ALFA ROMEO 75 - Rising Of The Legend!

[superfly tnt]

Pa zamisao je da ubacim 2.0 V6TB iz 164-ke, ali po svemu sudeci je jako problematichno za izvedbu...

zasto bi bio problem, pa to su isti motori, jedino sta trebas je ispusna grana. i to sam vidio da ljudi rade, samo dignu turbinu gore iznad glave, na mjesto di je posuda za vodu. isto tako i sdruge strane. na jedan turbo nebi isao jer je dosta petljanja sa cijevima.

to je ok projekt ali sumnjam u rezultate, taj motor je anemican na niskim okretajima, a ako vec sve to radis a imas 3.0 onda zasto ne 3.0 pa biturbo. sta kazes na to?

[kilson]

Slikacu je odozdo, pa cesh videti koja je to frka...

Twin je najbolja varijanta (medju turbo varijacijama) ali sa cenom ide.. Visoko...

[superfly tnt]

e killaz, ajd da ja tebi nesto kazem. ova tvoja makina je prilicno jaka. jaca nego onaj fiat sta si vozio, pa kao prijatelj ti savjetujem da prvo svladas ove konje sta imas sada. slozi ga da bude pouzdan i dobar i radi kilometre. pitaj onog izdajicu od tokya jel treba vise konja ili ne. i ako budes izvukao maximum iz nje onda stavi te turbine i deri.

[superfly tnt]

jos nesto. neznam cemu to nabrijavanje. pa ajd probaj samo olaksat auto, stavi mu diferencijal od 2.0 ili 1.8 i probaj pojurit malo na nekoj stazi. osim ako ne slazes za SR

imas ti tu posla na tom auto i preko glave. kocnice, ovjes itd. tek kad to slozis onda se javi i reci da ti nije dosta.

[kilson]

Samo lagano, videcemo na shta ce izaci sve ovo...

[superfly tnt]

evo mislim da je ovo slicno cemu ti tezis. V6 12v iskljucivo na plin. ako te ista zanima pristupi transaxle forumu i pitaj, el nino ce ti sigurno pomoci.

http://www.youtube.com/watch?v=RZS2C1wcRjY

[starac vujadin]

Tako je Superfly. ..treba da sredi auto da moze ostatak auta i on sam da se nosi sa tim konjima pod haubom. A i ti konji su u nekim godinama kada ih treba postovati i paziti...

[superfly tnt]

ah ta djeca neobuzdana. evo u mene je TS vec 9 godina i jos uvijek razmisljam ocu li na V6 . ne samo da mi je prirastao k srcu nego je auto vozljiviji. neide preko nosa a na stazi uopce ne zaostaje puno za sestakom, naravno ja imam 1.6 getribu ali opet, i 1000ccm manje. a tek financije joooj pa na ts uopce nema odrzavanja.

[veXon]

bice to turbo, ne zvao se on laza ne minirajte mu potpis.. vidite da je covek hrabar, i da hoce da uziva u nekom projektu, nece to biti auto za gradsko svrckanje vec pomak u odnosu na "pricu" koja je stalno prisutna a niko u delo... lazo hrabro uz tebe sam

[Nigy]

Inache upoznao sam se sa charima "visine" donjeg postroja. Morali smo je dizati da bi ushla u garazhu jer je kachila granichnik za kapiju (ode lonac)...

A kad sam vas u vise navrata ubedjivao da se taj granicnik skine, i da tu sektasica ne moze da udje, gledali ste me ko cobana boodalu!

[TOKYO]

e killaz, ajd da ja tebi nesto kazem. ova tvoja makina je prilicno jaka. jaca nego onaj fiat sta si vozio, pa kao prijatelj ti savjetujem da prvo svladas ove konje sta imas sada. slozi ga da bude pouzdan i dobar i radi kilometre. pitaj onog izdajicu od tokya jel treba vise konja ili ne. i ako budes izvukao maximum iz nje onda stavi te turbine i deri.

Kad si vec potkacio izdajicu ajde da se i ja oglsasim!

Od TURBA nema nista,mogu da potpisem!

Sto se tice snage,to je subjuktivan utisak i zavisi od ciljeva, NPR za mene je najveca glupost stavljanje 24v u 75,nikad to ne bih uradio!

Moja zelja je bila naturpijati 12v u fabricko zdravo stanje,olaksati ga blago koliko moze,kupiti druge balans stangle,malo ga ucvrstiti otvoriti izduv da lomi stakla ,staviti TS menjac i pun gas!

Da se nisam odlucio za motor definitivno bi to uradio a i presao sam daleko vise od pola puta do cilja!

Sto se tice 3.0 12v ko zna kako je isao Aleksin auto sa 12v i TS menjacom zna o cemu pricam!

[TOKYO]

Inache upoznao sam se sa charima "visine" donjeg postroja. Morali smo je dizati da bi ushla u garazhu jer je kachila granichnik za kapiju (ode lonac)...

A kad sam vas u vise navrata ubedjivao da se taj granicnik skine, i da tu sektasica ne moze da udje, gledali ste me ko cobana boodalu!

Ni Milos nije verovao o visini,cak je i za moju onako spustenu hteo da se kladi da moze glat da prodje!

Steta sto nismo probali,kad je Lakijev traktor (zbog visine) zviznuo u lonac,moj bi opalio vec u menjac,naravno u rikverc,a do kartera bi pocupao sve sto ima odozdo

[Nigy]

Treba mi savet vezan za rezervoar. U pitanju je ovaj:

Desava mi se, vec kada benzin padne na 1/3, pri naglim ubrzavanjima pocinje da se pali lampica za gorivo i pokazivac dodje skoro do nule. Ispod 1/4 dolazi do prekida goriva u usisu pri brzom prolasku kroz krivinu.
Posto nisam planirao da se konstantno vozim sa punim rezervoarom, treba mi resenje.

[veXon]

si gledao masjtorsku radionicu? flajka na krov, crevo, slobodan pad, a i za pumpu mozes da zaradis koji dinar

[JaMaL]

Da to je realno problem sa sektinim rezervoarom, voznja ispod pola rezervoara... to sam primetio i ja odavno ali sam kapirao da mi nesto ne valja sa paljenjem... pa sam rasturio pola motora jbg... na greskama se uchi...

ovako... ja sam dobio par saveta za to... pa da ti prenesem...:
1. secenje rezervoara i ugradnja nekih pregrada da se benzin ne bi mnogo "tumbao" kao u karterima za ulje
2. izmestanje rezervoara u gepek i ugradnja cetvrtastog sa gubitkom meraca i dela gepeka i ko zna cega jos...
3. produzavanje cevke koja kupi benzin iz rezervoara na neki sistem kao drenazni bunari... dugacka cev na dnu rezervoara koja je izbusena rupicama i grana se na 4 strane i kachi na postojecu i koristi njenu filter mrezicu...

tako da...