Strana 2 od 3 PrvaPrva 123 PoslednjaPoslednja
Rezultati 13 do 24 od 30

Tema: Tehnički pregled po novim pravilima

  1. #13
    Član od
    01.08.2017
    Lokacija
    selo
    Garaža
    Fiat Stilo 1.9 JTD
    Poruke
    94
    Kliknuti na sliku za veću verziju 

Ime:	registracij.jpg 
Pregleda:	26 
Veličina:	104,2 KB 
ID:	3047

  2. #14
    Član od
    26.03.2010
    Lokacija
    Zrenjanin
    Garaža
    Stilo1.6 16v
    Poruke
    89
    Koliko su ovi jevropljani zaostali, kukuuuuu...

    sa TT

  3. #15
    Član od
    30.01.2007
    Lokacija
    Neko selo pored Beogr
    Garaža
    Cuore Sportivo 147
    Poruke
    1.727

    Dupli tehnički neustavan!

    Udruženje za zaštitu potrošača Efektiva se protivi uvođenju dodatnog tehničkog pregleda (TP) za vozila starija od 15 godina, smatrajući da taj potez neće doprineti povećanju bezbednosti na putevima, kao i unificiranju cene obavljanja TP, jer ona mora biti tržišno određena na bazi kvaliteta usluge koja se pruža. Ova odluka je i suprotna Ustavu RS koji zabranjuje diskriminaciju po bilo kom osnovu, čak i ekonomskom, što ovde jeste slučaj jer se diskriminišu vozači lošijeg imovinskog stanja. Takođe, Članom 82. Ustava kao ekonomsko uređenje zemlje predviđena je otvorena i slobodna tržišna privreda, kao i samostalnost privrednih subjekata, a određivanjem cene obavljanja TP se sprečava konkurencija među pružaocima ove usluge, pa samim tim se gubi i kvalitet pružene usluge.


    Na drugoj strani, osim samih tehničkih pregleda koji bi prihodovali dodatna sredstva, ova odluka pogoduje i prodavcima automobila, novih i polovnih, jer će dobar deo vlasnika vozila starijih od 15 god, zbog velikog nameta koji se uvodi, biti prinuđen da proda staro i kupi novije vozilo. Korist bi u tom slučaju mogle imati i banke i lizing kuće, koje se bave finansiranjem kupovine vozila na rate, gde bi korisnici bili dodatno opterećeni bankarskim kamatama.


    Vlasnici vozila starjih od 15 god su diskriminisani na osnovu jednog kriterijuma koji ne mora nužno da znači da je vozilo u lošem stanju. Pretpostavka je da vlasnik ovakvog vozila isto poseduje zbog lošijeg materijalnog stanja, te da je tada eksploatacija vozila manja. S druge strane, imamo vozila koja godišnje pređu po 50.000 km a stara su po nekoliko godina (taxi vozači).


    Građani Srbije zaslužuju da se pitanje podmlađivanja voznog parka reši povećanjem ukupnog standarda, gde bi vlasnici starijih vozila sami osetili ekonomsku potrebu za zamenu vozila, bez da se to radi prisilno i uz nametanje nepravičnih dažbina, za koje uzgred, vozači i ne dobijaju adekvatnu uslugu.


    Postavlja se pitanje, šta će to kvalitetnije dobiti vozači u Srbiji povećanjem cene TP, kada će se isti obavljati u potpuno istim uslovima kao i do sada, uz iste kadrovske i tehničke kapacitete, a koji podrazumevaju proveru broja šasije, jačinu kočione sile i pravac svetlosnog snopa farova? Takva vrsta pregleda, uz uvođenje dodatnih kriterijuma koji su više estetske prirode (rđa na limariji), ne garantuje bezbednost ni u periodu kraćem od godinu ili predviđenih pola godine.


