Strana 3 od 3 PrvaPrva 123
Rezultati 25 do 36 od 36

Tema: Ne prima gas i detonira na plinu AR 75ie 1600

  1. #25
    Član od
    24.10.2004
    Lokacija
    Novi Sad
    Garaža
    FIAT
    Poruke
    17.045
    Unosi bloga
    4
    Ajd polako, napiši gde je šta spojeno od struje i koji je prekidač?
    Ovde se piše nešto pametno, samo ne znam šta...

    https.autogas.rs

  2. #26
    Član od
    24.10.2019
    Lokacija
    Beograd
    Garaža
    Alfa Romeo 75 1600IE
    Poruke
    22
    Navratili i vatrogasci a ima li junaka koji znaju instalaciju od brave pa nadalje?
    Kada direktno povežem akumulator na alanser a izbacim belu buksnu sa crnim kablom, bije varnica jače, kao munja Svetog Iljije. Ali i tako samo zadronda i detonira.
    Da nije brava?
    U istom bužiru sa crnom žicom koja se završava belom buksnom na alnseru, nalayi se i crveno crna žica na kojom merim oko 5V na kontaktu. Ona nigde nije bila vezana a sve je radilo.





  3. #27
    Član od
    24.10.2019
    Lokacija
    Beograd
    Garaža
    Alfa Romeo 75 1600IE
    Poruke
    22
    Citirati Originalno postavljeno od Dora Pogledati poruku
    Ajd polako, napiši gde je šta spojeno od struje i koji je prekidač?

    Bobina:
    +15 Zeleno crna, vod sa kontakta ključa i osigurača na + akumulatora, crna sa komutatora-pin 4, zelena sa automata plina.
    1 Crna sa automata plina, bela iz originalne instalacije i zelena, signal sa komutatora-pin 1 (braon sa komutatora je na masi šasije)

    Zatim prethodno opisana ujdurma na alanseru.

    Prekidač BRC, trepere sve zelene diode ne verglanju,
    Nisam video odgovor na novoj strani!

    Još da dodam da sam premerio i napone na boboni izmedju 1 i 15 izvoda - 2v koji padnu posle par sekundi kao po Haynesu
    (za vw golf jeta
    http://eva2.homeip.net/VW-A2-Hanes/H...f-Jetta-II.pdf)

    i komšijinom Golfu, jer je paljenje isto, dakle ispravna boboina i komutator a hall okida, jer ima varničetinu. Šta radi kad zadronda i detonira, ne znam, nemam džepni osciloskop.
    Izmenio/la svetoklik; 10.11.2019 u 19:04.

  4. #28
    Član od
    24.10.2004
    Lokacija
    Novi Sad
    Garaža
    FIAT
    Poruke
    17.045
    Unosi bloga
    4
    Citirati Originalno postavljeno od svetoklik Pogledati poruku
    Bobina:
    +15 Zeleno crna, vod sa kontakta ključa i osigurača na + akumulatora, crna sa komutatora-pin 4, zelena sa automata plina.
    1 Crna sa automata plina, bela iz originalne instalacije i zelena, signal sa komutatora-pin 1 (braon sa komutatora je na masi šasije)
    Moram otići da kupim još par piveta, možda onda razumem šta si napisao.
    Ebeni prekidač ima nekoliko žica, gde si ih spojio?
    Ovde se piše nešto pametno, samo ne znam šta...

    https.autogas.rs

  5. #29
    Član od
    24.10.2019
    Lokacija
    Beograd
    Garaža
    Alfa Romeo 75 1600IE
    Poruke
    22
    Bobina:
    +15 Zeleno crna, vod sa kontakta ključa i osigurača na + akumulatora, crna sa komutatora-pin 4, zelena sa automata plina.
    1 Crna sa automata plina, bela iz originalne instalacije i zelena, signal sa komutatora-pin 1 (braon sa komutatora je na masi šasije)

    Priključak na bobini +15 vezan na zelenu koja je nastavak crvene koja ide dalje preko osigurača sa automata gasa.
    Crna sa automata gasa je vezana na "1" priključak bobine.

