Gasi se na leru

[mladenovic73]

to sam zaboravio da kazem da je postavljen taj prsten ali nisam znao da je rasprsivac postavljen visoko.Kako da postavim rasprsivac?

[mladenovic73]

a jer si probao da izbacis ovu rebrasto crevo i da vidis kako radi?

Pa radio je isto tako bez njega a sa njim sam probao da u****va vazduh od pozadi.

[broj 123]

pa onda ti zato mrzne zato sto je isparivac postavljen mnogo viseoko mora da bude ispod nivoa hladnjaka!!!
a jer si probao da vuce ispod motora

[mladenovic73]

Sutra cu da pomerim rasprsivac,da ga spustim ispod nivoa hladnjaka.
A i crevo cu da spustim nize,ajde i to da probam.
Hvala vam ljudi na pomoci.Ako imate jos neku ideju javite a ja cu da probam ovo da sredim za neki dan pa javljam.

[BARTONE]

ako ces pomerati isparivac,za svaki slucaj zatvori slavine na boci i upali motor da potrosis gas koji ostaje u cevi do el.ventila sa filterom gasa

[boki1982]

ja sam imao isti problem na bravo 1.6, zamenom rasprsivaca problem je resen

[error]

a od kada imash te probleme?

[mladenovic73]

pa imam vec duze vreme ali je leti malo manje problema.Verovatno je rasprsivac obicna kanta koju treba zameniti i uzeti nesto valjano.

[subicd]

Sigurno.

Znas kako kazu, kad stedis na ugradnji posle bacis puno vise para i zivaca na stelovanju i problemima.
Ja sam se jednom opekao, pa zato sam se opet vratio na turbo dizele.

[error]

skini crevo sa shtel rachve, zaverglaj ga kratko na plin i oslushni posle verglanja da li se u crevu chuje blago shishtanje. ako se chuje riknula je neka gumica u njemu. ova voltran djubrad su poznata po tome...

[Uča]

Sitne cake!

Prijatelju, svaka mašina je priča za sebe, ali uvek postoji rešenje. Nemoj da paničiš i onda se do rešenja dolazi 100%. Moj ti je savet da ne diraš isparivač. Mislim da je lepo postavljen jer i kod mene stoji na istom mestu i sve funkcioniše besprekorno. Drugo, promeni kućište filtera ( zbog mogućnosti da klapna nije dobra ),a nije skupo (imaš ga na svakom otpadu ), kupi filter vazduha matke MAN, treće, zatvori dovod toplog , a ne hladnog vazduha (uguraj neku vunenu čarapu unutra i stavi okrugli klingerit na rebrasto crevo ), četvrto, izvrši štelovanje na 3000 obrta, kada je motor zagrejan i doteraj ler gas. Nakon toga sedi i VOZIIII. Tvrdim da će biti sve u redu. Pogotovo obrati pažnju na štelovawe lera - polako i strpljivo ( na uvo ). Nadam se da ćeš uspeti u tome!

[mladenovic73]

Ma vec sam ugovorio sutra menjam gumice.Verovatno su propale skroz.Videcemo sutra kakva je situacija.

[mladenovic73]

Re: Sitne cake!

Prijatelju, svaka mašina je priča za sebe, ali uvek postoji rešenje. Nemoj da paničiš i onda se do rešenja dolazi 100%. Moj ti je savet da ne diraš isparivač. Mislim da je lepo postavljen jer i kod mene stoji na istom mestu i sve funkcioniše besprekorno. Drugo, promeni kućište filtera ( zbog mogućnosti da klapna nije dobra ),a nije skupo (imaš ga na svakom otpadu ), kupi filter vazduha matke MAN, treće, zatvori dovod toplog , a ne hladnog vazduha (uguraj neku vunenu čarapu unutra i stavi okrugli klingerit na rebrasto crevo ), četvrto, izvrši štelovanje na 3000 obrta, kada je motor zagrejan i doteraj ler gas. Nakon toga sedi i VOZIIII. Tvrdim da će biti sve u redu. Pogotovo obrati pažnju na štelovawe lera - polako i strpljivo ( na uvo ). Nadam se da ćeš uspeti u tome!

Daj molim te objasni mi gde je dovod toplog vazduha da zatvorim.Imas sliku mog motora na prethodnoj strani pa mi pokazi.Da probam i to.

[Uča]

Dovod toplog vazduha

Da budem iskren, nisam baš vešt oko baratanja sa slikama, ali ću ti objasniti ukratko. Dovod toplog vazduha je ispod same klapne ( iznad izduvne grane. Na izduvnoj grani treba da ima jedan usmerivač toplog vazduha na koji se kači rebrasto srevo i ulazi odozdo (ispod klapne ). Na taj nači ne samo da zatvaraš dovod toplog vazduha, nego se i oslobađaš viška vazduha što znači da ćeš i dovod plina smanjiti ( zavrtanjem točkića za dovod plina ). I još nešto, to što ti isparivač ledi, postoji mogućnost da si dolivao ili menjao antifriz, a onda nisi izvršio obezvazdušenje sistema, pa se stvorio vazdušni čep koji ne dozvoljava prolaz tople vode koja je prvi i osnovni uslova da isparivač radi kako treba, a samim tim i ceo sistem.

[mladenovic73]

Ma taj dovod je skroz zatvoren i to pre neki dan ali bio sam kod majstora i kaze da gumice na isparivacu nisu dobre(nekvalitetne)pa ih zato sutra menjam.Hvala na savetu.