2.0 8V

[SCHUMACHER]

U razgovoru sa Mijom (BRZI PAS) dosli smo do zakljucka da bi najbolje bilo da ja u moju Alfu ubacim 2.0 8V,uradim remap i postavim druge bregaste,jer bi ubacivanje V6 motora bilo suvise komplikovano i skupo.Ima li ko informaciju sta bi sve ja morao da zamijenim osim motora (mozda mjenjac,pumpe,hladnjak?) I da li "transplatacija" zahtijeva neke izmjene na skoljki auta?

[alfaskorpion]

sve ostaje tvoje isto , samo ubacis motor i ecu.
Ne znam koje bregaste mislis da stavis ?

[SCHUMACHER]

Predlozio mi je da narucim neke iz Engleske sa kojima bi auto oslobadjao 175 ks-350eura par.E sad ne znam dolaze li uz njih i tvrdje opruge ventila ili ne.

[dekideki]

ne dolaze. sa novim bregastim, treba ti i remapiranje fabrickog ECU inace nisi nista specijalno dobio. ako nema kod njih vidi kod Gumetine u vezi s chip tuning-om.

npr. pogledaj ovo (ali ima samo za 16V i za V6)
Autodelta

ovo je slican primer originalnog kit-a za upgrade kakav zelis ali ne mogu da poverujem da je toliki dobitak na 8V, malo su preterali. u protivnom, Autodelta nema pojma...

[starac vujadin]

Ozbiljan i lep zahvat. Svaki deo koji ima veze sa novim bregastim mora biti obradjen ili promenjen. Nove opruge ventila sigurno, ali onda i rad na ventilima itd...sve dublje i dublje.

A za bregaste ne gledas u Englesku, vec u Italiju i to firme koja 60 godina radi sportske bregaste za Alfu i za koje Alfa ne gasi garanciju.

http://www.colombo-bariani.com/catalogo.php?lang=eng

http://www.balduzziteam.it

Pizzu jedes u italijanskom restoranu, ne ides tamo gde sluze fish&chips

[SCHUMACHER]

I meni je nemoguce na 8v da se samo promjenom bregastih dobije 30 ks,a sto se tice Gumetine ocekujemo ga uskoro u MNE,pa cu vidjet sta mi je ciniti,vjerovatno za sad ostaje samo cipovani 1.7 sa blokadom na 7.500rp/m.Sto se fish&chips tice samo sam cuo za to,u svakom slucaju hvala za adresu picerije

[coda tronca]

Slozio bih se sa starim vujadinom, C&B su pravili bregaste za Autodeltu (onu staru), Abarth, ....pa je najbolje uzeti njihove, pogotovo za tu konstrukciju motora. Jes' da su malo skuplje...

[starac vujadin]

Naravno, malo se i salim - engleska Autodelta je odlicna i dobro se razvijaju.

Ali, imam vise poverenja u one koji to rade mnogo duze, imaju poverenje maticne fabrike i daju dozivotnu garanciju. Samo sto te stare italijanske kuce imaju slab marketing...ali kvalitet je uvek odlican.

[Milos]

daces 350e za bregaste sa kojima ces dobiti 5-7ks i sigurno povecati potrosnju...? dolazis vrlo blizu cifre za jedan tb ili v6 auto...

obozavam takav tuning ali u ovom slucaju nije bas isplativ...

[dandzaman]

zasto ne V6? zasto je preveliki problem?
sa turbom na 8v dobijas i do 300hp...bice tu neko strucniji da kaze vise..

[SCHUMACHER]

Problem je sto u PG oni majstori koji bi ti to odradili-ne umiju,a oni koji umiju-nece.Tu bi njima posle problem bila i instalacija,morao bih da kupim mjenjac od 155 V6,i jos stotinu nekih stvari.