Imam jos jedno pitanje vezano za centralnu.Kad hocu da otkljucam na vozaceva vrata auto se otkljuca i zakljuca posle 1/2 sekunde,s tim sto se na suvozaceva uopste ne podize ona "polugica.A kad otkljucavam na suvozaceva sve radi normalno.
CENTRALNA
Collapse
X
-
-
neusaglasenost unutrasnje poluge koja cilindar brave vezuje sa sistemom za otkljucavanje. zaglavi se na pola i auto automatski vraca na zakljucavanje ako ne moze da otkljuca. isto kao kad otvoris vrata pa pokusas da zakljucas. cak cak i otkljuca natrag samo.
trazi malo ubedjivanja
u sustini - ako ti radi elektronika, uzmi jeftinu daljinsku komandu sa alarmom ugradi povezi i bas te briga za glupi cilindar i polugu
ja sam samo jednom u zivotu otkljucavao kljucem, tek da proverim da li radi
. Comment
-
TIHOMIRCE: Zeza i tad
DEKI:citas mi misli.Sledece pitanje na ponudjene odgovore bilo bi:moze li to da ometa funkcionisanje daljinskog zakljucavanja koje planiram da ugradim-sad znam da ne moze.Hvala na "odgovorima".
Comment
-
ALFA-naravno, molim jednu u fulu za ponetiComment
-
OK.Hvala Sale,mada sumnjam da cu cackat oko brave,opucanje je skinut tapacir, a ne sta drugo (il sam ja lijen
) Svakako sam planirao da ubacim daljinsko zak.sve ce me kostat 50e.
Comment
-
daljinskim ces resiti problem nema sta, i ja se kanim vec duze vreme da ga to ugradim ali sve nesto prece na sta odu pare
, a tapacir nije tesko skinuti,par srafova i zabica
Ex Yu Racing - blog o istoriji auto trka u bivsoj JugoslavijiComment
-
Koliko puta mi daljinsko padne na pamet kad pada kisa recimo,a nije toliko skupo,nego ne zna covjek dje ce prije s parama.Comment
-
I ja takodje imam problem na svojoj alfi 145 sa centralnim zakljucavanjem na vozacevim vratima. Nece uopste da zakljuca, ali otkljucava nekad malo teze jer malo jace treba da se napne kljuc, a nekada lagano. Ne znam u cemu je problem. Suvozaceva brava lepo radi i zakljucava i otkljucava. Primetio sam da i iznutra na vozacevoj strani lepo zakljucava rucno. Ne znam u cemu je problem sigurno je do brave jer da je do komande ne bi zakljucavao ni rucno iznutra. Da li je neko imao slican problem i molio bih ga za savet ako ima resenje?Comment
-
Ja sam na moju prskao u bravu direktno-nije dalo rezultate u mom slucaju,ali nadam se da u tvom hoce.Comment
-
Vazi probacu idem danas u radnju da nabavim jedan.
Da li WD 40 steti laku i farbi posto imam na dva mesta gde mi je auto malo cuknut pa bih naprskao da zastitim od korozije.
Procitao sam i da pomaze u skidanju lepka koji ostane posle nalepnica i traka na laku i farbi. Da li je to tacno?Comment
-
Sumnjam da pomaze u skidanju naljepnica i sl.Meni je posle prskanja brava ostavio tragove masti na koje se nalijepila prasina pa to moram skidat.Sto se naljepnica tice-skinuo sam ih benzinom bez problema.Skvasio malo toplijom vodom i benzinom ocistio tragove lijepka.Comment
-
Identican problem imam i ja...slomljen ti je jedan mali metalni delic...dzaaba prskas...Originalno postavljeno od LanMiI ja takodje imam problem na svojoj alfi 145 sa centralnim zakljucavanjem na vozacevim vratima. Nece uopste da zakljuca, ali otkljucava nekad malo teze jer malo jace treba da se napne kljuc, a nekada lagano. Ne znam u cemu je problem. Suvozaceva brava lepo radi i zakljucava i otkljucava. Primetio sam da i iznutra na vozacevoj strani lepo zakljucava rucno. Ne znam u cemu je problem sigurno je do brave jer da je do komande ne bi zakljucavao ni rucno iznutra. Da li je neko imao slican problem i molio bih ga za savet ako ima resenje?
Originalno postavljeno od Sheta_JuniorTata izadje iz kola, pogleda pored puta jarak, katakombe, ali vidi da ce da prodje. Digne BX-a na najvisi stepen i polako ga spusti pored puta, prodje kroz jarak, digne ga na put, stane na put, spusti citrica, i nastavi put, a svi ljudi iz kolone aplaudiraju!Comment


Comment