Audi S3

[RS-6]

Audi S3
Motor 2.0 TFSI sa 272 ks

[Darth Nihilus]

Kakva krađa Alfinog dizajna! Mislim stvarnoo... Jel imaju bre oni nekog svog dizajnera koji malo razmišlja a ne krade ideje od drugih?

[BRABUS]

Slicnost sa Alfom....ja je ne vidim iskreno

[starac vujadin]

Vec su malo i okasnili sa S3, kao da su zaboravili na Audi A3. Voleo bih da postoji RS3 sa nekim besnim atmosfercem kao u RS4.
Walter da Silva je sef dizajna Audi grupe, pa verovatno tu i tamo promake neki detalj slican Alfi, mada Audi definitivno ima svoj fazon.

[DC2R]

Meni je ovo bas orginal audijev stil, bas nema nikakve slicnosti sa alfom

[Darth Nihilus]

Pogledaj 147 i A3 kad se pojavio. Sve će ti biti jasno. Obratiu pažnju na poglede sa strane, volan, prednju masku... Da Silva je bio dizajner u Alfi, pa ...

[Miljan3]

Svidja mi se opasno,cak i ovaj A4 2005-6 je isto sredjen totalno 2.0turbo a plus quatro mozes ga vozit vazda

[r1cer]

Nije mi jasno kako VAG u svim svojim modelima pravi 2.0 TFSI sa 200 ks a jedino u s3 je 272. Mis'im što nisu i u ostale stavili tako nego jedino audi mora da glumi neku elitu

[BRABUS]

Zato sto Audi i treba da bude elitna marka, a ne da izvode sa guranjem Skode i VW-a tamo gde ne pripadaju po logici...

[starac vujadin]

Dobro je naceta ta tema oko premestanja motora u VW grupi...To me je oduvek nerviralo kod njih. Na primer 1.8t motor mogao je da se nadje maltene svuda - Golf, Passat, A3, A4, Octavia, TT, Leon, cak i Ibiza...
Vidim da su tu napredovali i shvatili da ako se daje puno para (a za Audi se daje...) onda se mora dobiti nesto specijalno, a ne posle da to ima neki jefitniji predstavnik grupacije...

[overspeed]

Audi je dugo vremena bio u senci MB-a (ne piva ) i BMW-a, narochito devedesetih. Tek od recimo 2000. godine (mozhda koju godinu ranije) je, nudeci sve bolji kvalitet a za manje para od konkurenata iz dve pomenute firme, Audi pocheo da "otima" trzhishte od dva pomenuta, prevashodno u samoj Nemachkoj. Tome mu je pad u kvalitetu Mercedesa dodatno doprineo, ali i "Bangle-izacija" BMW-a, koji, usput, nudi svaki put po malo vishe, ali za sve vishe i vishe para...
Valjda "osokoljeni" takvom situacijom sa konkurentima u okruzhenju, u Audiju (VW-u) su pocheli agresivno da nastupaju, pochevshi od dizajna samih automobila do modela koji se, za razliku od proshlih vremena, ne stide da "prkose" ni najljucim mashinama iz Minhena i Stuttgarta. I to uglavnom nude vishe za manje para, realno gledano.
Moje je mishljenje da su u Audiju sada veoma ozbiljni po pitanju ekstravagancije svojih modela, pochevshi od najnizhe klase (A2) pa sve do SUV klase (Q7). Puno se ulozhilo i ulazhe, ali mislim da se vraca puno vishe. Mislim da je cilj da se razvije prepoznatljivi stil brenda, i ne verujem da je stoga dizajn bilo kojeg njihovog modela u stvari kopija ovog ili onog. Sad, vishe nego ikad, Audi ima svoj prepoznatljiv, lichni pechat na svakom svom modelu i svi na trzhishtu ga uzimaju mnogo ozbiljnije nego shto su to pre samo 7-8 godina.

To je dobro ne samo za Audi, nego za sve "konzumente" proizvoda automobilske industrije. Zdrava konkurencija je uvek dobro doshla.

[civi]

Skupo bre rodjaci.... za te pare mozete i korvetu da vozite....

[sw.brick]

negde sam procitao da je Audi presao na (prevashodno) zadnji pogon gde veci obrtni momenat ide pozadi a pomocno i na prednje tockove. da li je to bas ovaj RS3 kvatro ?

[VR6]

RS3 ne postoji, a to sto pises je tacno, takav je Quattro na novom RS4...

[r1cer]

Možda više ide na zadnje točkove ali verujem da je i dalje full time awd.