.s. ne pojavljuje višak koji bi trebao da se stvara zakidenjem na meri, već se javljaju neprihvatljivi manjkovi.

[st15i]

Koji to propis nalaže nošenje gas maske prilikom prodaje TNG-a na benzinskoj stanici ?

Lapsus calami. nisam razmisljao dok sam kucao i nekako je izletelo gas maska. U pitanju je obicna plasticna maska. Lici malo na mudobran, ili kako se to vec zove

[st15i]

Tu realno postoji problem i sigurno nije uvek reda veličine dvadesetak dinara već se ponekad dešava da se vrti i po par litara bez isporuke goriva sa pištolja.
Problem ostaje i kod neprekidnog sipanja desetina vozila jednog za drugim na istom pištolju.

E pa, to je onda vec neki drugi problem u pitanju. Ovo sto sam ja vidjao nije ni blizu litra i desava se samo kad pistolj malo odstoji, tj. niko ne toci na njemu.

[st15i]

Napominjem da nema govora o varanju kupaca od strane zaposlenih na benzinskoj stanici, jer se u rezervoaru b.s. ne pojavljuje višak koji bi trebao da se stvara zakidenjem na meri, već se javljaju neprihvatljivi manjkovi.

Ti manjkovi se desavaju jer niko ne radi papirologiju oko istakanja goriva iz cisterne kako treba, vec to rade na brzaka, preko ku*ca, sto bi rekli. Inace, slazem se da nema govora ni o kakvom varanju kupaca.

[st15i]

Ovo je prava katastrofa! (i neozbiljno ... ali do daske!)
I gde je tu zaštitna oprema? I kao NIS je ozbiljna kompanija?! Po ovom primeru su daleko od toga!
(ne kažem da treba obuka za pilota (kao što ga koplikuju kod vozačkih ispita) ali osnovna ili bar uputstvo (procedura), i naravno zaštitna oprema).
U suprotnosti sa njihovim (verovatno) bezbedonosnim listom.
Ma bićemo i mi Evropa ... još samo da tri godina za redom (pre)rode šljive.

Ma, ima zastitne opreme, ali to je uglavnom na vecim pumpama. Tu fali samo malo odlucnosti i volje. Isporuciti svim pumpama zastitnu opremu i naterati ih da nose.

[expendable]

Slažem se potpuno.
Ne vredi da generalni (njihov) oblači uniformu, stavlja naočare i rukavice (samo za kameru). Treba to sprovesti "na dole". Još kad bi im povećali platu 10% pa ko ne nosi da tih 10% skinu, to bi bila prava "društvena odgovornost", ovako ne mogu ni da sprovedu jer ako im uzmu 10% odoše ispod minimalca (većina njih).

[marinac]

Problem postoji i kod završetka točenja kada se unapred zada iznos koji se toči.
Zadnjih 60-ak dinara brzina točenja se drastično smanji.
Tehnička služba koju je operator benzinske stanice angažovao kako bi se doakalo gorenavedenim problemima utvrdila je da na jednom od pištolja uopšte nema isporuke TNG tokom tog naglog usporenja, t.j. zadnjih 60-ak dinara.
Remontovane su pumpe, predihtovani su svi spojevi ali problem ostaje nerešiv.
Napominjem da nema govora o varanju kupaca od strane zaposlenih na benzinskoj stanici, jer se u rezervoaru b.s. ne pojavljuje višak koji bi trebao da se stvara zakidenjem na meri, već se javljaju neprihvatljivi manjkovi.

Da ti odgovorim na ovo dešavanje pošto tačno znam o čemu se radi. Do usporenja dolazi jer postoji dvostruki elektromagnetni ventil na kome se pred kraj točenja jedna polovina gasi i nastavlja da toči sa pola protoka. To se radi iz razloga da pri zadatoj sumi, ako ventil zatvori naglo na kraju točenja, ne stigne da zatvori na vreme, i onda u kola sipa nekoliko dinara preko zadate sume. Kupci uglavnom neće da plate račun 2005,00 dinara, ako su točiocu rekli da sipa za 2000,00 dinara, pa pumperi nakon 100 tinak takvog punjenja ima dobar minus u kasi. Prilikom sporog točenja ima regularnog protoka. Provereno 1000 puta etalonom za proveru tačnosti aparata. Aparat ispravan ne bi smeo da prikazuje točenje, ako ga nema, čak ima i separator gasne faze TNG-a, kako bi kupac dobio samo tečnu fazu. Pričam o ispravnom aparatu.

[marinac]

I da dodam da su dugi rukavi debela preporuka, kao i rukavice.

[st15i]

A znas li u cemu je fora sa onim sto prikaze 5 il 10 dinara pre kacenja pistolja?

[expendable]

I da dodam da su dugi rukavi debela preporuka, kao i rukavice.

Naravno!
Hvala na teh. detaljima aparata (i zaista je normalno da postoji separator gasne faze).
U principu (kao i uvek), ako je oprema ispravna nema mesta za mahinacije, a ista je projektovana da budu zadovolji i prodavac i kupac.
Zaista je zanimljivo, šta se dešava sa tim ciframa pre sipanja ... Na Eko, Lukoil i NIS-u nisam to primetio (poslednjih nedelja od kada sam posebno obraćao pažnju). Uvek je kretalo od nule.
Uzgred ... moram da pohvalim NIS, koji osim smanjenja cena (87,90 sa 89,90 ali iz tri puta) nastavlja da ne puni 31 litar u 30 (kao neki drugi).
Današnje sipanje 25,49 (motor počeo da "štuca" i došao sam na "isparenjima" do pumpe). Doduše prošli put je bilo par 3,5dl više (možda i pola litara jer je bilo i u rezervoaru bar 2dl više od "isparenja") ali to je već objašnjivo (isto točiono mesto). I da ... baš mi ventil radi samo na NIS-u a ne na drugim mestima (nije nego).

[marinac]

Može da bude da curi gas pomalo na nekom spoju pa se isprazni crevo do sledećeg točenja. To je verovatno kada je duža pauza između 2 točenja.