Strana 117 od 126 PrvaPrva ... 1767107112113114115116117118119120121122 ... PoslednjaPoslednja
Rezultati 1.393 do 1.404 od 1507

Tema: Pitanje u vezi izbora ulja

  1. #1393
    Član od
    09.11.2009
    Lokacija
    Čačak
    Garaža
    Stralis
    Poruke
    1.365
    Volvo FH
    Red Bull daje krila al zato rakija daje quatrro

  2. #1394
    Član od
    23.07.2006
    Lokacija
    Smederevo
    Garaža
    Opel Vectra B 2.0DI 16v
    Poruke
    1.769
    A zato je na 1000L...

    Sent from my Redmi Note 3 using Tapatalk
    EX OPEL KADETT E C14NZ TUNED WITH LPG EQUIPMENT BY IVAN T

    NOW OPEL VECTRA B 2.0DI 16V (X20DTL)

    SVE PROLAZI PA CAK I DOZIVOTNA ROBIJA

  3. #1395
    Član od
    09.11.2009
    Lokacija
    Čačak
    Garaža
    Stralis
    Poruke
    1.365
    vrlo često velika količina sipanja 1000-1100lit obično sipam taj litar mada moja prepostavka da ne bi škodio ni taj litar ipo. Zato čekam dr Steva da se oglasi
    Red Bull daje krila al zato rakija daje quatrro

  4. #1396
    Član od
    23.07.2006
    Lokacija
    Smederevo
    Garaža
    Opel Vectra B 2.0DI 16v
    Poruke
    1.769
    Ma na tu kolicinu mozes slobodno i 10L

    Sent from my Redmi Note 3 using Tapatalk
    EX OPEL KADETT E C14NZ TUNED WITH LPG EQUIPMENT BY IVAN T

    NOW OPEL VECTRA B 2.0DI 16V (X20DTL)

    SVE PROLAZI PA CAK I DOZIVOTNA ROBIJA

  5. #1397
    Član od
    27.10.2011
    Lokacija
    Beograd
    Poruke
    278
    Nego gde si našao eurodizel 005 ppm?
    Verovatno si mislio na 5 ppm, i verovatno si mislio na sadržaj sumpora - međutim po standardu EN590 koji opisuje euro-dizel maksimalni sadržaj sumpora je 10 ppm. Ukoliko imaš potvrdu da kupuješ eurodizel sa ne više od 5 ppm sumpora bilo bi zanimljivo saznati gde je to.

    Btw, da li ste sigurni u tu preporuku o standardnoj uportrebi dvotaktola (raznih varijanti) kao mešavini sa eurodizelom. To umeju neki da koriste u cilju jednokratnog čišćenja sistema ubrizgavanja (sa većim udelom dvotaktola), ali nisam siguran da bi to bilo korisno upotrebljavati standardno?
    Izmenio/la DS9; 10.08.2019 u 11:42.

  6. #1398
    Član od
    09.11.2009
    Lokacija
    Čačak
    Garaža
    Stralis
    Poruke
    1.365
    Moja je greška 5 ppm je u pitanju a što se tiče dvotaktola to je preporuke bošista s tom količinom od jednog litra. Mene je prvobitno interesovalo šta je više primenjivo u praksi da li ulje na mineralnoj ili sintetičkoj osnovi
    Red Bull daje krila al zato rakija daje quatrro

  7. #1399
    Član od
    27.10.2011
    Lokacija
    Beograd
    Poruke
    278
    Pa, sve što mi pada na pamet je da iskusan bošista ima decenije iskustva, a to znači da je znanje/iskustvo najpre stekao sa starije koncipiranim mazivima, dakle mineralnim. Taj motor je relativno nov, sasvim je diskutabilan efekat (i da li ga uopšte ima) sa navedenom čorbom.

    Klasični dvotaktoli imaju oko 0,08 % sulfatnog pepela, sintetički oko duplo više, a ovaj nautički ga praktično i nema. Kada se to razredi 1000 puta - opet se u bilo kojoj varijanti dobije izrazito mala količina sulfatnog pepela, od koje pitanje koliki udeo smeta npr. diznama tipa da se nataložilo na njih.

