Smrdibube....

[sri98]

Triesitriiii........

[stevak]

Triesssidvaaa danaaaa, na mom srcuuu ležiii ranaaaa

Triesitriiii........

Ne bih da mračim, ali pesma ide - sedamdeset i dva danaaaa... pa ima još fore

[sErGiO]

Kako (ne )osvojiti polovnjak od 10k evra

Published on September 22, 2019
Aleksandar Brkic
Aleksandar BrkicFollow
Web as an offline app is the present. Make it progressive and effective.
Like65
Comment9
0
Skoro je izašla nagradna igra na sajtu polovniautomobili.com u kojem učesnici treba da za 3 minuta pogode što više modela kola koja im se stvore na ekranu. U plejofu je moguće osvojiti auto od 10 soma evra, godinu dana goriva itd itd.


Ako baš, baš, baš želite da uživate u ovome, potrebno predznanje je ovo:


Pročitati tekst o nagradnoj igri Laškog piva (jeste se pitali šta to Radulja i kompanija igraju u onim reklamama na telefonu i zašto toga više nema?)
Ako ste developeri koji čitaju ovo - posetiti https://fullstackpuzzle.com da vidite odakle mi inspiracija da džaram.
Dakle....


Pomenuta 3 minuta kreću da se mere od trenutka prikazivanja prve slike (malo i pre toga ako je slabiji net).


Bodovi se skupljaju agregirano - kreće se od 5 poena za prvo pitanje, 7 za drugo, 9 za treće... Dakle, za svako tačno pitanje se dobije 2 poena više nego što se dobilo za prethodno. Začkoljica - kada se odgovori netačno, gubi se agregacija i opet kreće od +5 na trenutni skor.


U trenutku pisanja ovog članka, prvih par mesta imaju 15 872 poena. Da bi neko dobio 15782 poena:


Mora da odgovori tačno na 125 pitanja za 3 minuta, bez ikakvog pogrešnog odgovora između.
Mora da potroši prosečno 1.44 sekunde po pitanju.
Mora da ima odličan internet paket, provajdera, konekciju i solidno stanje operativnog sistema kako ne bi bagovalo apsolutno ništa od browsera preko pinga pa sve do miša.
Mora da ubode trenutak kada njihov server nije malkice zagušen kako bi se odgovor momentalno prosledio, potvrdio, zamenio i poslao drugu sliku. Oko 20k igrača je igralo čini mi se.
Mora da ubode makar 3 modela na osnovu slike na kojoj nije ta marka automobila ili je uslikan samo karburator. Da, to se dešava u svakom ciklusu u 99.9% slučajeva.
(God help me for this one) Mora da se, pored ovih 5 i još nekih stavki, snimi film o toj osobi. Glumio bi je Dustin Hoffman, a u sporednoj ulozi bi bio Tom Cruise koji bi glumio lika koji kapira njegove izuzetne talente. (Nisam pomenuo reč na A!)
Uđite u igru. Stavite miša na prvi odgovor i samo njega klikćite. Tako 10 puta. Koliko vremena je isteklo? Oko 10 sekundi pod uslovom da su stavke 3 i 4 aktuelne. U to vreme nije uračunato: sagledavanje slike, pomeranje miša, gledanje slike koja nema veze sa ponuđenim odgovorima... Šanse da se potrefi tačan odgovor su obično malo veće od 50% jer ima nekih za koji ste sigurni da nisu, ali neretko i 25%. Šanse da se potrefi više nepoznatih modela nasumično zaredom?


Kolike su šanse da 5 puta bacite novčić i padne pismo? I tako nekoliko puta? A da pritom imate 1.44s da podignete, bacite, pogledate i skapirate šta je palo? Za svako bacanje? I tu se ja iznerviram....

Ostatak na>>

[Eon]

Ne, nego su baš planirali nekome da poklone...., otprilike kao Lutrija Srbije
...

[sErGiO]

Automobili u Srbiji menjaju vlasnike i do 18 puta: Nekima kilometraža smanjena za 400.000 kilometara

Kompanija za podatke o vozilima carVertical pregledala je najekstremnije slučajeve na tržištu polovnih automobila u Srbiji tokom prve polovine 2024. Kako navode iz ove firme, pojedini modeli često menjaju vlasnike ili učestvuju u brojnim saobraćajnim nesrećama.

Od trenutka kada siđe s proizvodne trake, automobil ne mora nužno ostati u istoj zemlji. Polovna vozila se često izvoze u druge zemlje i mogu imati više vlasnika tokom svog životnog ciklusa, navode iz carVertical.

Od svih automobila koje je carVertical proverio u Srbiji izdvojili su se Audi A4 iz 2008, Mercedes-Benz E klase iz 2015, Audi A3 iz 2009, Audi A5 iz 2013. i Volkswagen Golf iz 2012, pri čemu je svaki od njih bio registrovan u četiri različite zemlje, govore u ovoj kompaniji.

Iako vozači obično menjaju automobile na nekoliko godina, to nije slučaj sa svim modelima. Ove godine rekorder je Mercedes-Benz S klase iz 2013. godine, koji je imao 18 vlasnika. Odmah iza njega su bili Audi A6 iz 2012. sa 14 vlasnika i još jedan Mercedes-Benz S klase iz 2000. godine sa 13 vlasnika, kažu iz carVertical.

