F1 2014

[expendable]

Pa vidi...sramota je uopste sve ovo za F1....pogotovo V6 motori.Zvuk motora-ocaj.
Da ne duzim dalje...mislim da je jasno.

Naravno. Možda je zazvučalo drugačije ali je loše za F1 kada je Ferrari nedovoljno konkurentan. Sa vrhunskim vozačima bi morao da se bori za titulu.
Uopšte ne sumnjam da će se popraviti u toku sezone i da će podijumi biti česti (nadam se i bar par pobeda) ali im ovo nije prvi put da loše startuju (ali očajno), toliko da sami sebe izbace iz trke za titulu u prvih 5-6 trka. Promene jesu drastične ali takve su bile za sve. Uz očigledno izgubljenu prošlu sezonu (bar 5 trka pre kraja) morali su se bolje spremiti (pogotovu sa takvim budžetom). Alonso je bio u stanju da bar podeli poslednje 4 Fetelove titule ma kako zaslužene bile (ali dobrim delom timske).

[Pro FX-Sniper]

F1 pratim bukvalno od malih nogu.Prvi put za sve ove godine zaista ne znam sta ce se jos sve dogoditi do kraja ove sezone.Ali mislim da F1 nikad nije bila ovoliko ocajna.
F1 je sam vrh ovog sporta.Nema nista iznad nje.Tolika je glupost (makar za mene) ogranicavati je, a takodje i vozace.Nekad su bolidi imali skoro 1000KS (BMW oko 980ks, Mercedes oko 950ks a Ferrari 920ks), pa je opet Schumacher pobedjivao.Snaga je prstala na sve strane.
Vidi danas, uvode V6 motore, snaga oko 600ks a obrtaji sa skoro 21000 na 15000.Povecavati snagu motora sa 600 na 760 koristeci KERS i ERS i na taj nacin dobiti jos 160ks je cisto zamazivanje ociju.F1 se zasniva na snazi.
Ogranicava se potrosnja goriva na 100kg.Tezina bolida je nekad (koliko se secam) bila od 500-600kg a danas sa 642 ide do 690kg.Mesto da se radi na delovima bolida i smanjenju tezine, oni teraju vozace da smrsaju???????????
Dozvoljava se koriscenje nekih stvari koje su nekad bile nezamislive u F1 , a to su elektronske kontrole kočenja ili ABS.

Smanjivanje budzeta na ovaj nacin.....van svake pameti.

I jos nesto...u pravu si za Vettela da su dobrim delom njegove titule i zasluga tima...ipak na kraju...F1 je timski sport, zar ne

[Pro FX-Sniper]

Mercedes mozda napusti F1 ukoliko dodje do promene motora


Ovo je izjava profesora Thomasa Webera, člana Daimlerovog upravnog odbora.



"Glavni ključ uspeha je u štednji i efikasnosti goriva i sada Formula 1 je na pravom putu." kazao je Weber.

On je dodao da je bilo teško objašnjivo zašto je Formula 1 dugo koristila stare V8 motore. Sa druge strane i Renault je potvrdio da V8 agregati više nisu bili dostojni razvoja za putničke automobile. Povodom toga oglasio se i Mercedes koji je zapretio da će napustiti ovo takmičenje ukoliko se odbaci razvoj ovih hibridnih agregata.
"Imali smo tešku diskusiju. To je uvek tako, ali kada prođe određeno vreme onda ćemo teško objasniti zašto ranije nismo koristili ove V6 turno-hibridne agregate. Sada mogu da potvrdim da radimo pravu stvar a to je da smanjujemo potršnju goriva i koristimo druge tehnologije kako bi nadomestili gubitak snage." dodao Webber.

Takođe, član upravnog odbora Mercedesa podržao je odluku FIA-e da pojača zvuk novih pogonskih jedinica.
"Naravno da bi sve izgledalo bolje ako bi zvuk bio jači. Ali u međuvremenu i putnički automobili se prebacuju na turbo sisteme, tako da će i novi Porsche zvučiti veoma slično ko F1 bolid.".






Preuzeto sa http://f1-serbia.com/najnovije/mercedes-mozda-napusti-formulu-1-ukoliko-dode-do-promene-motora

[Pro FX-Sniper]

RB potvrdio razlazak sa Pordomouem


Peter Prodromou prestao je sa izvršavanjem aktivnih zadatak u Red Bullu i sprema se za povratak u McLaren.



U saopštenju tima iz Milton Kinsa, Red Bull se zahvaljuje Peteru Prodromou na značajnom radu i doprinosu. On je u ovaj tim došao 2006. godine gde je do sada radio uz Adriana Neweya, sa kojim je osvojio četiri titule u šampionatu konstruktora. Na ovaj način Prodromo će se vratiti u McLaren gde je prvi put došao još davne 1991. godine.