    Ja bih pitao Volvo - šta misli o pomenutoj praksi za taj motor. Al`mislim da bi im odgovor bio da je motor sasvim prilagođen korišćenju euro-dizela i da samo treba ispoštovati uputstvo za održavanje.
    Izmenio/la DS9; 11.08.2019 u 01:55.

  8. #1400
    Član od
    09.11.2009
    Lokacija
    Čačak
    Garaža
    Stralis
    Poruke
    1.365
    Konkretno pitati Volvo oni zabranjuju svaku upotrebu bilo kakvih dodataka gorivu i imaju jednu smernicu standard EN 590, slično je i sa antifrizom gde dozvoljavaju upotrebu samo njihovog antifriza. E sad imati euro dizel za veoma niske temperature nemoguće je bez raznih dodataka.
    Red Bull daje krila al zato rakija daje quatrro

  9. #1401
    Član od
    27.10.2011
    Lokacija
    Beograd
    Poruke
    278
    Pa bar je rešavanje veoma niskih temperatura lako za eurodizel, osim toga po Evropi postoje pet klasa arktičkog euro-dizela, a aditiviranje našeg nije poseban problem - samo što za to ne treba dvotaktol (nego postoje namenski aditivi kao što je npr. ovaj https://www.nisotec.eu/sites/default...LOW,%20PDS.pdf -8

    Koliko sam ja shvatio dvotaktol neko ima nameru da sipa u evrodizel da bi (kao) duže održao čistim sistem ubruzgavanja u volvo fh?
    Koliko je meni poznato, to se čini (tj. neki majstori su prijavljivali da su ga uspešno koristili umesto namenskih skupljih aditiva za čišćenje sistema ubrizgavanja kod common rail dizela, u smsilu da su uklonili dijagnostičke greške vezane za problematičan rad dizni) sa dvotaktolom jednokratno, i u većoj koncentraciji, a ne kao stalno prisutni aditiv za gorivo.

  10. #1402
    Član od
    04.11.2009
    Lokacija
    Bor
    Poruke
    3.662
    Sad sam zaista "zakasao" ... nema me, nema pa se izgubim ...
    No, konačno - ODMOR (već i prošle nedelje, ali sam završavao neke poslove ...).
    Diskusija je baš odmakla i mogu samo:
    Da potvrdim da je DS9 u pravu.
    Skoro nemam šta da dodam.
    Dakle, bilo šta sipati u gorivo - nije dobra ideja (naravno, ponekad, i samo ponekad je jeftinije od servisa).
    Stalno sipati 2T ulje u ED ... ne bih preporučio (loša ideja), za sve motore od Euro 3 pa nadalje (naročito od E4).
    Ako sipati, onda kao što kaže DS9 SAMO-jednokratno. Onda možda ići i sa 1:500 (da bude nekog efekta, 1:1000 mi se čini malim, bezopasno ali možda treba 2-3 rezervoara za efekat). Dakle 2 litara MINERALNOG 2T ulja, najbolje sa što manje pepela (nautic vererzije, ima i FAM, imaju i mejdžorsi, no možda nije lako naći kod nas). možda je samo jer se obično (iz nepoznatih razloga) obično "zaokružuje" na parne stotine, 1:400 ili 1:600, meni je 500 "okruglije" i u ovom slučaju lakše (2 litara na 1000 litara ili na 1100 lit. približno je toliko). Više od ovoga - NIKAKO.
    Ako je već korišćeno 1:1000 onda možda još jednom ponoviti toliko pa ne koristiti više meseci (do proleća)). Za zimu, sipati rafinerijski dizel koji je prilagođen niskim temperaturama, u Srbiji OMV (do nekih -30 ili -35) u inostranstvu (Skandinaviji) trebalo bi da je moguće naći i "polar" verzije (max. do -44 cel. ako se dobro sećam).
    Eventualno aditiv za tu namenu (ali neće previše pomoći tj. možda tek do 10 cel. od otpornosti goriva (standardno -20, do skora zakonski samo 10 u Srbiji, pa je bilo od -18 do -25 (uglavnom)).

    Da ponovim: Volvo (i svi drugi proizvođači motora), NE odobravaju ovakve postupke, pa se rade na sopstvenu odgovornost.
    Lično, i ja ne preporučujem (eventualno kod euro 3 motora, nije mi jasno da li će isti ili sličan efekat biti i kod euro 5 ili 6 motora, čisto sumnjam).

