Strana 1 od 10 123456 ... PoslednjaPoslednja
Rezultati 1 do 12 od 111

Tema: PORSCHE 924 2.0 8v - Od sredine...

  1. #1

    PORSCHE 924 2.0 8v - Od sredine...

    Imam tu cast da Vam predstavim jos jedan "interesantan" projekat na automobilu Ognjena Kuljica - Qky-ja, Porsche 924 sa poznatim 4-cilindricnim 8 ventilskim motorom od 125ks, derivatom vw audi mashine... (pa ipak nista slicne)

    =]

    Ciljevi : Bez novaca napraviti nesto sto dobro muuche !

    Ekipa: Qky (vlasnik), Zli Mario (mladi automehanicar pun raznih ideja), Rale (dezurni elektronicar pun raznog sr*nja...)

    Sponzori : Ale944 - car (kompjuter, presecena instalacija, dizne . . .)
    [lista ce biti dopunjavana]

    Na posao:
    0. pretresanje mehanike i osvezavanje motora
    1. potpuna eliminacija sistema K-jetronic kao i digiplex paljenja
    2. instalacija usisa sa 4 leptira (special design by Zli Company)
    3. instalacija bosch mono motronic sistema (reworked and tweaked by RAle)
    4. instalacija nekog sistema paljenja (za pocetak elektronskog paljenja sa stojadina)
    5. fino podesavanje pa, pun gas...


    Ja cu da pricam i pitam o cemu stignem posto jedini od ekipe imam stalan net. Pa evo odma o mom delu posla...

    Motronic:

    Donirao Ale-car, sa pokojne Fiat Pande 1.1 54ks. Alpha N sistem koji na sebi ima :

    1. TPS sa 2 potenciometra, jedan radi do 25% , drugi do 100%
    (u prvih 25% radi u closed loop , ostalo open loop)
    2. Engine Coolant Temperature Sensor, za temperaturu motora, saug itd.
    3. Lambda sonda
    4. Intake Air Temperature, temperatura usisnog vazduha
    5. Ler motor (glupi DC motor koji gura polugu leptira gasa) sa mikroprekidacem tj indikatorom zatvorene klapne.
    6. Dizne, postojeca mono dizna koja ima 2.5 oma, bice zamenjena sa 4 dizne u paralelnoj vezi pojedinacnog otpora 15-18 oma.
    7. ima i evap koji ce biti emuliran jednim dobrim komadom otpornika

    Sistem izuzetno glup, fuel table je provaljen, mapiran je do 6200 rpm.
    Pogodan zbog nedostatka MAP senzora koji bi nam zakomplikovao zivot podobro Koristi obican DIL eprom 27c256 te ce ga biti lako emulirati i remapirati u realnim uslovima voznje.



    Da dodam, benzinska pumpa od 6 bara i rampa od opela 16v gsi sa regulatorom pritiska na 3bar-a


    Pitanje 1.

    Koja kubikaza dizni ce mi biti otprilike dovoljna za napajanje ovog motora pri radnom pritisku od 3 bara (sa bez vakuuma nije bitno)...
    Pod uslovom da dizne rade u FULL GROUP rezimu, tj sve 4 piske u isto vreme ?



    Za sad dosta od mene, Qky ce kaciti slike radova na mehanici leptirova i gorivnog sistema...


    Pozz

    RAle

  2. #2
    Član od
    31.08.2006
    Lokacija
    Braće Jerković,Vozd
    Garaža
    Astra G 1.6 16V
    Poruke
    1.705
    Momci,posto se ne raumem u te stvari mogu samo da vam kazem sledece:

    SRECNO!

  3. #3
    Za 4 cilindrasa i 150KS na 100% duty cycle i 3 bara pritiska treba ti 216cc.

    Za, recimo, 170KS, na 80% DC - oko 300cc.
    The difference between men and boys is the price of their toys

  4. #4
    Član od
    26.07.2005
    Lokacija
    Pozarevac
    Poruke
    1.492
    el se menja nesto na glavi motora ili ona ostaje ista?
    Jackie Stewart jednom je pitao Davida Purleya (legendarno hrabrog vozača koji je, smatra se, preživio najveću G-silu u povijesti čovječanstva) gdje točno koči prije određenog S zavoja. Purley ga je začuđeno pogledao:
    - Kako to misliš, kočim?

