Strana 4 od 21 PrvaPrva 12345678914 ... PoslednjaPoslednja
Rezultati 37 do 48 od 245

Tema: PORSCHE

  1. #37
    Član od
    20.03.2006
    Lokacija
    Beograd
    Poruke
    1.457
    Pozdrav Srdjane, lepo je videti jos jednog Porscheistu ovde
    nadam se da te 924 dobro sluzi
    http://www.novaspeed.rs CHIPTUNING & FAP/DPF Off

  2. #38
    Član od
    12.01.2006
    Lokacija
    Srbija
    Poruke
    121
    Ale ajd sad jedan tribute text nasem deki Ferdinandu!
    Malu biografiju, i tako to!

    Ako te ne mrzi?
    Prevelika slika nije u skladu sa pravilnikom

    Jos malo pa, cew biti neshto i od mene...

  3. #39
    Član od
    20.03.2006
    Lokacija
    Beograd
    Poruke
    1.457
    pa o njemu bi zaista moglo mnogo toga da se napise, ali sad trenutno nemam vremena za podugacke postove ... ali niko ti ne brani do ti napises nesto sto znas ili bar zapocnes...
    http://www.novaspeed.rs CHIPTUNING & FAP/DPF Off

  4. #40
    Član od
    12.01.2006
    Lokacija
    Srbija
    Poruke
    121
    Uz tvoju dozvolu, hvala inache, ovako!

    Hitlerov inzenjer ili inzenjerski genije, rodjen 1875, usadasnjoj ceskoj u Liberecu, tadasnjoj austrougarskoj, u germanskoj porodici, u mestu Maffesdorf, najpoznatiji je po dizajnu BUBe, ne verujem da moram da objasnjavam sta je to, ali je isto tako doprineo u dizajniranju nemackih borbenih vozila Panzer Tiger I i II i vozila Elephant.
    1937. dobio je najredju nagradu u trecem rajhu koju mu je dodelio sam Hitler!
    NAgrada je bila " Nemacka nacionalna nagrada za umetnost i nauku".
    Pokazao je talenat za masinske sklopove jos u ranoj maldosti, nocu ucio danju pomagao ocu u radnji!
    Zahvaljujuci nekom referatu je sa samo 18 godina dobio posao u Becu, kod Belle Egera.
    Dokaz njegovog genija je i cinjenica da on nikada nije dobijo vise inzenjersko obrazovanje.
    Posle pett godina sa Eggerom udruzio se sa proizvodjacem kocija Jakob Lohner-om!
    Njihov prvi dizajn bila je kocija- hibrid sa motorom sa unutrasnjim sagorevanjem i elektromotorima!, 1898.
    Mnogo nagrada, jedna od prvih 1905. Poetting Nagrada za ovog izvanrednog autoinzenjera!
    1902. bio mobilsan, bio je sofer Francu Ferdinandu!
    1906. Pocinje da radi u Austro- Daimleru kao glavni dizajner, 1910, biva sef tima koji zaduzen za dizajniranje auta pod imenom "Princ Henri".
    1916. Dobija doktorat, i postaje neki direktor.
    Posto je bio uspesan vozac i konstruktor trkackih automobila nastavio je da ih proizvodi i sa dizajnom iz 1922, je od 53 trke, njegovi automobili dobili su 43!
    1923. napusta Austro-Daimler, i zaposlio se u Daimler motoren Geselschaft, u Stutgartu.
    Nastajanjem Mercedes- benza, 1926, njegov koncep o laganom ekonomicnom vozilu nije bio popularan, pa je 1929. otisao u Stajersku, za vreme velike depresije!
    Nastavak sledi uskoro!
    Prevelika slika nije u skladu sa pravilnikom

    Jos malo pa, cew biti neshto i od mene...

  5. #41
    Član od
    19.10.2004
    Lokacija
    Beograd
    Poruke
    207
    Res non verba!

