neravnomeran ler gas

[micky8383]

Paljenje provereno stroboskopom i u leru varira od 5 pa do 20 stepena pre gmt . . . Sta moze biti uzrok ? Lambda sonda proverena i ona je ispravna...

[micky8383]

Jek ima neko ideju zbog cega varira paljenje ?

[Franjo]

Kada je rađen veliki servis? U svakom slučaju, proveri stanje zupčastog kaiša (timing belt) i pravilnost uzubljenja. Španeri i zategnutost.

[micky8383]

Uzubljeneje i zategnutost kaisa provereni jos prvog dana kada sam poceo da resavam problem. To je sve kao sto treba .Da li je moguce da se kajlica na radilici pojela pa da tu ima lufta ? Ili razvodnik nesto da zeza ? Ali on je proveren sve je kao sto treba, odnosno nema lufta u njemu

[Franjo]

Ako dobro tumačim, imaš 18, 11, 12 i 15 greške, sve imaju logike...

Odmah sam primetio, ali ni sad nije kasno: prva greška je 08 u vezi MAF senzora!

Microsoft Word - Ford Probe ECU Code Reading.doc - codereading.pdf

[micky8383]

I to sam probao. . .Imam dve mazde, jedna je sa 1,8 a druga sa 2.0 motorom. Maf je potuno indentican ( ima istu oznaku ) pa sam sa skinuo i njega sa drugog auta ali i dalje isto . . .

[TECA]

1.Kompresija,da se izmeri
2.Eliminisati EGR,ako ima
3.Eliminisati kanister benziskih isparenja,ako ima
4.Ako je i dalje nemiran,traziti gde falsira vazduh na usisu
5.Ako i ne falsira,problem najverovatnije sa zazorom ventila(potonuli ventili previse)

[micky8383]

1.Kompresija,da se izmeri
2.Eliminisati EGR,ako ima
3.Eliminisati kanister benziskih isparenja,ako ima
4.Ako je i dalje nemiran,traziti gde falsira vazduh na usisu
5.Ako i ne falsira,problem najverovatnije sa zazorom ventila(potonuli ventili previse)

Kakve veze ima sve ovo navedeno sa variranjem ugla predpaljenja ? Znaci na 800 rpm varira od 5 do 20 stepeni pre gmt, dok je na nekom konstantnom gasu na recimo 2500 obrtaja paljenje bez variranja

[Franjo]

... Ili razvodnik nesto da zeza ? Ali on je proveren sve je kao sto treba, odnosno nema lufta u njemu

Ipak, on je čest uzrok, a veoma je teško, ustanoviti, da li ima zazora. Da li si menjao ručicu?

Da li si izbrisao greške i ponovio "čitanje" posle par dana?

[TECA]

Kakve veze ima sve ovo navedeno sa variranjem ugla predpaljenja

Nema veze ako posmatras iz ugla da je to stojadin ili Lada,a u Tvom slucaju ima i te kako veze!

[micky8383]

Mislis na razvodnu ruku ? Nisam . . . Pa kad bih imao jedan za probu pa da ustanovim da li je do razvodnika ali nisu isti razvodnik na drugom autu

[micky8383]

1.Kompresija,da se izmeri
2.Eliminisati EGR,ako ima
3.Eliminisati kanister benziskih isparenja,ako ima
4.Ako je i dalje nemiran,traziti gde falsira vazduh na usisu
5.Ako i ne falsira,problem najverovatnije sa zazorom ventila(potonuli ventili previse)

Nema veze ako posmatras iz ugla da je to stojadin ili Lada,a u Tvom slucaju ima i te kako veze!

Ok. Provericemo i sve sto je navedeno

[TECA]

Vas razvodnik ima dva senzora u sebi.Jedan da odredi gornju mrtvu tacku,a drugi da racunar zna u svakom trenutku polozaj radilice.radi preciznog pocetka ubrizgavanja goriva,kao i eventualne korekcije za svaki cilindar posebno,u smislu odrzavanje podjednake brzine svakog klipa.S toga nema tu delova koji bi mogli imati lufta.Setanje predpaljenja dolazi od pokusaja racunara da ispegla neravnomeran rad na leru.Postoji,verovatno,mogucnost da se predpaljenje "zakljuca"(prespajanjem nekih pinova na dijag konektoru,ili pak mora org skenerom-ne znam ) i izvrsi korekcija podesavanja paljenja po fabrickoj specifikaciji.Sta ce biti,a bice slicno-po otkljucavanju,dalje treba traziti po gore navedenim smernicama.Za sada ne vidim da u opste ima potrebe pomerati razvodnik.

[micky8383]

Ustanovljeno da nesto sa vakumom nije uredu, odnosno sa ventilima. . .Treba da se skida glava pa smo trenutno odustali od toga

[TECA]

Vakum?Naravno da ce biti los kada santa na leru...kako ste utvrdili da nesto nije u redu sa ventilima?Ispostovan redosled ispitivanja ili slobodna procena