Opel Vectra b, lampica alternatora

[Dora]

sijalica ce se upaliti ako alternator prestane da puni akomulator ili ce poceti da svetli manjim intenzitetom ako probije neka od pobudnih dioda na diodnoj ploci.na jednoj strani kontrolne lampice je + a u trenutku davanja kontakta na drugoj strani odnosno D+ izlazu alternatora je- dok nepocne punjenje pa taj napon prelazi u + .tako ugradjuju i releje za automatsko paljenje svetala na vozilima.

Upravo to, 12 volti sa obe strane značu 0 razlike u potencijalu i struja prestaje da teče, sijalica ugašena iako ima 2 komada po 12 volti. Ali je to samo indikacija da li sa te druge strane dolazi tih 12+ volti.

[rados]

TAKO JE i to ce trajati sve dok se ne ugasi auto,ako je sijalica u kvaru sledecim paljenjem nece biti punjenja akomulatora,a posto vozimo pod svetlima i auta kojima za rad treba vise struje od onih starijih koji su je koristili samo za varnicu naebasmo.

[veselinovic]

Tema jeste stara, ali vrijedice u arhivi.
Postoji nekoliko vrsta pobude alternatora.
Kod nekih automobila (GM konstrukcije) lampica je samo indikacija, a pobuda krece preko plusa sa brave. Sad, vjerovatno ima otpornik, ali nije neophodno jer rotor vuce 2-3A.
Kod golfa nema lampice nego LED - znaci par mA. Pobuda krece zbog zaostalog magnetizma na rotoru. Zato golfovi (1 i 2) gase lampicu tek pri malo vecem broju okretaja ( prvi put).
To moze biti i mehanizam pobude kod vektre. Zaostali magnetizam na rotoru da inicijalnu struju statoru koji onda pocne regularno da radi. Ali treba veci broj okretaja za start. Postavljac teme to ne zna jer nema lampicu ali mogao je izmjeriti.