  6. #42
    Član od
    12.01.2006
    Lokacija
    Srbija
    Poruke
    121
    Obecani nastavak...

    1931. oformljuje konsalting tim sastavljen uglavnom od kolega sa kojima je nekada radio, u Stutgartu.
    Prvi projekat na okme je njegov tim radio bio je stvaranje automobila srednje klase za "Lutalice"!
    U isto vreme radio je na svom projektu koji je danas veoma poznata stvar.
    Projekat je finansirao od zajma koji je uzeo od osiguravajuceg drustva, i taj projekat zainteresovao je razlicite firme koje su vremenom gubile interest za ovim projektom iz razlicitih razloga.
    Ovo se sve tako vuklo dok 1934. na Hitlerov nalog, koji je inace rekao da svaki nemac mora imati ili kola ili traktor, nije dobio zadatak da napravi tri prototipa, 1936. je napravljeno jos trideset, a kasnije je osnovan "Grad nacionalnih automobila", kako bi to u bukvalnom prevodu znacilo, taj grad je sada sirom sveta poznat, i ime mu je Wolfsburg.
    U isto vreme je sa Auto- unionom, i Daimler-Benzom, radio na kasnije uspesnom projektu pod imenom P-wagen.
    Pocetkom predratnog, i ratnog perioda postao je umesan u poslove treceg
    rajha, u projektovanju tenkova itd, dok je svoje projekte vezane za trkacke automobile predao svom sinu Feriju.
    1945. je trebao da se ostvari projekat po kome bi buba trebala da bude proizvodjena u Francuskoj kao deo ratne odstete, ali to je, hvala Bogu!, veoma brzo obustavljeno, zbog nesuglasica sa Vladom, ali i cinjenicom da
    su Porse stariji i Anton Peh, bili zaglavili u buvaru u Dizonu, na period od 20 meseci, zato sto su osumnjiceni kao ratni kriminalci!
    Za vreme robovanja starijeg, njegov sin Feri je pokusao da nastavi sa poslom, trebalo je da se napravi nekakav auto za gran pri trke, ali on nikada nije video proizvonju zato sto je novcem koji je finansiran projekat
    Ferdinand bio oslobodjen iz zatvora.
    Tada vec pocinje istorija, u Gmundu, gradicu u Austriji je pocela proizvodnja "356", jer vidite, pogon je prebacen iz Stutgarta u Gmund da bi se izbeglo saveznicko bombardovanje, tako da je prvih 49, "356" modela napravljeno u pilani, i bili su svi rucno radjeni!
    1949. porodica Porse, vratila se u Stutgart, ne znajuci kako da pokrene posao, zato sto banke nisu davale kredite, a njihova fabrika bila je pod Americkim embargom.
    Na to je Feri odgovorio time sto je uzeo jedan od model od limitirane verzije i posetio je prodavce, da bi zaintersovao moguce kupce, i zatrazio da jedan model plate u napred.
    Zamenio je odbijeni zahtev za kredit avansom, i napisao direktoru banke da mu se zahvaljuje sto ga je odbio.
    Serijska verzija "356", je za razliku od limitirane verzije iz Gmunda koja je imala aluminijumski body, imala limariju od celika!
    U narednih 17. godina proizvodnje je model "356", proizveden u 78000 primeraka.
    Kasnije je bio unajmljen na projektu Volkswagen Tip 1{Buba}, a Wolsburska fabrika mu je obezbedila veca finansijska sredstva, i u narednom proizvodnom periodu napravljeno je preko 20 milion komada!
    1951. dozivljava mozdani udar i umire 30 januara.
    1996. je bio uvrsten u kucu slavnih motosporta, a 1999. je progalsen najboljim auto-inzenjerom dvadesetog veka!
    Sumnjam da ce ga u njegovoj genijalnosti preteci neko sa nekim tako revolucionarnim projektom u narednih 10 pa i vise godina.
    Opasan cova.
    Prevelika slika nije u skladu sa pravilnikom

    Jos malo pa, cew biti neshto i od mene...