    Tako je i bio vezano dok je sve ferceralo
    Sada trepču na verglanju diode automata a tajmer je skratio vreme gašenja dioda nakon davanja kontakta,
    Kada zaverglam, diode trepču, namiguju, čao bella!
    Zato sam i pitao kako se vezuje instalacija venturi automata.
    Pretpostavljam da ove dve žice na bobini registruju impulse za varnicu a ostale ventil na filteru tečne faze a za onaj na samom isparivaču nisam siguran, ali rekao bih da je i on na istom vodu sa ventilom na filteru.
    Izmenio/la svetoklik; 10.11.2019 u 20:25.

  6. #30
    Član od
    24.10.2004
    Lokacija
    Novi Sad
    Garaža
    FIAT
    Poruke
    17.045
    Unosi bloga
    4
    Sad si još gore opisao, kakve veze ima komutator sa "automatom" gasa to jest prekidačem itd..
    Uglavnom, odustajem, ispravan put je da kupiš nov prekidač uz koji ćeš dobiti šemu povezivanja i tako rešiš dilemu da li je dobro povezano ili ne.

    Ja stavrno ne razumem šta je problem napisati 5-6 žica koje idu od prekidača gde idu na motor.
    Ovde se piše nešto pametno, samo ne znam šta...

    https.autogas.rs

  7. #31
    Član od
    24.10.2019
    Lokacija
    Beograd
    Garaža
    Alfa Romeo 75 1600IE
    Poruke
    22
    Problem je u tome jer su sve žice u snopovima oklopljene bužirom a neke su nastavljane žicama drugih boja, horor u kome se žice sa automata
    više ne vide. Čvorišta su negde u bužiru, jednostavno mi treba ta šema povezivanja za venturi.

    Ako je neko ima neka posatavi.

    Povezao sam i direktno na aku el ventil tećne faze, dronda i detonira, dakle pušta plin.
    Nepoznat majstor je ugrađivao plin i skakao po instalacijama, tuđa prašuma, park jura.
    Zato mi je potrebna šema, da ponovo, drugim vodovima, spojim automat iz kabine kako je zapoveđeno i vidim da li krlja po instalaciji i du#e pomera.
    Takođu znati da li je on i napravio dar-mar po instalaciji.



    Komutator je vezan preko zajednilkih kontakata bobine i automata gasa, koji tako registruje impulse-varnice, odnosno registruje da li motor radi/vergla ili ne radi,te otvara ili zatvara el ventil tečne faze.
    Izmenio/la svetoklik; 10.11.2019 u 21:17.

  8. #32
    Član od
    24.10.2004
    Lokacija
    Novi Sad
    Garaža
    FIAT
    Poruke
    17.045
    Unosi bloga
    4
    Ne postoji šema za venturi, postoji šema za svaki prekidač, daje je proizvodjač.
    Svima bi trebalo biti zajedničko pravilo da crven žica ide na kontakt plus, bilo gde. Crna žica ide na minus (-), masu, bilo gde.
    Braon žica (služi za obrtaje) ide na minus pol bobine ili se kod nekih namota 15 do 20 namotaja na kabel od bobine do razvodnika. Plava žica ide na ventil gasa i na emulator za dizne ili na rele (ako nema emulatora) da isključi dizne i pokrene gasni ventil. Ostale žice nisu bitne za rad motora na gas.
    1. Crvena kontakt plus
    2. Crna, masa.
    3. Braon, obrtaji
    4. Plava, gasni ventil i emulator.
    5. neka boja za ventil benzinski koj iti nemaš.
    6. Neka boja za nivo goriva.
    Ende hoh... ili Hands up....
    Ovde se piše nešto pametno, samo ne znam šta...

    https.autogas.rs

  9. #33
    Član od
    24.10.2019
    Lokacija
    Beograd
    Garaža
    Alfa Romeo 75 1600IE
    Poruke
    22

    Lightbulb

    Crvena ok, vezana na plus 12V preko osigurača.