    Treba podsetiti i na to da tehnički pregledi dobar deo svojih prihoda ostvaruju od prodaje obaveznog osiguranja za motorna vozila, kroz procenat od svake prodate polise koji ima daje osiguravajuća kuća, a za šta većina njih (možda i nijedan), nemaju dozvolu NBS. U skladu sa tim, većini tehničkih pregleda samo naplaćivanje pregleda vozila je zapravo bio sporedni prihod, ali srazmeran poslu koji se obavi.


    Ako se već uvodi ovaj namet, onda srazmerno povećanju cene pregleda treba regulisati i kvalitet istog, a u skladu sa tim, i tehnički pregledi bi morali da nose deo odgovornosti za kvalitet posla koji obave. Ta odgovornost bi trenutno, po tumačenju Zakona o zaštiti potrošača, morala da traje 2 godine, koliki je zakonski rok za saobraznost pružene usluge, ovde obavljenog pregleda vozila.


    Kada brine za bezbednost građana, država bi morala veću pažnju da obrati na kvalitet puteva i prateće signalizacije, koji su česti uzrok saobraćajnih nezgoda. Potpuno je nelogično da sa sadašnjim kvalitetom infrastrukture, vozila starija od 15 godina prave veliki broj nesreća, jer su vozači tih svesni kvaliteta svojih automobila. S druge strane, vozači skupljih vozila („besnih limuzina“) su takođe veliki uzročnici saobraćajnih nezgoda, upravo zato što kvalitet puteva ne odgovara mogućnostima i snazi novijih vozila. Ljudski faktor je takođe čest uzrok nezgoda, a to opet nema veze sa starošću vozila.


    Na kraju, potpuno je nelogično da vlasnik vozila starijeg od 15 godina, a koje je kubikaže veće od 2.000 ccm, radi dva TP godišnje zbog starosti automobila i u isto vreme plaća porez na luksuz, jer sigurno je da vozilo starije od 15 god ne može spadati u kategoriju luksuza. Stiče se utisak da se kozmetičkim izmenama propisana na teret vozača u Srbiji prevaljuju želje raznih lobija pa i same Agencije za bezbednost saobraćaja, a čija uloga u bezbednosti je zanemarljiva, što dobro znaju vlasnici vozila koji rade razne ateste i reateste (recimo za plinsku instalaciju), a koji kroz taj postupak plaćaju nekoliko nepotrebnih taksi, za koje ne dobijaju gotovo nikakvu adekvatnu uslugu.


    Udruženje Efektiva će zatražiti ocenu ustavnosti navedene odluke a razmatramo i opciju poziva vozača na protest!

    Izvor>>

  4. #16
    Član od
    26.03.2010
    Lokacija
    Zrenjanin
    Garaža
    Stilo1.6 16v
    Poruke
    89
    Jasno i u centar.
    BRAVO !

    sa TT

  5. #17
    Član od
    02.01.2013
    Lokacija
    Požarevac
    Garaža
    Škoda fabija 1.4 MPI 50KW
    Poruke
    16
    Nema pregleda na 6 meseci za starije od 15 god. Upravo objavio Dr.Stefanović...

    Послато са Lenovo A2020a40 уз помоћ Тапатока

  6. #18
    Član od
    18.12.2009
    Lokacija
    Lazarevac
    Garaža
    Pezo 307 1.6 16V
    Poruke
    725
    Dok to ne bude preneseno i na papir nista ne verujem. Osim toga verujem da su vec smislili nesto novo sto bi nadoknadilo taj finansijski gubitak ili bar deo.
    Setimo se price sa tablicama, njihovim rokom trajanja i slovima. Prvo su nas ubedjivali da tablice imaju rok trajanja od 7 godina, pa su onda rekli da taj rok moze da se produzi na 9 godina, pa je onda ispalo da moze taj rok i da ne postoji izuzev ako je tablica ostecena. Pa je onda bilo da je OK da na tablicama budu nasa slova i to je funkcionisalo 7 godina, sada se neko naprasno setio da ta slova nisu dobra ali niko nije objasnio kako takvo slovo u registracijama Sapca, Cacka, Pozege... nije problem ali je problem ako se nalazi i slovnom delu registracije. Pa su onda ipak odlucili da neko mora a neko ne mora menjati tablice. E pa isto tako ce biti> nema tehnickog na 6 meseci ali....

