Po deseti put zaražen virusom: Alfa Romeo 166 TS

[Dora]

Ako bušiš postoji šansa da pokvariš navoj ali možeš urezati broj veći. Ja bih pokušao da nadjem torks koji zamalo neće da udje i zakucao ga čekićem. Tako se razlabavi navoj a većinom se i odvrne...
Da ne kažem zjebancija... Mislio sam da možeš pristupiti glavama šrafova. Ako bušiš uzmi najmanje 2mm veću burgiju nego što je stablo šrafa, tako će otseći glavu i oštetit najmanje navoja, toliko da nije bitno.

[sErGiO]

Ne pitajte me kako ali imam još jedan stari volan od 166 u garaži pa sam odlučio da rastavim što se rastaviti mora i povadim šrafove kako bi utvrdio kakvi su zapravo. I onda ustanovim da su štafovi ustvari torx 30 a ne inbus, zato sam i sjebao dva šrafa. Naručio sam nasadni, produženi torx 30 ključ pa da probam sa njim, ali dok ne stigne evo šta se radilo. Kao i mnogi automobili iz tog perioda i 166 ima delove plastike koji su presvučeni nekim premazom (to zovu soft plastic) koji vremenom postane odvratan i lepljiv. Gledao sam na netu kako to ljudi rešavaju na 166 i u principu vrlo je prosto, jedino što su svi to radili na crnom enterijeru što je lakša varijanta. Kod mene je bež - crni enterijer i nije tako jednostavno. Uglavnom, odneo sam deo enterijera u farbaru i naručio da mi izmiksuju boju. Danas je usledilo kupusanje i farbanje delova enterijera.


Krajnji rezultat


Farbao sam još neke delove enterijera ali nisam sve slikao. Povadio sam zadnju klupu i zadnju policu koju nameravam da operem i sredim, a hoću i zvučnike da zamenim a to ne može bez čupanja cele police




Nastavak uskoro

[Dora]

Siledžijo (šrafovi)
A to ljigavo i lepljivo je moram da kažem na žalost odlika talijana, i Stilo ili Bravo ima isti problem, posle nekoliko godina kao da se neko da ne kažem šta uradio po tapacirungu i dugmićima...

[sErGiO]

Ima i 147 na nekim delovima taj problem. Sreća rešivo je relativno lako.
Btw odustao sam od zamene zvučnika. Kad sam video koliko košta jedan dobar zvučnik od 20cm automatski sam prestao da razmišljam o tome a

[sErGiO]

Evo da vas još malo smaram slikama

Polica vrlo nezgodna za skidanje a oprati je na licu mesta nemoguća misija.



Nakon pranja:


btw ova zelena krpa je od brisanja maske za zvučnike

Kad je već napolju zadnja klupa da i nju još malo sredim:



Oprao sam i pod koji je ispod sedišta, tako daaa idemo dalje

[sErGiO]

Dosta toga je odrađeno, ofarbano, zamenjeno, oprano...



Umesto fabričkih zvučnika ipak sam stavio nešto bolje, našao sam polovne Magnat zvučnike...


Mnogo komplikacije nebi li se ugradili drugi zvučnici. Rezultat je oko 20-30% bolji zvuk. Nebi preporučio nikome da se bakće sa tim jerbo je sve u fabrici uklopljeno u knap i čim se stavlja nešto drugo teško je i komplikovano za montažu. Montirana polica i sve pripadajuće zajebancije, kao i sedišta i kompletan enterijer.





IMa još par stvari da se odradi u enterijeru ali otom potom

[Dora]

Čim stignem do ovog dela na brodiću, zvaću te

[sErGiO]

No problemo Elem naleteo sam na netu na drugi drveni volan koji je u mnogo boljem stanju, skoro da se ne vide tragovi korišćenja. To me nagnalo da kupim najobičniji set torx ključeva i bez većih problema sam uspeo da skinem volan Stari i novi :I konačno završen konverzija na drvo:

[sErGiO]

Poručio sam sve 4 viljuške, dve kugle pozadi, sva 4 kočiona creva i nove amortizere pa dok čekam da sve to stigne malo smo radili na estetici:




Nekome je nekad pala daska na krov pa je napravil belaj, sad je to sređeno

[slobodank]

Bravo...

[Dora]

Samo se ti duvaj ali se sve evidentira, uskoro ide farbanje brodića
Sve u svemu, je lepo

[sErGiO]

Više od mesec dana jurim hebena 4 amortizera i opruge Za bilo koji V6 ima šta hoćeš ali za TS nema. Našao sam i Eibach pro kit opruge kod nas ali nema za TS, a u inostranstvu koštaju oko 300e plus šiping plus carina i pdv. Kod nas ako ima onda je to po jedna opruga ili jedan (obično Monroe) amortizer. U inostranstvu sam uspeo da nađem dva zadnja KYB amortizera i jedan prednji Drugi sam tražio ali nema. Na kraju sam uspeo dva prednja Sachs da nađem tako da imam 5 komada amortizera
Opruge sam našao dve KYB i dve neke iz Švedske:

U utorak idemo kod Deše, on je nabavio viljuške i kugle i još neke delove

[slobodank]

Čekamo slike montaže

Nego, ni sam nisam mogao da verujem da nema amortizera.

Npr menjao sam na idei pre nekog vremena prednje opruge i amortizere, trebalo je nedelju dana da sa raznih strana stignu potrebni delovi, nema ili je jedan na stanju.

Htedoh i zadnje amortizere ali trenutno na stanju samo japko...

[sErGiO]

Za bilo koju drugu varijantu motora osim TS može po inostranstvu svašta da se iščeprka, čak i neke malo naprednije varijante, ali za TS bukvalno ništa.

[sErGiO]

Stigao je auto danas i mogu samo da kažem da nisam vozio Alfu sa boljim trapovima. Kao da je potpuno drugi auto. Evo dva kratka snimka iz radionice:

https://youtube.com/shorts/VdzxwtrfYGI?feature=share

https://youtube.com/shorts/_02GYrfbz6k?feature=share

Stare viljuške nisam slikao ali amortizere, opruge i unibolove jesam:




Ovako izgledaju 4 neispravna i jedan ispravan amortizer:


Raspale opruge:



I tvrdoglavi unibolovi na zadnjem trapu ah



Nismo zamenili kočiona creva, nisu pronađena neka koja su dovoljno dobra tako da mi preostaje i to da tražim
Idemo dalje

E da, malo o cenama ovakve avanture. Prvi deo od prošle godine koji se odnosi uglavnom na veliki servis i još neke stvarčice oko motora je koštao oko 700e plus gume 400. Zezanje sa svetlima oko 165, volani i ICS oko 260, farbanje i sređivanje enterijera oko 50 i sređivanje trapova oko 1300, što će reći da je ukupno ulaganje do sada uveliko prevazišlo vrednost auta, što znači da narednih 10 godina nema prodaje