Strana 3 od 5 PrvaPrva 12345 PoslednjaPoslednja
Rezultati 25 do 36 od 57

Tema: Kakva su pravila u inostranstvu

  1. #25
     avatar
    Guest
    Samo sam dve voznje sa TT600 napravio. Zato je takvo vreme. Kad pogledas onaj start sa Kawom, vidis da je perfektan. R6 sa jet kitom i izduvom ne mozes porediti sa stock Tetejcem, jer R6 voze ~10,5, a Triumph ~11,3. Probacu na prolece malo ozbiljnije. Ja verujem da bi uz malo vezbe isao niske jedaneske, mozda cak i visoke desetke, bez ikakvih prepravki na motoru.

  2. #26
    Član od
    26.04.2005
    Lokacija
    tu iza coska(Milwaukee USA)
    Poruke
    1.394
    cek zar to nije twn motor i cetiri cilindra
    nema govora vidi se da je bio brzi od tebe jos on nije dobro krenuo ti si puno bolje startao mada mi i to deluje da je moglo puno brze da se krene
    _Svenska Aeroplan Aktie Bolaget _moj SAAB projekt ,moja photo galerija

  3. #27
     avatar
    Guest
    Ja sam tu uradio svoj najbolji 60ft sa Kawasaki GPZ500 - 1,78. Taj Kawa jeste 2 cilindra, a Suza je 4 cilindra. Ovo nije bilo takmicenje, nego cisto zezanje. Teko je napraviti sa 60ks motorom boljih 60ft. Hayabusha radi 1,5 kod idealnog starta. Triumph TT600 je 4 cilindras. Kod motora je potrebno izbalansirati start, tako da nema podizanja prednjeg tocka (bar ne toliko da moras pustiti gas, a to se desilo na tvom videu) a da je proklizavanje zadnjeg tocka sto manje.

  4. #28
    Član od
    26.04.2005
    Lokacija
    tu iza coska(Milwaukee USA)
    Poruke
    1.394
    koje proklizavanje
    ja imam neku pireli gumu ljepi se ko luda za asfalt jos oni naprscu neku tecnos da se jos bolje ljepi guma
    par puta sam probao sa zapalim gumu zamalo da se rzbijem nije ni pola kruga okrenula samo malo zaskripi i odnese ko sasav
    _Svenska Aeroplan Aktie Bolaget _moj SAAB projekt ,moja photo galerija

  5. #29
    Vamo kod nas u australiji je odprilike isto kao u svedskoj, ponekad se ide na meni licno veoma glup sistem takmicenja, to je kad pre trke kazes vreme koje mislis da uradis i onda moras da budes sto bilizi tom vremenu, i recimo ako je neko pored tebe i uradi sporije od tebe (ali ipak blize svom vremenu koje je rekao) a ti uradis i mnogo bolje od onoga sto si rekao ti ipak gubis, neznam taj nacin mi se nesvidja, malo je tulavo.
    Moja omiljena vrsta je kad podele aute u sledece grupe:
    4cyl NA
    4cyl Forced induction (turbo, supercharger & NOS)
    6cyl NA
    6cyl & Rotory Forced induction(turbo, supercharger & NOS)

    i onada imas practise period (tu moze svako sa svakim), pa posle toga se ide na ispadanje po grupama.

  6. #30
    E da zaboravih reci da je dosta zeznuto uraditi dobro 60" (to jest start) na pravoj drag stazi sa normalnim gumama, treba imati ili semi slicks ili prave drag slicks da bi se postiglo top vreme.
    Licno vise volim ulicu i semafor.

    Evo slike od naseg lokalnog drag komplexa

  7. #31
    Član od
    28.06.2005
    Lokacija
    Wien-Sabac
    Garaža
    RX-8 i X-9
    Poruke
    3.179

    drag race-pravila

    evo malo sam cackao po forumu i nije mi jasno koja su pravila kod nas u srbiji na drag trci...
    ono standard :
    atmosferci po kubikazi,a turbaci i slicno kubikaza puta 1,7 ili?
    jer nesto sam citao vidim tamo auta od 13,14 secundi te ovo te ono...prosti mi nije jasno,ako je tako zasto se toliko komplikuje...
    moje misljenje je da je glupo staviti coveka sa atmosferkim motorom od 2000kubika sa nekim ko ima isto to ali sa turbom...normalno ovaj sa turbom ide u klasu sa 3.400 kubika ako misli d aide protiv atmosferaca..
    ne znam ovako je kod nas u austriji..
    voleo bih negde u srbiji da prisustvujem,mada ne znam koja su pravila i sta da ocekujem...
    ako neko ima detaljno objasnjenje bio bih zahvalan
    pozdrav
    miki


    Poruku izmenio: kalibaR
    "I am a rotorhead stuck with pistons for the moment. Its killin me."