  5. #5
    Hvala Sale,

    a sad,

    pitanje 2.

    Koliko ks mogu da ocekujem sa 4 leptira ? okvirno daklem otprilike, da bi mogao da kopam dizne ...

    gadno pitanje, al tako mora

  6. #6
    Član od
    29.09.2004
    Lokacija
    Gislaved//Sweden
    Garaža
    SAAB 9000 AERO R; SA
    Poruke
    8.726
    Unosi bloga
    1
    Uzmi sa starog SAABa 9000 T 16
    Att mäta är att veta...to measure is to know...meriti je znati..
    move your mind

  7. #7
    Da li znas koliko su SAAb-ovi ovde retki ?

    Imam u rukama od opela GSI 16v 0280150744 sa 214.4 cc na 100%dc

    oce biti dosta ? mozemo malo i pritisak da poteramo ako usfali ?

  8. #8
    Realno, od 12-20%, najverovatnije najblize nekih 15%.

    214cc je malo.
    The difference between men and boys is the price of their toys

  9. #9
    ok, trazimo vece...


    inace glava ce ostati stock, naravno ako nema nagorelih ventila...

    kanali usisni su 34 ili 36mm reci ce qky preciznije...

  10. #10
    Nadji od calibre turbo dizne,ili od bmw-a 3.5l
    od opel-a su ti 300cc ja mislim a od bmw oko 250
    Doris je vozila mini moris.

  11. #11
    Skidas digiplex i stavljas elektronac sa juga?
    Zasto mislis da digiplex ne valja? Taj tvoj ne radi?


    RALLYING - Like drag racing but with jumps, turns, snow, mud, gravel skill and balls.

  12. #12
    Član od
    29.09.2004
    Lokacija
    Gislaved//Sweden
    Garaža
    SAAB 9000 AERO R; SA
    Poruke
    8.726
    Unosi bloga
    1
    hehe.. bravo Urose za kritiku, na pravom je mestu.
    Digiplex koristi izmedju ostalog i MAP senzor, svoj interni da bi korigovao paljenje prema opterecenju motora.

    Zar je problem da se mapira digiplex?


    Za injektore, obrati paznju na otpor koji motopoint moze da goni.
    Znas da imas otpornik znage u monopointu, nesto oko 2 Ohma je u seriji vezan sa injektorom.

    Da bi okidao 4 visoko omska injektora u paraleli, moraces da uradis nesto po pitanju otpornika jer on je zaduzen da ogranicenjem struje utice na peak and hold vrednosti.

    Stoga pretpostavljam da ce korektno mapiranje zavisiti od korektnog izbora serijskog otpora.

    Obrati paznju da jedan deo ponudjenih ti injektora je nisko omski, da nedolaze u obzir.
    Att mäta är att veta...to measure is to know...meriti je znati..
    move your mind

Strana 1 od 10 123456 ... PoslednjaPoslednja

Slične teme

  1. Porsche 928 S4
    Od shone190 u forumu Automobili članova
    Odgovora: 55
    Posl. poruka: 21.04.2013, 11:22
  2. Porsche 944
    Od Hermes u forumu Koji automobil da kupim
    Odgovora: 13
    Posl. poruka: 04.09.2012, 11:42
  3. BMW e30, sto bi neki rekli, od sredine...
    Od BMW 325i u forumu CannonBall Xtreme
    Odgovora: 247
    Posl. poruka: 01.08.2009, 20:22
  4. porsche 911
    Od fotograf u forumu Oldtimeri
    Odgovora: 31
    Posl. poruka: 06.03.2009, 21:24
  5. Porsche
    Od Sasha u forumu Oldtimeri
    Odgovora: 20
    Posl. poruka: 09.11.2004, 11:09

Ovlašćenja postavljanja

  • Vi ne možete postavljati nove teme
  • Vi ne možete postavljati odgovore
  • Vi ne možete postavljati priloge
  • Vi ne možete menjati vaše poruke
  •