  7. #43
    Član od
    13.03.2006
    Lokacija
    odzaci
    Poruke
    1.103
    ako se ne varam 924 ima lepa sedista, onako naslon iz komada kadice... i verovatno se preklapaju, zanima me da li mogu da se nadju i koliko mogu da kostaju i koliko bi morao da prepravljam ram da bi ih smestio u juga

  8. #44
    Član od
    05.05.2007
    Lokacija
    Novi Sad
    Garaža
    Land Rover Freelander 2002,Zastava skala 55 2007, Porsche 924S 1988,VW Buba 1964
    Poruke
    9
    Zanima me gde kod nas moze da se kupi flter za ulje za Porsche 924S 2,5l. Posedujem ovaj model iz poslednjeg meseca proizvodnje 1988 godine koji je presao 165000 km

  9. #45
    Član od
    10.01.2005
    Lokacija
    Bg; Banovo Brdo
    Garaža
    Corsa, astra, senic
    Poruke
    10.047
    Cao, procitaj pravila foruma
    http://www.cannonballforums.se/viewtopic.php?t=2416

    i predstavi se ovde:
    http://www.cannonballforums.se/viewtopi ... start=1475

    Filter mozes kupiti u sledecoj radnji po ceni od 800-1060din
    http://www.cannonballforums.se/viewtopic.php?t=9280
    To date there has never been a faster car built for the public road and,
    it has been suggested, there never will be. McLaren F1.

  10. #46
    Član od
    05.05.2007
    Lokacija
    Novi Sad
    Garaža
    Land Rover Freelander 2002,Zastava skala 55 2007, Porsche 924S 1988,VW Buba 1964
    Poruke
    9
    Hvala na odgovoru a zaboravio sam na kojim sam se sve forumima predstavio pa sam prevideo to,izvinjavam se.

  11. #47
    Član od
    20.03.2006
    Lokacija
    Beograd
    Poruke
    1.457
    Parkvets, welcome to the club
    baci neku slicicu porsch-a u rubriku "automobili clanova"

    ..eMe Poweru.. pokupio sam ti zadnji (i jedini ) filter iz radnje
    http://www.novaspeed.rs CHIPTUNING & FAP/DPF Off

  12. #48
    Član od
    05.05.2007
    Lokacija
    Novi Sad
    Garaža
    Land Rover Freelander 2002,Zastava skala 55 2007, Porsche 924S 1988,VW Buba 1964
    Poruke
    9
    Bice slika

    Kako ja sada da kupim filter za ulje ako si ti kupio poslednji

    Ale jel znas jel ima kod nas jos 924S,ja sve sto vidjam ovde po NS su raspali 924 2,0 iz sedamdesetih

Strana 4 od 21 PrvaPrva 12345678914 ... PoslednjaPoslednja

Slične teme

  1. Porsche 928 S4
    Od shone190 u forumu Automobili članova
    Odgovora: 55
    Posl. poruka: 21.04.2013, 11:22
  2. Porsche 944
    Od Hermes u forumu Koji automobil da kupim
    Odgovora: 13
    Posl. poruka: 04.09.2012, 11:42
  3. Porsche 924 - NS
    Od Superbird u forumu Potraga
    Odgovora: 0
    Posl. poruka: 15.03.2012, 18:47
  4. porsche 911
    Od fotograf u forumu Oldtimeri
    Odgovora: 31
    Posl. poruka: 06.03.2009, 21:24
  5. Porsche
    Od Sasha u forumu Oldtimeri
    Odgovora: 20
    Posl. poruka: 09.11.2004, 11:09

Members who have read this thread in the last 5 days: 0

Ovlašćenja postavljanja

  • Vi ne možete postavljati nove teme
  • Vi ne možete postavljati odgovore
  • Vi ne možete postavljati priloge
  • Vi ne možete menjati vaše poruke
  •