Dan Fallowe će u naredom periodu preuzeti poziciju koju je zauzimao grčki inženjer koji je rođen u Londonu.




Preuzeto sa Red Bull potvrdio razlazak sa Prodromouem

[Pro FX-Sniper]

Briatore: Ferrari polako gubi na prepoznatljivosti


Italijanska kompanija predstavlja jak brend u svetu sportskih automobila.



Prema rečima Flavia Briatorea, Ferrari sve više gubi na značaju u Formuli 1 nego što je to slučaj sa proizvodnjom putničkih automobila.

"U Formuli 1 Ferrari je sve manje prepoznatljiv." kazao je bivši šef Reanultovog tima. "Za sve u timu ovo je težak period.".
Prošlo je šest godina od kada je Kimi Raikkonen sa italijanskim timom osvojio šampionsku titulu, dok je u 2014. Ferrari krenuo sa jednom da najjačih i najskupljih vozačkih postava koju čine Fernando Alonso i Kimi Raikkonen.
"Strah polako hvata i Stefana Domenicalija, jer se situacija već duže vreme ne okreće na bolje." dodao je Briatore.

Takođe, Italijan je kazao da su sve jače špekulacije o mogućem povratku Fernanda Alonsa u McLaren gde bi zamenio Jensona Buttona. Španac je bio razočaran rezultatom na VN Bahreina, gde su on i njegov timski kolega pokupili poslednje bodove na trci.

"Rezultat priča istinu. Mi smo trenutno peti najbolji tim u šampionatu." rekao je Alonso.






Preuzeto sa http://f1-serbia.com/najnovije/briatore-ferrari-polako-gubi-na-prepoznatljivosti-u-f1

[Pro FX-Sniper]

Ferrari ranije zavrsio test u Bahreinu


Italijanski tim prekinuo je sa testiranjem u Bahreinu zbog sumnje da je oštećena šasija bolida.



Tim je na ova dva dana testa koristio Raikkonenovu šasiju za koju se veruje da je oštećena kada je Finac tokom trkačkog vikenda agresivno prešao preko ivičnjaka na četvrtoj krivini. U prvi mah verovalo se da je samo oštećen deo poda ali je tokom testiranja nađen problem i na šasiji.

Iz predostrožnosti Ferrari je prekinuo sa današnjim radim a Fernando Alonso je do tada izvezao samo 12 krugova i mala je verovatnoća da će se opet pojaviti na stazi.






Preuzeto sa http://f1-serbia.com/najnovije/ferrari-ranije-zavrsio-test-u-bahreinu

[Pro FX-Sniper]

Hamilton ispred svih na testu u Bahreinu


Lewis Hamilton i Mercedes ostali su na prvom mestu i tokom drugog dana testa u Bahreinu.



Nico Rosberg je tokom jučerašnjeg dana izvezao veliki broj krugova a istu stvar učinio je i Britanac. On je okrenuo 120 krugova na stazi Sakir bez većih problema.

Sa druge strane Sauber je imao problema sa pogonskom jedinicom a popravka je trajala više od dva sata. Posle ručka situacija se popravila pa je van der Garde uspeo da odradi 77 krugova.

McLaren, Ferrari i Lotus su odradili manje od 30 krugova. Tim iz Enstona danas je ponovio jučerašnji učinak, gde je imao velikih problema sa pogonskom jedinicom. Magnussen je pre ručka sa bolidom završio u pesku i na stazu se vratio u posledenjm satu testa. Ferrari je posle 12 krugova odlučio da ranije završi test jer su našli pukotinu na Kimijevom bolidu za koju se veruje da je nastala na prvom slobodnom treningu kada je Finac agresivno prešao preko ivičnjaka.






Preuzeto sahttp://f1-serbia.com/najnovije/hamilton-ispred-svih-na-testu-u-bahreinu

[Pro FX-Sniper]

McLaren i Red Bull u sporu oko Fallowsa


McLaren je potvrdio da se trenutno spori sa Red Bullom oko prava na Dana Fallowsa.



Red Bul je objavio da je postavio Fallowsa na funkciju glavnog čoveka za aerodinamiku gde će zameniti odlazećeg Petera Prodromoua koji odlazi u McLaren.

