Ostavio sam ga tako, da u****va vazduh sa leve strane motora. Ništa mu ne fali, samo se povremeno oseti miris vazduha iz motora kad stojiš duže u mestu a uključena ti je ventilacija, dok se vozi ništa se ne oseća.
Fiat Idea 1.4 16v
Collapse
X
-
-
To nije auto koji će da izgubi na vrednosti ako se stavi ovo kućište filtera. Radi bez greške.Comment
-
U petak odrađen mali servis sa svećicama i servis gasa.
Krpljenje kućišta filtera vazduha alu trakom se pokazalo ok, ostaje tako.

Prao sam motor nedavno ne bi li utvrdio odakle je bilo masnoće ali za ovaj period se nije umastio, tako da ništa od toga za sada.
Kada sam prao motor, nisam skidao bobine da izduvam vlagu, što se vidi po svećicama koje su korodirale, inače imaju 25k, boja solidna.


Filter kabine menjam uglavnom na svakom servisu.

Gas iskontrolisan i očišćen ventiln na isparivaču, preventivno, ostao strah od perioda kada je gas bio pun ulja pa se lepio ventil svako malo.

Comment
-
Jedan budž....
Prednje sedište je dobilo luft u makazicama (podizanje po visini).
Prvo sam pomislio uzeću drugo, nisu skupa , odustao ,nema šanse da valjaju sva su oko 20 god stara,
Problem se pojavio u ovom "zakivku". Taj santimetar tu je bio 5 pri vrhu.


Prvo vađenje starog, razbušivanjem.



Sta uraditi? Posle malo merenja, ovo je bio plan.

Napravi mi drug na strugu i ispade ovako.

Jedan od problema je bio pronaći tanku platnu koja će ići između makazica a da bude 0.2-0.3 mm.
Nakon par sati traženja, u jednom buretu punom zarđalih šrafova nađem kod drugara šta mi treba.

Montiranje.




Ušlo na knap, zategnuto ne mrda.
Stavljena kontra matica.

Montirano milina, stoji čvrsto ne mrda, lufta nema. Kada se odgurneš nogama mrda samo onoliko koliko možes da saviješ sediste.
Podizanje i spuštanje radi kao podmazano.
Ja prezadovoljan, trošak 0 din, potrošena dva popodneva.

Comment
-
"Bio bih zahvalan ako neko moze da mi pomogne da resim problem da me ne zavlace "majstori" i da bespotrebno dajem pare na silne preglede"
"Ja sam duboko ubeđen da reč predsednika Rusije, kao i reč predsednika Srbije, vredi daleko više nego finansijske garancije preduzeća."Comment
-
Uvek pozdravljam kada neko želi i ima volju da sam nešto uradi, a Slobodan ima oba preko mere.
Nažalost ja više ne mogu zbog zdravsvenog stanja ništa više da radim a i auto mi je sada mnogo mladji tako da nema ništa da se radi na njemu.
Sada je najteže naći nekog ko hoće da ti napravi nešto specifično u malom broju komada, svi bi da rade serije od par hiljada komada, jer im se inače ne isplati.Comment
-
Probušila mi se guma pre neki dan.
Odem kod vulkanizera, sredi on to, kaže nije ti u redu trap, počeo da brije gume, obe prednje sa unutrašnje strane.
Iskreno, nisam ništa primetio, pogotovo što ga na otvorenom redovno kontrolišem, pustim volan on ide pravo kao strela.


Ok, te stvari nisu za odlaganje, mora da se reši.
Zovem majstora, kažem poruči sve od delova, kada radim da bude kako treba.
Poručeni amortizeri, šolje, spone, i ostalo šta ide.

Krene on redom da kontroliše, kaže niije problem zameniti amortizere i šolje, ali nema potrebe sve je u redu, što se amotizera, opruga i šolja tiče.

Problem je pronađen u desnoj viljuški, kugla i silen, levo slično.


Kako viljuške nisu bile poručene, na brzinu stignu iz Delmaxa, već kraj radnog vremena.
Montira on viljuške, pa nikao da ih namesti, skine dole da uporedi, kada ono kraće 4 cm (a poručene po broju šasije).

Ostalo za drugi dan, jednu viljušku nađem u Ciaku u Pazovi a druga bila u skladištu u NS pa sam morao po njih da se sve završi u danu.



Prilikom u****vanja kola primetim da curi glavni cilindar kvačila, menjamo i to.


Sutra dan reglaža.

Primećeno da je pletenica loša, i to će biti rešeno u narednim danima.
Comment

Comment