  7. #19
    Član od
    02.01.2013
    Lokacija
    Požarevac
    Garaža
    Škoda fabija 1.4 MPI 50KW
    Poruke
    16
    E to ali ih je otreznilo. Neustavno je...

    Послато са Lenovo A2020a40 уз помоћ Тапатока

  8. #20
    Član od
    18.12.2009
    Lokacija
    Lazarevac
    Garaža
    Pezo 307 1.6 16V
    Poruke
    725
    Da ti kazem nesto u poverenju. Nesto je neustavno kada Ustavni sud tako kaze a ne kada mi ili neka zainteresovana strana to zeli. A poznato je da ovde o ustavnosti najmanje odlucuje onaj ciji je to posao.

  9. #21
    Član od
    02.01.2013
    Lokacija
    Požarevac
    Garaža
    Škoda fabija 1.4 MPI 50KW
    Poruke
    16
    Ma znam. Nego samo mi smešno kako se svi peru kada su videli ankete i pljuvačinu po vlasti.

    Послато са Lenovo A2020a40 уз помоћ Тапатока

  10. #22
    Član od
    01.08.2017
    Lokacija
    selo
    Garaža
    Fiat Stilo 1.9 JTD
    Poruke
    94

  11. #23
    Član od
    30.01.2007
    Lokacija
    Neko selo pored Beogr
    Garaža
    Cuore Sportivo 147
    Poruke
    1.727
    Apropo produženja važenja tablica sa 7 na 9 godina davane su nekakve potvrde ljudima koji su odlučili da ne menjaju tablice na srpskom i na engleskom kako nebi imali problem sa organima reda ovde i u inostranstvu. Međutim kad sam išao da produžim registraciju sretnem čoveka koji je došao da zameni tablice i saobraćajnu jerbo su mu na graničnom prelazu rekli da ta potvrda ne važi i da to parče papira može svako da nažvrlja i da zamulja bilo kakav pečat Još jedna anegdota koja plastično pokazuje u kakvoj banana državi živimo.

  12. #24
    Član od
    01.08.2017
    Lokacija
    selo
    Garaža
    Fiat Stilo 1.9 JTD
    Poruke
    94
    Pa imaš dokumenat sa datumom prestanka važnosti. Sad samo banana može da to produžava na kojekakvnim papirićima.
    Što mađar ili rumun mora da zna engleski ?

Strana 2 od 3 PrvaPrva 123 PoslednjaPoslednja

Slične teme

  1. Tehnicki pregled
    Od X9 u forumu Šasija, kočnice, transmisija
    Odgovora: 14
    Posl. poruka: 11.05.2018, 07:24
  2. Atest i tehnicki pregled.
    Od nedeljko50 u forumu Autogas (razno)
    Odgovora: 11
    Posl. poruka: 18.12.2016, 09:54
  3. Tehnicki pregled - ostecen branik
    Od shebez u forumu Teh. sigurnost i bezbednost
    Odgovora: 9
    Posl. poruka: 02.10.2012, 16:08
  4. ajd da se pohvalim sa novim truckom
    Od SAAB PoWeR u forumu Automobili članova
    Odgovora: 24
    Posl. poruka: 12.02.2009, 01:05
  5. Auto gas na novim automobilima
    Od bakara u forumu Tehnički deo
    Odgovora: 84
    Posl. poruka: 15.02.2005, 17:17

Oznake za ovu temu

Ovlašćenja postavljanja

  • Vi ne možete postavljati nove teme
  • Vi ne možete postavljati odgovore
  • Vi ne možete postavljati priloge
  • Vi ne možete menjati vaše poruke
  •