    Braon ok, nastavlja se zeleno belom na +15 bobine - ljulja se sa vodom obrtomera - registruje da li motor radi.

    Crna stativa, ide na masu šasije umesto na - 1 bobine, zato palaca!



    Trčim da proverim.

    To je, automat se ljuljao na masi sa bobinom i komutatorom.
    Sada tajmer radi kao i ranije a diode svetle bez prekida posle datog kontakta i verglanja.

    Aku se puni, pa ću sutra da se obračunam sa varnicama, slabija je kada verglampreko kontakta nego kada alanser direktno povežem na plus akua.

    Hvala čika Doro, imaš vopi kada budem dolazio u NS, pa da malo čačnem po servisu.
    Izmenio/la svetoklik; 10.11.2019 u 22:46.

  10. #34
    Član od
    24.10.2004
    Lokacija
    Novi Sad
    Garaža
    FIAT
    Poruke
    17.045
    Unosi bloga
    4
    Tebi je slon prdnuo u uvo a to donosi posledicu da si nagluv...
    bar 5 puta sam rekao da obrtaji idu na - pol bobine.
    Crvena ide na +15 a braon na drugi kraj ili namotaji na VN kabel.
    Nadji nekog majstora da to pogleda..

    P.S. kad se kaže minus pol bobine to je uslovno, to nije stvarno minus, minus je na šasiji kako je i povezano, dakle tvoja stativa je jedino ok.
    Ovde se piše nešto pametno, samo ne znam šta...

    https.autogas.rs

  11. #35
    Član od
    24.10.2019
    Lokacija
    Beograd
    Garaža
    Alfa Romeo 75 1600IE
    Poruke
    22
    Ta tanka je i namotana na vn kabl sa središnjeg priključka bobine.
    Crna je sada na masi automobila a bila je na 1 "-" priključku bobine.
    Sada radi kaoi pre. čuje se i otvaranje ventila, sutra se bavim ostalim specijalitetima.

    Gledaju samo vatrogasci sa onim njihovim sekirama.
    Izmenio/la svetoklik; 10.11.2019 u 23:28.

  12. #36
    Član od
    24.10.2019
    Lokacija
    Beograd
    Garaža
    Alfa Romeo 75 1600IE
    Poruke
    22

    Wink

    Mislio sam da kad svratim i častim pivo, da malo i čačnem tu po servisu, slon nam neće trebati.

    Žice su nastavljane duboko u bužiru, žicama druge boje, ovih se sećam da su ovako stajale.
    Izmenio/la svetoklik; 10.11.2019 u 23:17.

Strana 3 od 3 PrvaPrva 123

Slične teme

  1. Golf 3 2.0 8v detonira na oduzimanju gasa
    Od sssaaajjj u forumu Venturi sistemi
    Odgovora: 9
    Posl. poruka: 03.05.2017, 16:27
  2. Lada 112 1600 16V
    Od banche1986 u forumu Prijemno odeljenje
    Odgovora: 6
    Posl. poruka: 29.03.2011, 09:20
  3. Opel astra 1.6 16v eco tec detonira i tesko pali
    Od DARKO MAX u forumu Autogas (razno)
    Odgovora: 7
    Posl. poruka: 29.06.2010, 19:07
  4. Pasat 4 1.6 detonira pri motornom kocenju
    Od DARKO MAX u forumu Autogas (razno)
    Odgovora: 1
    Posl. poruka: 06.06.2010, 22:21
  5. Scorpio 2.0 detonira na benzinu
    Od alexa05 u forumu Venturi sistemi
    Odgovora: 5
    Posl. poruka: 13.03.2009, 01:12

Ovlašćenja postavljanja

  • Vi ne možete postavljati nove teme
  • Vi ne možete postavljati odgovore
  • Vi ne možete postavljati priloge
  • Vi ne možete menjati vaše poruke
  •