Rezultati 1 do 8 od 8

Tema: PSA 1.6 vti i plin

  1. #1
    Član od
    02.05.2019
    Lokacija
    Skopje
    Garaža
    No
    Poruke
    1

    PSA 1.6 vti i plin

    Zdravo, imam pežo 308 1.6 vti. Planirao sam ugradnju plinskog uredjaja,
    ali čitam dosta nepovoljnih utisaka na forumima. Kažu da ovaj motor nije pogodan za prepravku. To mi je rekao čak i jedan majstor koji radi ugradnje.
    Dali postoji neki odgovarajući sistem za ovo vozilo ili da produžim da vozim na benzin. Auto ima 100000 km i radi kao sat. Troši prosečno 8 litara supera.

  2. #2
    Član od
    30.01.2007
    Lokacija
    Neko selo pored Beogr
    Garaža
    Cuore Sportivo 147
    Poruke
    1.975

  3. #3
    Član od
    01.02.2017
    Lokacija
    Kragujevac
    Garaža
    Ne
    Poruke
    2
    Ja se ne bih igrao sa ugradnjom plina u ovaj motor.
    Meni su od ovlašćenog servisa pa do garaznih majstora napominjali da o plinu i ne razmišljam.

  4. #4
    Član od
    24.10.2004
    Lokacija
    Novi Sad
    Garaža
    FIAT
    Poruke
    16.946
    Unosi bloga
    4
    Pošto vidim da si se registrovao da bi dao odgovor ili rekao mišljenje, zanima me zašto je takvo mišljenje?
    U VTi ili u direktno ubrizgavanje u taj Pežo se ugradjuje gas odavno, ima na netu xxx primera a nije pornografija.

    Naše uvozne firme sklapaju poslove sa servisima koji ponude najmanju cenu što se kasnije naravno obije o glavu jer nastaju reklamcije i problemi u radu za čega se naravno okrivi gas kao krivac. Aumohaničarski servisi pa i oni NAJOVLAŠĆENIJI imaju domet zamene ulja, menjača, svećica itd... i uopšte šta god je crklo ali metodom pokušaja i popušaja a kad auto ima gas to je fini izgovor da " eto ima gas pa je problem zbog toga" Naravno da niko neće izvaditi gas da bi to proverio i tako servisi ostaju u pravu.

    Rado bih argumentovano razgovarao sa nekim od tih servisa koji kažu, ma mani to jer pravi štetu, pa ako ima(te) nekog daj da naučimo zajedno šta može a šta ne i zašto je to tako...

    Ima naravno dobrih servisa koji stvarno znaju kako radi motor i koji mogu da shvate kako radi gas, koji znaju šta su trimovi, koji znaju šta je sitromašna ili bogata smeša i ne menjaju iz prve lambda sonde ako komjuter prijavi da je bila u minusu 5 minuta.

    Što se tiče pitanja sa početka teme, čekam da se neki drugi majstor oglasi da ne bude samo ja ali su izglea izumreli kao dinosaurusi.. U pomenuti auto može da seugradi gas, nije problem, nije ni kao u Punta ali je to problem servisa koji ugradjuje gas. Sa stanovišta mušterije, to treba da radi skroz ok.
    Ovde se piše nešto pametno, samo ne znam šta...

    https.autogas.rs

  5. #5
    Član od
    01.11.2010
    Lokacija
    zagreb
    Garaža
    c5
    Poruke
    256
    tih auta sam vidio hrpu sa plinom i sve radi ok dok ne potonu ventili to je inače
    valvetronic i neznam nikog da je upješno popravio glavu ja sam se sa jednim hrvao dosta dugo i na kraju
    promijenio motor.inače to je motor sličan ko u bmw-u imaš ga i u miniju,znam ga napamet
    ali največi zahvat koji na njemu radim je promjena lanca,koliko sam se raspitivao dok sam ga radio
    nova glava je oko 17000kn,i to je jedino rješenje za taj kvar.

  6. #6
    Član od
    24.10.2004
    Lokacija
    Novi Sad
    Garaža
    FIAT
    Poruke
    16.946
    Unosi bloga
    4
    To što je valvetronic dodatno otežava podešavanje koje i onako većina servisa prepušta autokalibraciji. Uz savremen uredjaj, dobro podešavanje i mala doza benzina bi trebalo da očuva sedište ventila u dobrom stanju. Sem tog tipa motora ima još nekih osetljivih na gas koji takodje krckaju sedišta ventila i osetljivi su na gas.
    Video sam mnogo auta koji dolaze iz uvoza, nemaju valve saver i nisu im zveknuli ventili ni posle više od 200.000 km.

    Puntu gas stoji kao šamar budali a opet sam viideo nekoliko gde je izgoreo venil.

    Mislim da je stvar montaže i podešavanja glavni krivac. Ja lično izbegavam da radim valvetronic iz razloga što ljudi kad ugrade gas smatraju da je time svako daljnje održava gasa ili benzina besmisleno... Zamena ulja i kako tako ali liše malo radi, trokira, pali lampicu... to će se srediti zamenom filtera za gas i teraj dalje

    Kontrola smeše i ispravnosti dizni se vrši kad totalno crknu i još onda bar 10k km.
    Ovde se piše nešto pametno, samo ne znam šta...

    https.autogas.rs

  7. #7
    Član od
    01.02.2017
    Lokacija
    Kragujevac
    Garaža
    Ne
    Poruke
    2
    Meni su po svim servisima u Kragujevcu rekli da je ovaj VTI motor veoma problematičan. Kažu niko u Srbiji ne može da mu sredi bregastu kad počne da zeza.
    A ugradnja plina bi samo još više pogoršala stvar.
    Ne znam koje je godište tvoj motor. Ja imam 2008, kasnije su ga valjda sredili, pa možda i nije takav problem.

  8. #8
    Član od
    01.11.2010
    Lokacija
    zagreb
    Garaža
    c5
    Poruke
    256
    ništa nisu sredili imaš jedino turbaka bez valvetronica isto iz bmw-a

Slične teme

  1. Tesko pali i na plin i na benzin posle voznje na plin
    Od kumzarija u forumu Venturi sistemi
    Odgovora: 33
    Posl. poruka: 07.02.2013, 01:52
  2. plin ili ne???'
    Od tiCo u forumu Venturi sistemi
    Odgovora: 32
    Posl. poruka: 15.09.2008, 00:48
  3. BMW plin
    Od cveleBMW u forumu Sekvencijalni sistemi
    Odgovora: 63
    Posl. poruka: 13.07.2007, 01:52
  4. Nov plin od 17 din ???
    Od The Punisher u forumu Autogas (razno)
    Odgovora: 8
    Posl. poruka: 14.06.2006, 00:11
  5. Plin DA ili NE
    Od spanjeli u forumu Venturi sistemi
    Odgovora: 6
    Posl. poruka: 08.05.2006, 13:32

Ovlašćenja postavljanja

  • Vi ne možete postavljati nove teme
  • Vi ne možete postavljati odgovore
  • Vi ne možete postavljati priloge
  • Vi ne možete menjati vaše poruke
  •