    No ROTOR no MOTOR...

  8. #32
    Član od
    10.01.2005
    Lokacija
    Bg; Banovo Brdo
    Garaža
    Corsa, astra, senic
    Poruke
    10.045
    To date there has never been a faster car built for the public road and,
    it has been suggested, there never will be. McLaren F1.

  9. #33
    Član od
    28.06.2005
    Lokacija
    Wien-Sabac
    Garaža
    RX-8 i X-9
    Poruke
    3.179
    Klasa ''Adrenalin'' index class 12 do 12.999 sec
    Klasa ''Super sport'' index class 13 od 13 do 13.999 sec
    Klasa ''Sport'' index class 14 od 14 do 14.999 sec
    Klasa ''Street fighter'' index class 15 od 15 do 15.999 sec
    Klasa ''Tourismo'' index class 16 od 16 do 16.999 sec
    Klasa ''National'' index class 17 od 17 sec

    f) Vozilo koje u trci, odnosno u toku takmičenja napravi ''brake out'' odnosno ostvari bolje vreme od svog index-a, je izgubilo. Svako vozilo ima pravo da napravi jedan "brake out" za jednu klasu.
    Takvo vozilo se automatski prebacuje u klasu sa manjim index class-om. U svakom drugom slučaju sledi isključenje iz daljeg takmičenja.
    Ukoliko u finalu oba vozila naprave ''brake out'', pobeđuje vozilo koje je ostvarilo manju razliku od svog index-a.
    iskreno al najiskrenije ..gluplje pravilo nisam video...
    "I am a rotorhead stuck with pistons for the moment. Its killin me."

    No ROTOR no MOTOR...

  10. #34
    Glupost, sta ces...
    The difference between men and boys is the price of their toys

  11. #35
    Član od
    28.06.2005
    Lokacija
    Wien-Sabac
    Garaža
    RX-8 i X-9
    Poruke
    3.179
    "I am a rotorhead stuck with pistons for the moment. Its killin me."

    No ROTOR no MOTOR...

  12. #36
    Član od
    14.11.2006
    Lokacija
    Porec, Hrvatska
    Poruke
    286
    ovo bi bilo idealno, samo je problem koliko ima ucesnika u belgiji, a koliko u srbiji (ili hrvatskoj, di su ista pravila kao kod vas)... kad bi tako bilo rasporedjeno u klasama kod nas, bilo bi po dvoje u svakoj klasi...

    evo hipotetska situacija koja odmah baca ova nasa pravila u vodu...
    1 popodne, temperatura na asfaltu 32 stupnja... auto sa turbom napravi vrijeme 14,3... neka ima utrku kasnije navecer, oko 19, temp padne na ugodnih 22 stupnja i skinuti ce sigurno tih tri desetinke za probiti vrijeme klase...

Strana 3 od 5 PrvaPrva 12345 PoslednjaPoslednja

Slične teme

  1. Kupovina novog vozila u inostranstvu
    Od Darth Malak u forumu Opšte diskusije o automobilima
    Odgovora: 56
    Posl. poruka: 16.05.2012, 09:37
  2. Gastarbajteri - Vožnja sa našom dozvolom u inostranstvu
    Od p0peye u forumu WasteGate (odušak)
    Odgovora: 0
    Posl. poruka: 06.12.2009, 14:21
  3. kupovina polovnih vozila u inostranstvu
    Od vlada brc u forumu Opšte diskusije o automobilima
    Odgovora: 9
    Posl. poruka: 19.02.2009, 22:09
  4. Prodaja automobila u inostranstvu?
    Od shone190 u forumu Opšte diskusije o automobilima
    Odgovora: 16
    Posl. poruka: 19.10.2008, 20:29
  5. Registracija firme u Inostranstvu
    Od MOSLER u forumu WasteGate (odušak)
    Odgovora: 3
    Posl. poruka: 10.10.2008, 20:08

Ovlašćenja postavljanja

  • Vi ne možete postavljati nove teme
  • Vi ne možete postavljati odgovore
  • Vi ne možete postavljati priloge
  • Vi ne možete menjati vaše poruke
  •