Strana 129 od 129 PrvaPrva ... 2979119124125126127128129
Rezultati 1.537 do 1.542 od 1542

Tema: U cemu sedimo? Slike posle udesa pre demontiranja

  1. #1537
    Član od
    26.11.2007
    Lokacija
    Stara Pazova
    Garaža
    Fiat Idea 14.16v lpg
    Poruke
    1.214

  2. #1538
    Član od
    01.05.2009
    Lokacija
    pozega,srbija
    Garaža
    AUDI,VW
    Poruke
    1.274
    ovo se zove srecan koliko si tezak....

  3. #1539
    Član od
    18.12.2009
    Lokacija
    Lazarevac
    Garaža
    Pezo 207 1.6 HDI
    Poruke
    775

  4. #1540
    Član od
    24.10.2004
    Lokacija
    Novi Sad
    Garaža
    FIAT
    Poruke
    17.168
    Unosi bloga
    4
    I ovaj je dobar, poslednji metar ograde... inače ode u šumu i ko zna gde...
    Ovde se piše nešto pametno, samo ne znam šta...

    https.autogas.rs

  5. #1541
    Član od
    30.01.2007
    Lokacija
    Neko selo pored Beogr
    Garaža
    Cuore Sportivo 166
    Poruke
    2.207
    Kliknuti na sliku za veću verziju 

Ime:	IMAG0223.jpg 
Pregleda:	55 
Veličina:	25,4 KB 
ID:	2908
    Sinoć oko 21:30 se iz mog stana čula strašna škripa guma i jak udarac nakon toga. Jutros vidim ovo i 50-ak metara dalje neki audi u voćnjaku. Inače ovo je od mog stana udaljeno skoro 800m vazdušnom linijom

  6. #1542
    Član od
    30.01.2007
    Lokacija
    Neko selo pored Beogr
    Garaža
    Cuore Sportivo 166
    Poruke
    2.207

    Exclamation

    Blage kazne, bahati vozači ponovo voze - zašto je ljudski život u Srbiji jeftin?


    Od početka godine u Srbiji je u saobraćajnim nesrećama poginulo 70 ljudi. Policija je pojačala saobraćajne kontrole, a brzina i alkohol su i dalje najčešći uzrok stradanja na putevima. Kazne su, prethodnih godina, nekoliko puta pooštrene, međutim tužioci neretko traže, a sudije dosuđuju, sankcije ispod zakonskog minimuma. Da li bi oštrijim kažnjavanjem moglo da se stane na put vozačima nasilnicima?


    Dvojica mladića jurila su ulicama i trkala se svojim automobilima. Jedan od njih naleteo je na automobil koji je vozila 43-godišnja žena. Ona je poginula, a 22-godišnji vozač, koji je ju udario, osuđen je na doživotnu kaznu zatvora, drugi, koji je tek učestvovao u nelegalnoj trci, iza rešetaka provešće tri godine. Takvu odluku doneo je sudija u nemačkom Kelnu.


    I to nije prvi put, 2017. godine, u slučaju nalik ovom, i sudija iz Berlina okrivljenog vozača poslao je na doživotnu robiju. Iste nesreće dešavaju se i u Srbiji, međutim, okrivljeni ne bivaju tako kažnjeni.


    Duško Antelj se posle saobraćajne nesreće 2012. na Avalskom putu probudio sa amputiranom nogom i teško povređenom levom rukom.


    "Automobil preko pune linije, u nepreglednoj krivini, pretiče kolonu automobila, pravi direktan čeoni sudar sa mnom koji sam vozio motocikl, veštaci su kasnije utvrdili da je vozio brzinom višestruko većom od brzine propisane na toj deonici puta, gubim svest, a kasnije saznajem da je vozač pobegao sa lica mesta i pokušao da ukloni dokaze. Zamenik tužioca je tražio šest meseci oduzete vozačke dozvole i godinu i po dana uslovne kazne", kaže Antelj.


    Okrivljeni je za krivično delo osuđen na uslovnu kaznu i jednogodišnju zabranu vožnje automobila. Inače, da je policijska patrola zabeležila samo preticanje kolone vozila preko pune linije, okrivljeni bi za prekršaj proveo u zatvoru od mesec do dva meseca.


    Obrazlažući izrečenu presudu, sudija je rekla da nije bilo umišljaja i da je to uzeto kao olakšavajuća okolnost. Bahati vozač se vratio na drum. Antelj je sa njim imao još jedan, slučajni susret, na auto-putu.