Ali, u januaru Jonathan Neale izjavio je da će u britanski tim preći i Dan Fallowsa ali je danas Eric Boullier kazao da je to već sada pravno pitanje.
"Dan Fallows ima pravno obavezujući ugovor sa McLarenom i ceo slučaj je predat našim advokatima." kazao je Boullier.
Fallows je do sada radio u Red Bullu ali je šampionski tim još prošle sezone objavio da neće nastaviti saradnju sa ovim stručanjakom. Od tada vršen je stalni pritisak na Prodromoua da ostane, što se na kraju nije desilo.







Preuzeto sa http://f1-serbia.com/najnovije/mclaren-i-red-bull-u-sporu-oko-fallowsa

[Pro FX-Sniper]

BMW se sprema za povratak u F1?


Ovu informaciju preneo je bivši vlasnik tima u Formuli 1 Gian Carlo Minardi.



BMW napustio najbrži cirkus na kraju 2009. godine ali sada zbog velike promene pravila nemački gigant razmišlja o svom povratku u najjačem takmičenju.

"Promena pravila navela je nekoliko proizvođača da razmatraju o ponovnom učešću u ovom šampionatu." kazao je bivši vlasnik tima iz Faence."Prema nekim informacijama iz Nemačke, upravni odbor BMW-a će u maju razmatrati odluku o povratku u Formulu 1 već 2015. godine. Promoter ovog projekta biće Steven Althaus koji je direktor marketinga BMW-a.".
"Nekoliko inženjera ove kompanije prisutvovala su predsezonskim testovima kao i da su uživo gledala prve trke u šampionatu kako bi sakupila što više informacija." dodao je on.
Ferrar, Mercedes, Renault i Honda uskoro bi mogli da dobiju društvo na stazi.
"Dolazak ovog nemačkog proizvođača mogao bi da da krila Formuli 1, na tehničkom i ekonomskom planu. Ako interes BMW-a bude potvrđen onda će Formula 1 dosta dobiti na značaju.







Preuzeto sa http://f1-serbia.com/najnovije/bmw-se-sprema-za-povratak-u-formulu-1

[Pro FX-Sniper]

Grupa timova zeli da kupi F1 od CVC-a


Najnovije glasine kažu da nekoliko timova planira da kupi veliki udeo u Formuli 1 od kompanije CVC Capital Partners koja je trenutno većinski vlasnik.



Kompanija se sprema da preoda 35.5% udela u vlasništvu i to će po ugovoru morati da obavi do 2018.

Bernie Ecclestone je rekao u Bahreinu da nekoliko timova planira da otkupi taj udeo i preuzme vlasništvo nad sportom.
„Videćemo kakav plan imaju. Moguće je da će prikupiti dovoljno sredstava da otkupe te akcije“, izjavio je Ecclestone.
Još uvek nije poznato o kojim timovima se radi, ali veruje se da su na čelu inicijative Ferrari i Red Bull koji su i ranije imali slične planove.
Ukupna vrednost Formule 1 je procenjena na oko 6,8 milijardi evra, što znači da će timovima trebati oko 2,4 milijarde da sprovedu svoj plan u delo.
Negativni komentari na račun novih pravila od strane Ecclestona, Montezemola i Hornera verovatno imaju za cilj umanjivanje vrednosti sporta, što bi automatski i njima omogućilo da kupe akcije po nižoj ceni.






Preuzeto sa http://f1-serbia.com/najnovije/grupa-timova-celi-da-kupi-formulu-1-od-cvc-a

[Pro FX-Sniper]

Andretti: Ferrari zbog forme mozda izgubi Alonsa


Mario Andretti sugerisao je da italijanski tim zbog trenutne loše forme možda može da izgubi Fernanda Alonsa.



Španac je krenuo u svoju petu sezonu sa Ferrarijem, gde se na VN Bahreina mučio da stigne do devetog mesta.
"Ferrari sada ne može da se bori za podijum. Ovaj Ferrari nije dobar i to nije dobro ni za Formulu 1." kazao je bivši vozač Lotusa.
"Baš iz tog razloga Ferrari treba da bude u mogućnosti da se bori za najviši plasman. Mercedes je takođe veliki brend kao i Ferrari stim što italijanski tim važi kao sinonim za Formulu 1. Vidi se da su svi frustrirani zbog njihove loše forme.".
"Oni sada imaju posao ispred sebe. Videli smo u Bahreinu da su Force Indija, Red Bull i Williams daleko ispred njih. Ne znam koliko vremena će im trebati da se oporave i nadam se da će uspeti." dodao je Andretti.
Ali ako se situacija ne bude popravila svetski šampion iz 1978. godine smatra da bi Alonso mogao da napusti tim.
"Takav potez ne bi me iznenadio. Njegove vožnje su vrhunske ali godine čine svoje i on ne može da priušti još jednu lošu sezonu. Tako da ako bude bilo prilike da promeni sredinu siguran sam da će je iskoristiti.".
"Kada je Hamilton prešao u Mercedes većina je govorila da je doneo pogrešnu odluku, ali pogledaje šta se desilo. Kada Alonsu istekne ugovor sa Ferrarijem imaće puno opcija za razmatranje." izjavio je Amerikanac.






