Strana 2 od 3 PrvaPrva 123 PoslednjaPoslednja
Rezultati 13 do 24 od 28

Tema: Problem sa termostatom ili...(Punto Mk1)

  1. #13
    Član od
    23.07.2006
    Lokacija
    Smederevo
    Garaža
    Opel Vectra B 2.0DI 16v
    Poruke
    1.710
    Da, da... Termoprekidac...
    EX OPEL KADETT E C14NZ TUNED WITH LPG EQUIPMENT BY IVAN T

    NOW OPEL VECTRA B 2.0DI 16V (X20DTL)

    SVE PROLAZI PA CAK I DOZIVOTNA ROBIJA

  2. #14
    Član od
    19.08.2005
    Lokacija
    BGD
    Garaža
    Audi A4
    Poruke
    7.085
    Sergio, parkiraj ga na neku uzbrdicu ili mu negde digni nos u odnosu na zadnje tockove pa ga tako izluftiraj.
    deutsche gemacht-gut gemacht...

  3. #15
    Član od
    30.01.2007
    Lokacija
    Neko selo pored Beogr
    Garaža
    Cuore Sportivo 166
    Poruke
    2.056
    Pa i garaza gde radim je pod blagim nagibom tako da mu je nos uzdignut. Primetio sam da je počeo da curi antifriz na termostatu pa sam kupio ABRO gasket maker:


    Skinuo termostat, detaljno očistio površine i na motoru i na termostatu, naneo ABRO i vratio termostat. Kad sam posle 20-ak minuta upalio auto da izbacim vazduh iz sistema termostat je zaglavio u zatvorenom položaju i temperatura je otišla na malo preko 100 stepeni. To mi se desilo i kada sam montirao prethodni termostat. Ostavio sam auto na pola sata da se ohladi i pokušao ponovo i sada je sve bilo ok.
    Malo me brine ova sklonost termostata da zaglavi u zatvorenom položaju. Da li je to normalno kada se montira termostat?
    Jutros je sve radilo ok, sem što opet temperatura šeta i jako teško dostiže 90 stepeni, uglavnom kada je ovakvo vreme kao danas nikad. Kad je napolju toplo onda i dostigne ali ovako samo ako dugo vozim u koloni gde se više stoji nego što se vozi. Ispuštao sam vazduh i na hladnjaku i na crevu do kabine i na oba mesta ide antifriz. Čak sam pustio ovaj na hladnjaku da bude odvrnut dosta dugo, već se počela praviti barica ispod auta. Nisam više pametan.

  4. #16
    Član od
    24.10.2004
    Lokacija
    Novi Sad
    Garaža
    FIAT
    Poruke
    17.014
    Unosi bloga
    4
    Termostat mora da zagreje cilindar i klip da bi se otvorio, kad se menja obično tu ostane džep vazduha koji je izolator pa nema šta da zagreje alkohol da bi otvorio termostat. Kad ostaviš zagrejan ugašen auto onda se mehanički prenese temperatura sa glave na telo termostata i otvori ga bar malo što je dovoljno da se brže izluftira i dodje tečnost i sa druge strane termostata.
    To je velika tajna malih majstora termostata...
    Ovde se piše nešto pametno, samo ne znam šta...

    https.autogas.rs

  5. #17
    Član od
    30.01.2007
    Lokacija
    Neko selo pored Beogr
    Garaža
    Cuore Sportivo 166
    Poruke
    2.056
    Svaka čast za znanje. Zanimljivo da mi se to nije desilo kada sam menjao termostat na 155-ici a na Puntu već 2 puta.

  6. #18
    Član od
    10.01.2005
    Lokacija
    Bg; Banovo Brdo
    Garaža
    Corsa, astra, senic
    Poruke
    10.045
    Zato što to nije pravilo, zavisi od konstrukcije, pozicije termostata i dr.
    To date there has never been a faster car built for the public road and,
    it has been suggested, there never will be. McLaren F1.