    "Vozač automobila prelazi u zaustavnu traku i kreće preticanje zaustavnom trakom, i pogledam desno i utvrdim da je to dotični okrivljeni, koji nije znao da se nalazim u automobilu isopred njega", priča Antelj.


    N1: I dalje bahato vozi?


    Antelj: Pa očigledno, čim je vozio kroz zaustavnu traku.


    Kada se tokom nasilničke vožnje ili one pod dejstvom alkohola izazove nečija smrt maksimalna kazna je od 2 do 12 godina zatvora. Međutim, stručnjaci kažu da sudska praksa pokazuje da je život u Srbiji, kada je saobraćaj u pitanju, izuzetno jeftin.


    "Kod nas je praksa da se prilikom izricanja kazne obraća pažnja kako će ona uticati na njega, okrivljenog, na njegov lični život, i to je u redu, ali ne obraća se pažnja, kod izricanja presude, a šta je sa žrtvom saobraćajne nezgode, sa njegovom porodicom, ako je čovek poginuo", kaže Damir Okanović iz Komiteta za bezbednost saobraćaja.


    I ne samo da su sudije blage prema okrivljenima, već i tužioci retko traže visoke kazne. Nekada se kao umišljaj u saobraćaju registrovalo samo kada je vozač pijan.


    Vladimir Vukčević (nekadašnji tužilac za ratne zločine) bio je prvi tužilac koji je 1997. godine podigao optužnicu za eventualni umišljaj vozaču "poršea", koji nije bio pijan, ali je tokom trke, oko 2 ujutru, sa još jednim vozačem izazvao nesreću u Terazijskom tunelu, kada su poginula trojica mladića.


    "Tu su stanice za poslednju vožnju prema obodima grada, da je on bio svestan toga, svestan rizika da može da izazove saobraćajnu nezgodu, i da je taj rizik prihvatio. Ja sam tu optužnicu konstruisao i smatrao sam da je to drastično kršenje saobraćajnih propisa i on je dobio deset ili devet godina zatvora, i Vrhovni sud je potvrdio", navodi Vukčević.


    N1: To je za ono vreme bila visoka kazna?


    Vukčević: I za ono i za ovo vreme.


    Međutim, ono što je uobičajeno bilo i za ono, a i za ovo vreme dogodilo se i tužiocu Vukčeviću.


    "Ponuđeno mi je bilo 150 hiljada maraka u to vreme, i kaže to je početno. Trebalo je samo da se složim sa predlogom odbrane da se uradi ponovno tehničko veštačenje 'poršea' i da ispadne da je navodno neki osigurač sa leve strane pukao, jer je auto skrenuo u levu stranu i sudarilo se sa vozilom iz suprotnog pravca", kaže Vukčević.


    Mito je odbio, jer kako kaže - mrtvim glavama se ne trguje. Dobio je sat sa posvetom roditelja poginulih mladića, kojima je jedina uteha bila da onaj koji je izazvao nesreću bude i adekvatno kažnjen.


    Tužilac Vukčević kaže da njegove kolege ne smeju da zaborave da neretko posle nesreća, oni ostaju jedini glas u ime žrtava.

    Izvor >>

Slične teme

  1. Sta ciniti posle udesa
    Od WEST 014 u forumu Kreditiranje, serviseri, osiguranja
    Odgovora: 22
    Posl. poruka: 08.03.2016, 22:36
  2. Buduci vozaci, manje udesa? Novi pravilnik
    Od boban1982 u forumu Teh. sigurnost i bezbednost
    Odgovora: 72
    Posl. poruka: 16.11.2012, 20:55
  3. O cemu se radi
    Od PedjaBGD u forumu Opšte diskusije o automobilima
    Odgovora: 3
    Posl. poruka: 23.01.2008, 15:56
  4. U cemu je problem ?
    Od u forumu Prijemno odeljenje
    Odgovora: 2
    Posl. poruka: 15.03.2006, 12:07
  5. Komentari posle okupljanja.... Filmske novosti, slike itd...
    Od Dora u forumu Aktivnosti CBC zajednice!
    Odgovora: 169
    Posl. poruka: 16.09.2005, 13:36

Members who have read this thread in the last 5 days: 0

Ovlašćenja postavljanja

  • Vi ne možete postavljati nove teme
  • Vi ne možete postavljati odgovore
  • Vi ne možete postavljati priloge
  • Vi ne možete menjati vaše poruke
  •