na izlazu iz bg prema ns-u cesto stoje parkirana civilna kola sa nekim sokocalom nakacenim na prednji branik. oni snime,
jave drugu plavom na onom "granicnom prelazu" i
VAŽI SAMO OTPOZADI
Ako policajac radarom "snimi" vaše vozilo u dolasku i kazni vas zbog prekoračenja brzine, možete se pozvati na kršenje zakona
BEOGRAD - Samo ako vas "snime" otpozadi dok vozite nedozvoljenom brzinom, krivi ste pred zakonom. Ukoliko je prilikom prekoračenja dozvoljene brzine policajac "snimio" vaše vozilo s prednje strane, to se po zakonu ne smatra prekršajem. Ovo, naravno, ne znači da ne treba da poštujete ograničenje brzine, već da postoje određena pravila kažnjavanja za ovaj prekršaj, koja policija uglavnom ne poštuje.
Tako je do sada hiljade njih platilo kaznu za prebrzu vožnju a da to zapravo nije trebalo zbog nepravilne upotrebe radara. Policije u državama nastalim na tlu bivše SFRJ koriste nekoliko tipova uređaja za snimanje brzine vozila. Najčešće su to radari Z-25 i K-15, kao i savremeniji uređaji "Pro Laser III", "Laser Cam II" i "Leica XV2". Ovaj poslednji je omiljen kod crnogorskih policajaca jer se radi o infracrvenom radaru koji je izuzetno otporan na detekciju i ometanje.
Prema Pravilniku o metrološkim uslovima, objavljenom u Službenom listu SFRJ broj 3/85, u članu 3 stoji da se Doplerovim radarima meri brzina vozila u odlasku, a po članu 13 da ovi radari, koji imaju i foto-uređaj za beleženje brzine vozila kao dodatni ili integralni deo, moraju da registruju na fotografiji: 1) datum, sat i minut merenja; 2) izmerenu brzinu; 3) zadnji deo vozila sa registarskom tablicom.
To praktično znači da je validno jedino merenje Doplerovim radarom vozila u odlasku, to jest snimanje zadnjeg dela vozila. Na našim drumovima to i nije tako čest slučaj, jer zahteva bar dve patrole saobraćajne policije - jednu koja će snimiti vozilo koje je prekoračilo dozvoljenu brzinu i drugu koja će počinioca zaustaviti i legitimisati.
Kako smo saznali u pravnoj službi Zavoda za mere i dragocene metale, od 1985. godine do danas nije objavljen novi pravilnik o metrološkim uslovima koje moraju ispunjavati Doplerovi radari. Stav Zavoda je da se, bez obzira na to koja se vrsta uređaja koristi za merenje brzine vozila (najnoviji su laserski uređaji), mora poštovati trenutno važeći pravilnik iz 1985. godine. Za vozače je bitno da znaju da se merenje brzine vozila koje dolazi (merenje spreda) ne tretira pred sudijom za prekršaje kao valjan dokaz za prekoračenje brzine.
Zapisnik (ne) potpisati
Vozači nisu dužni da potpišu policijski zapisnik bilo kog prekršaja, niti ih na to bilo ko sme primorati. Samo ako se slažu sa zapisnikom policajca, vozači ga mogu, a i ne moraju, potpisati. Ukoliko se ne slažu, nikako ne treba da ga potpišu da ne bi praktično priznali krivicu i znatno otežali svoj položaj pred sudijom za prekršaje. U drugom slučaju pravdu treba potražiti na sudu.
Izvor
You know your in an E30 when when your gas gauge waves hello to you constantly.
Welcome to the Internet, where everyone is a mechanic, and drives a 10 second car.
Speed's just a question of money. How fast you wanna go?