posle kritike

[zoki becejac]

pozdrav svima-problematika sledeća-kada je motor hladan a ujedno i kvačilo prilikom polaska u prvoj brzini desava se da se auto u trapu zatrese, tresenje traje dok se sve ne zagreje posle toga je sve u redu. Lamela ne proklizava i ovakvo stanje je vec dve godine od kada sam kupio auto. Upitanju je opel astra f 16 i. posedujem polovnu korpu saksovu koja je u redu sada vas savet da li da diram nesto ili da nastavim tako da vozim pozdrav svima

[SAAB PoWeR]

jesi proverio sve nosace motora i menjaca ??

[deki74]

Imao sam isti problem pre 15 godina sa novim Alekom pri polasku u prvoj zatrese se a posle ide normalno ,u garanciji zameniili korpu i lamelu i nikada se vise taj problem nije pojavio.

[zoki becejac]

proveren kompletan trap kao i svi nosaci,vecina sumnja na korpu !

[ada]

vecina dobro sumlja!

[zoki becejac]

hvala na pomoći, pristupićemo kada se opravi vreme na resenje problema

[ljube-kugla]

problem je u samoj lameli,losa je obloga,iz iskustva na cetiri auta,na trzistu se pojavilo cudo bugarskih obloga i svi ih guraju,razlicito reaguju na autima,kod nekog hladan trese kod nekog kad se ugreje a kod mene je stalno tresla,nasao sam izvor dobrih obloga u Mirjevu,ne trese ni vruca ni hladana a nezno krece i javlja se na asfaltu i trecom

[Chessplayer]

Niko se nije setio, a može biti neravan zamajac.

[zoki becejac]

hvala na sugestijama ali iskljucujem loš kvalitet obloga jer je to sve kod mene fabricki,auto je presao samo 70000 km- mozda je i do zamajca ali nista dpk se ne skine sve i pogleda a tocemo tek kad odlepsa vreme nije hitno pozdrav svima

[sw.brick]

jeli auto iz potpisa ?
za 15 godina su gotovo sigurno stradali delovi na bazi gume, raznorazni nosaci motora, menjaca itd.

iako mozda na oko prividno izgledaju ok, gotovo sigurno su neispravni i promenili osobine elasticnosti tj amortizacije.

vek trajanja gumenih delova na vozilu je obicno oko 10tak godina, ubija ih prirodni hemijski proces u kombinaciji sa izlozenoscu dnevnom (Suncevom ) svetloscu.

guma otvrdne, i eto jedne od posledica kao sto si ti opisao. moguce posledice.

druga vrsta kvara je obicno da ispuca, i onda pukne gumeni deo ili se odvoji na spoju guma-metal.

[zoki becejac]

vrlo moguce- prilikom provere trapa, vesanja nisam obratio paznju na nosace motora-menjaca samo u voznji onim kratkim dodavanjem i pustanjem gasa nesto ne primecujem da ima lufta napred ali pogledacemo i to pozdrav!