  7. #19
    Član od
    24.10.2004
    Lokacija
    Novi Sad
    Garaža
    FIAT
    Poruke
    17.014
    Unosi bloga
    4
    Stariji BMW, lada (imaju sličan termostat) ide dotle da prokuva dok ne otvori termostat jer je sa druge strane vazduh. Postoje automobili koji se izuzetno teško luftiraju kad se jednom isprazni sistem za hladjenje, dok kod drugih sipaš tečnost i sve je ok odmah...
    Kako reče eM nisu svi isti

    Na tojoti digneš prednji deo na dizalicu i to onako pa onda gasiraš pa luftiraš pa gasiraš pa onda zoveš hitnu jer je vlasnik deknuo u nesvest pa onda nekako sve proradi na kraju
    Ovde se piše nešto pametno, samo ne znam šta...

    https.autogas.rs

  8. #20
    Član od
    14.06.2005
    Lokacija
    60 km From BG,West
    Poruke
    825
    Citirati Originalno postavljeno od sErGiO Pogledati poruku
    Kad sam posle 20-ak minuta upalio auto da izbacim vazduh iz sistema.
    Ovo si trebao odmah uraditi na hladno i sve bi bilo ok.Objasnise ti kolege vec iznad...

  9. #21
    Član od
    30.01.2007
    Lokacija
    Neko selo pored Beogr
    Garaža
    Cuore Sportivo 166
    Poruke
    2.056
    Morao sam da sačekam da se osuši abro gasket maker, odnosno silikon. Nisam baš razumeo šta je trebalo da uradim na hladno?

  10. #22
    Član od
    24.10.2004
    Lokacija
    Novi Sad
    Garaža
    FIAT
    Poruke
    17.014
    Unosi bloga
    4
    Da izluftiraš sistem, odvrneš malo stegu pa dok se ne napuni cevka... Kao i luftirače na crevima koji su već predvidjeni.
    Ovde se piše nešto pametno, samo ne znam šta...

    https.autogas.rs

  11. #23
    Član od
    30.01.2007
    Lokacija
    Neko selo pored Beogr
    Garaža
    Cuore Sportivo 166
    Poruke
    2.056
    Aha, ja sam to uvek radio "na vruće". Ne znam iz kog razloga, verovatno sam loše razumeo neko uputstvo koje sam čitao Probaću i to čim uhvatim vremena.

  12. #24
    Član od
    24.10.2004
    Lokacija
    Novi Sad
    Garaža
    FIAT
    Poruke
    17.014
    Unosi bloga
    4
    Svaki motor ima svoje osobine kod luftiranja, mora da se zna postupak.
    Seljačka i oprobana metoda je da popustiš stege na kritičnim mestima pa kad prestanu baloni...
    Ovde se piše nešto pametno, samo ne znam šta...

    https.autogas.rs

Strana 2 od 3 PrvaPrva 123 PoslednjaPoslednja

Slične teme

  1. Fiat Punto 1.9 Jtd problem
    Od cvele_kv u forumu Problemi-rešenja
    Odgovora: 0
    Posl. poruka: 06.06.2012, 20:23
  2. Punto problem
    Od Rogi u forumu Auto Klima
    Odgovora: 2
    Posl. poruka: 03.08.2009, 16:40
  3. Punto 1.9D problem
    Od Mirce u forumu Dizel motori
    Odgovora: 2
    Posl. poruka: 31.07.2009, 10:54
  4. Problem sa termostatom na pumpi za vodu
    Od campi u forumu Prijemno odeljenje
    Odgovora: 7
    Posl. poruka: 19.03.2006, 18:04
  5. Punto-problem
    Od u forumu Italija
    Odgovora: 3
    Posl. poruka: 27.01.2006, 13:37

Oznake za ovu temu

Ovlašćenja postavljanja

  • Vi ne možete postavljati nove teme
  • Vi ne možete postavljati odgovore
  • Vi ne možete postavljati priloge
  • Vi ne možete menjati vaše poruke
  •