Preuzeto sa http://f1-serbia.com/najnovije/andretti-ferrari-zbog-forme-mozda-izgubi-alonsa

[Pro FX-Sniper]

Ericsson zbog tezine gubi na vremenu


Marcus Ericsson otkrio je da zbog dodatne težine od 10kg gubi i do pola sekunde u odnosu na svog timskog kolegu.



Nova pravila u ovoj sezoni značajno su u prvi plan stavila težinu bolida što se odrazila i na težinu vozača. Šveđanin je tokom vikenda u Bahreinu priznao da je tokom kvalifikacija stalno iza svog timskog kolege jer je teži za 10kg.

"Problem je u tome što je Kamui 10kg lakši od mene, tako da zbog toga dobija i do pola sekunde po krugu. Tim pokušava da smanji težinu bolida ali frustrirajuće je to što ja ovaj teret uvek nosim. Ne znam tačno koliko je naš bolid preko minimalnog dozvoljenog limita što se težine tiče ali to dosta utiče na moje performanse." rekao je Ericsson.







Preuzeto sa http://f1-serbia.com/najnovije/ericsson-zbog-tezine-gubi-na-vremenu

[Pro FX-Sniper]

FIA voljna da preispita pravilo o duplim poenima


Predsednik FIA-e najavio je da pravilo o duplim poenima može biti ponovo razmatrano.



Ovo pravilo o duplim poenima na poslednjoj trci u sezoni uvedeno je pred početak 2014. godine. Šest timova koje imaju pravo glasa u strateškoj grupi nije uspelo da se ujedini oko novih pravila, kao i Todt koji nije glasao protiv pravila o duplim bodova.

"Da bi preispitali ovo pravilo moramo da budemo saglasni, kao i da se posle svi timovi slože o novom pravilu. Imali smo sastanak gde sam pitao da li timovi žele da preispitamo ovo pravilo a oni su na to negativno odgovorili. Videćemo kakvo će biti stanje na kraju sezone. Mi smo otvoreni što se tiče ovog pitaja." kazao je Todt.







Preuzeto sa http://f1-serbia.com/najnovije/fia-voljna-da-preispita-pravilo-o-duplim-poenima

[Pro FX-Sniper]

Montezemolo postavio ultimatum Domenicaliju?


Prema nekim navodima prvi čovek Ferrarija izgubio je stpljenje i poverenje u svog šefa Formula 1 tima.



Nije tajna da je Domenicali pod velikim pritiskom ove sezone, jer Ferrari nije počeo godinu onako kako se očekivalo. Kako navodi francuski F1 Direct, Luca di Montezemolo dao je rok šefu F1 projekta da do maja popravi performanse bolida, odnosno unapredi pogonsku jedinicu koja se na prve tri trke pregrevala, kako bi zadržao svoje mesto u timu. To znači da bi Ferrarijev tim pod Domenicalijevim voljdstvom morao naporno da radi na sistemima za povraćaj energije.

Kao mogući kandidati za novog šefa italijanskog tima navode se Ross Barwn i Flavio Briatore. Pomeniti Briatore prisustvovao je sastanku u Maranelu koji je organizovao Luca di Montezemolo.







Preuzeto sa http://f1-serbia.com/najnovije/di-montezemolo-postavio-ultimatum-stefanu-domenicaliju

[Pro FX-Sniper]

Americki tim u F1 od 2015.


Vlasnik NASCAR-a Gene Hass je od međunarodne automobilističke federacije dobio zeleno svetlo da formira tim za takmičenje u Formuli 1 od 2015.



U današnjem saopštenju za javnost, Hass je potvrdio da je njegova aplikacija prihvaćena.

„Veoma smo srećni što smo dobili licencu FIA. Ovo je jako uzbudljivo za mene, Hass Automation, ali i sve one koji su želeli da vide američki tim u Formuli 1. Sada počinjemo sa napornim radom i pred nama je veliki izazov. Zahvaljujem se međunarodnoj automobilističkoj federaciji na ukazanoj prilici i jedva čekamo da realizujemo projekat“, rekao je Hass koji će sledeće nedelje otkriti nove detalje oko svog tima.





Preuzeto sa http://f1-serbia.com/najnovije/americki-tim-u-f1-od-2015