„Ako je auto često menjao vlasnike, treba se zapitati zašto. Ljudi obično menjaju automobile na 4–6 godina, ali ako model menja vlasnika svake godine ili na nekoliko meseci, to može ukazivati na ozbiljne probleme. Vozači koji kupuju uvozna vozila suočavaju se s posebnim rizikom jer je često teško utvrditi koliko je prethodnih vlasnika vozilo imalo. Međutim, pošto su usluge za proveru istorije vozila sve popularnije, sada su ove informacije odmah dostupne“, rekao je Matas Buzelis, rukovodilac komunikacija u kompaniji carVertical. Najveća ukupna vrednost štete prelazi 110.000 evra


Iako svaki automobil pre ili kasnije može učestvovati u saobraćajnoj nesreći, neki modeli su podložniji udesima od drugih, navode iz carVertical. U Srbiji, kupci su otkrili da je Audi A6 iz 2012. bio uključen u devet saobraćajnih incidenata, zatim Opel Grandland X iz 2018. sa osam incidenata, kao i BMW serije 3 iz 2012. i Škoda Superb iz 2013. sa po sedam incidenata.

U zavisnosti od obima oštećenja, osiguravajuća društva različito procenjuju troškove popravke. Automobili više klase obično imaju veće troškove popravke u slučaju oštećenja. Ako je automobil bio uključen u više saobraćajnih nesreća, sa ukupnom štetom koja se meri desetinama ili stotinama hiljada evra, neophodno je da ga mehaničar temeljno pregleda.

Najveća ukupna šteta od saobraćajne nesreće u Srbiji zabeležena je na Porscheu 911 iz 1996. godine, a procenjena vrednost iznosi 110.000 evra, navodi carVertical. Na listi se zatim našao BMW X3 iz 2019. sa štetom od 80.000 evra, a zatim i Porsche Panamera iz 2013. sa 77.250 evra štete. Kilometraža se smanjuje i za stotine hiljada kilometara


Oglasi za polovne automobile u Srbiji prepuni su vozila sa stotinama hiljada pređenih kilometara, ali nijedan se ne može porediti sa Mercedes-Benz Sprinterom iz 2014, koji na meraču ima neverovatnih 728.464 kilometra. S obzirom na to da brojač ima šest cifara, približava se trenutku kada bi se mogao resetovati na nulu, pišu iz carVertical.

Mercedes-Benz Sprinter je od 2014. godine prosečno prešao više od 72.000 kilometara godišnje, što predstavlja impresivnu kilometražu i ukazuje na to koliko je ovo vozilo zaista aktivno na putevima. Odmah iza njega su se našli Peugeot Boxer iz 2015. sa 725.340 kilometara i još jedan Mercedes-Benz E klase iz 2015. godine sa 719.449 kilometara.

Kako kažu iz firme carVertical, pošto je teško prodati automobil s velikom kilometražom po povoljnoj ceni, nepošteni prodavci često smanjuju očitavanje kilometraže kako bi veštački povećali cenu vozila.

Od svih vozila koja su pregledana u Srbiji, najveće vraćanje kilometraže je utvrđeno kod Toyote Avensis iz 2016. godine – kilometraža je bila smanjena za neverovatnih 472.438 kilometara. U stopu je prati još jedna Toyota Avensis iz 2010. godine, sa vraćenih 385.699 kilometara, i Mercedes-Benz E klase iz iste godine, sa 345.640 kilometara.

„Kupovina automobila sa falsifikovanom kilometražom, smanjenom za stotine hiljada kilometara, može uzrokovati brojne probleme. Jasno je da takav model neće biti pouzdan i da će se često kvariti. Bezbednost je takođe ključna: automobil sa tako velikom kilometražom može da predstavlja opasnost ne samo za vozača i putnike, već i za druge učesnike u saobraćaju“, kaže Buzelis.

Istraživanjem su obuhvaćeni statistički podaci iz izveštaja o polovnim vozilima koje su kupili korisnici kompanije carVertical u periodu od januara 2023. do avgusta 2024. godine. Studija je sprovedena u 15 zemalja i ističe najekstremnije slučajeve u svakoj zemlji.

https://novaekonomija.rs/vesti-iz-zemlje/automobili-u-srbiji-menjaju-vlasnike-i-do-18-puta-nekima-kilometraza-smanjena-za-400-000-km?source=danas

[Dora]

Svakodnevno se srećem sa ljudima koji su zilion posto sigurni da je njihov auto jedinstven primerak u smislu 18 godina star a prešao PRAVIH 118K km. Provereno u ovlašćenom servisu i šta ja sad tu nešto kenjam o proseku na godišnjem nivou bakice iz Njemačke kad njegov provereni proverivač kilometraže kaže da je auto u Njemačkoj vožen 6000Km godišnje.
Pa majkumu neide se na pijacu baš svaki dan.... Možda je u pravu? ....

[sErGiO]

Obzirom da kod nas ne postoji nikakva javno dostupna evidencija o tome koliko je auto prešao km i koliko je imao vlasnika možeš samo gledanjem u pasulj i gledanjem u volan (koliko je oštećen) da stručno proceniš da taj auto ima stvarno 118K

[Dora]

Ma treba da imaš bar 2 deci mozga... Kako objasniti da nekom da na zapadu prelazi samo 10k godišnje i da se to slaže sa njegovim htenjem da taj auto posle 15 godina ima samo 120k...
Ok je da do neke desete godine veruješ u deda mraza ali sa 50!

[Chubbs]

šatro nije plaćena reklama za karvetikal.