Rezultati 1 do 1 od 1

Tema: Princip rada DPF filtera kod Pezoa

  1. #1
    Član od
    17.07.2007
    Lokacija
    Nis
    Garaža
    Seat Altea 2.0Tdi
    Poruke
    738

    Princip rada DPF filtera kod Pezoa

    Pozz ljudi. Odlucio sam se za kupovinu Pezoa 308 hdi restyling model od 2011g do 2014g. Zanima me kako funkcionise DPF tj. FAP filter kod njega... Posle koliko km pocinje da pravi probleme, koja je cena zamenskog novog, da li stari moze da se sevisira tj. ocisti? Znam dosta o principu funkcionisanja kod vagena, imao sam ga u Passatu B6, i zadvao mi je dosta glavobolja, verovatno jer jer bio za zamenu....(npr trazio je regen posle svakih 5 dana grada i sl...) Srecom, prodao sam auto, a novi vlasnik je rekao da mu se ne sikira mnogo jer ce to odmah da cupa....Ako mozete uporedite i iznesite mane i prednosti, slicnosti i razlike.... Kod vagena recimo mi podigne obrtaje kad hoce da odradi regen, i znam da moram da produzim voznju i ako nemam potrebe za time... A ako se tako i dalje vozi i gasi, pali, a on ne odradi regen, onda spusti obrtaje u leru i upali zutu lampicu. Tada mora odmah na auto put i jedno 15min zesce da bi odradio regen... Nema nikakvog aditiva kao kod Pezoa....
    Hvala!
    Izmenio/la iwcham1979; 22.07.2018 u 17:54.

Slične teme

  1. alternator,dinamo,princip rada,seme
    Od zli mario u forumu Elektro odeljenje
    Odgovora: 0
    Posl. poruka: 17.09.2010, 09:12
  2. par pitanja u vezi pezoa 405
    Od AndrijaUb u forumu Prijemno odeljenje
    Odgovora: 1
    Posl. poruka: 06.05.2010, 22:11
  3. brava za paljenje-princip rada
    Od master_deki u forumu Elektro odeljenje
    Odgovora: 1
    Posl. poruka: 03.12.2009, 22:18
  4. princip rada bobine
    Od bbogicevic u forumu Elektro odeljenje
    Odgovora: 8
    Posl. poruka: 20.08.2008, 13:16

Ovlašćenja postavljanja

  • Vi ne možete postavljati nove teme
  • Vi ne možete postavljati odgovore
  • Vi ne možete postavljati priloge
  • Vi ne možete menjati vaše poruke
  •