    P.S.
    Kao što je DS9 rekao, problem i jeste što je preporuka "starog" bošiste ... a to više nije kao nekad.
    Ako nema nikakvog problema, jednokratno 1:1000 i stop (kao neka "preventiva" ako uopšte).
    Jednostavno, motori su prilagođeni gorivu sa niskim sadržajem sumpora i to je to.
    1:1000 ne vidim da može da bude štetno (pa ni jednokratno 1:500) ali sumnjam da će ikakve i koristi biti od toga.
    Znam, aditivirana goriva su toliko skuplja da se (uglavnom) ne isplate, no kvalitetan dizel sa do 5 ppm sumpora ne bi trebao da pravi probleme mnogo godina. Ukoliko treba čistiti dizne (ili menjati ih) onda u servis pa šta košta.
    Novi motori su toliko "iscinculirani" (isceđeni) u svakom smislu, da tu nema baš mnogo prostora za manevrisanje (dodatke u gorivo).
    Izmenio/la expendable; 12.08.2019 u 11:59.
    Expendable also known as the Stalker, further known as http://www.motornaulja.blogspot.com "Malo znanja - opasna je stvar" ili bolje ništa ne znati nego malo znati, šteta koju ćete tako napraviti je ograničena (u profesiji).

  11. #1403
    Član od
    09.11.2009
    Lokacija
    Čačak
    Garaža
    Stralis
    Poruke
    1.365
    Da se ne vraćam skroz na početak priče, suština je da li koristiti dvotaktol mineralni ili sintetički kao poboljšanje zimskom gorivu zbog "suvoće" samog goriva. Konkretno nemam nikakav problem niti sa parafinom niti sa cetanskom vrednošću ali kada se uzme malo tog goriva recimo izmedju prstiju prsti ostanu suvi kao u kontaktu sa recimo nitro razradjivačom. Ovo je inače masovna primena dvotaktola u Rusiji da gorivo ne bi bilo suvo zbog velikog prisustva kerozina ili petroleja u zimskim uslovima exploatacije. Neka preporuka je litar tog dvotaktola na 1000lit goriva
    Red Bull daje krila al zato rakija daje quatrro

  12. #1404
    Član od
    01.08.2017
    Lokacija
    selo
    Garaža
    Fiat Stilo 1.9 JTD
    Poruke
    211
    Evo kako se švabe snalaze, google pomaže

    https://oil-club.de/index.php?thread...chte/&pageNo=1

    http://www.a3quattro.de/index.php?pa...threadID=13947

    i benzinci (valjda su se navukli genetski na DKW i Wartburge )

    http://www.a3quattro.de/index.php?pa...threadID=13968

Informacije teme

Korisnici koji pretražuju ovu temu

Trenutno je 1 korisnik(a) koji pretražuje(u) ovu temu. (Članova: 0 - Gostiju: 1)

Slične teme

  1. Pitanje u vezi TNG
    Od šaki u forumu Domaća vozila
    Odgovora: 1
    Posl. poruka: 10.06.2009, 15:30
  2. pitanje u vezi lpg ecu-a
    Od ninsaki u forumu Sekvencijalni sistemi
    Odgovora: 3
    Posl. poruka: 22.01.2009, 20:18
  3. Pitanje u vezi BRC-a
    Od AlexRS u forumu Sekvencijalni sistemi
    Odgovora: 2
    Posl. poruka: 14.05.2008, 02:02
  4. Pitanje u vezi prevoda...
    Od srdjan_p u forumu Kreditiranje, serviseri, osiguranja
    Odgovora: 15
    Posl. poruka: 26.05.2007, 15:45
  5. Pitanje u vezi GPS-a
    Od Skyline GT-R u forumu WasteGate (odušak)
    Odgovora: 2
    Posl. poruka: 16.02.2007, 18:52

Members who have read this thread in the last 5 days: 14

Ovlašćenja postavljanja

  • Vi ne možete postavljati nove teme
  • Vi ne možete postavljati odgovore
  • Vi ne možete postavljati priloge
  • Vi ne možete menjati vaše poruke
  •