Posle meseci iščekivanja, naslednik legendarnog "Ferarijevog" modela "enco" predstavljen je na Međunarodnom salonu automobila u Ženevi: LaFerrari ("ferari sa velikim F").



LaFefrari je prvi "Ferarijev" hibrid, i najbrži model sa "konjićem koji se propinje" do sada.

U Ženevi je izazvao neviđeno oduševljenje, klicanje i e, poptuno opravdano. Model LaFerrari je - prelep, elegantnih linija, i pritajene agresivnosti. Očekivana doza "svireposti" prisutna je u dizajnerskom rešenju haube i prednje maske. Unutrašnjost je takođe savršeno rešena, futuristički, ali sa stilom.

LaFerrari ne razočarava ni "ispod kože". Pokreće ga V-12 motor od 800 konjskih snaga ali kada se na to dodaju još 163 koje razvija kad se iskoristi i električni motor od 120 kilovata, dolazi se do impresivnih 963 "konja". To je otprilike snaga deset "ford fijesti"... Oslušnite.



Baterija se puni prilikom kočenja, kao svaki put kad V-12 motor proizvodi više obrtne sile nego što je potrebno, recimo u krivinama. Umesto prenošenja na točkove, taj višak se konvertuje u energiju i čuva u baterijama.
LaFerrari do stotke ubrzava za manje od tri sekunde, a do 200 kilometara na sat za manje od sedam. Maksimalna brzina koju može da razvije je "veća od 350 kilometara na sat". Emisija ugljendioksida je 330 grama po kilometru.

Iz "Ferarija" najavljuju svega 499 primeraka, a cena ovog hibridnog modela je oko 1,15 miliona evra.