Pitanje u vezi izbora ulja

[Skydive11]

Nisam nikad vozio jtd pa ne znam
Menjao bih ulje na 10.000km, ali ne znam koju marku (ne bih seleniju)
Kakvo je eneos ulje? Našao sam ga povoljno... Mozda bih sipao shell ili vec sta se preporučuje

[expendable]

Pitanje za poznavaoce ulja u ne dostatku originalnog ulja Divinol za kamion 5W30 za dolivanje u motor je sipano 5W40 proizvodjača Rosnjeft, kasno su mi javili za problem, može li to eventualno da napravi neki problem? Doliveno je 4lit (do polovine merača) inače u motor staje ukupno 32lit

Nisam video na vreme, ali za ubuduće.
Nit koji Divinol nit' koji Rosnjeft ... neprecizno skroz.
Ako je Multimax Advanced ili neko sa sličnim specifikacijama, svakako da treba izbegavati sipanje drugog ulja sa drugim specifikacijama.
Kako god, bolje sipati i takvo ako isto (5W30) nije pri ruci. To je opšte pravilo.
Do 10% nije od značaja, ovde je nešto više (1/8, 12,5%) ali to je to.
Dosipavati, na dalje, (po potrebi) samo 5W-30 istih specifikacija kao Divinol. Ukoliko ste prinuđeni da sipate 20% ulja druge specifikacije, planirajte da ranije promenite ulje (npr. na 3/4 intervala ili tako nešto, zavisno koliko drugo ulje odstupa).

[expendable]

Što bi prelazio na 10W40 ?
JTD sa idealno slaže sa 5W40 , čak i na duplo većim kilometražama ne pokazuje znake umora i potrošnje ulja.

Upravo tako.
Prelazak na 10W-40 je kao "sa konja na magarca". Nikako, čak i da troškari ulje (a ne troškari). I tada je bolje preći na 5W-50.
Zahtevi su Fiat 9.55535-M2 ili u prevodu ACEA A3/B4-04. To ispunjava (praktično) BILO KOJE 5W-40 ulje.
Brend izaberi po sopstvenom ukusu.
Eneos ulja su vrlo dobra. Svakako da dolaze u obzir. Dobar izbor.
Može i Shell, kao i bilo koji renomirani proizvođač.

[alex1974]

Na vasu preporuku resio sam da predjem na FAM Fenix gas 15-40 i danas u prolazu na jednoj pumpi vidim da ga imaju i kupim medjutim kada sam stigao kuci vidim da na bocama pise rok skladistenja 3 godine a iznad stoje neki brojevi za koje mislim da su datum proizvodnje,ako jeste onda mu je rok do 21 maja ove godine.
Da li mu je to samo rok skladistenja ili je i rok trajanja?
Ako je rok trajanja onda ne smem da ga sipam a ne mogu ni da ga vratim

[Nelson]

https://blog.mann-hummel.com/wp-cont...nsicht_neu.pdf

[expendable]

Nice! za MANN. Al' džabe pričati u Šljivropi. Ko veruje činjenicama, njemu ne treba, a ko ne, ne vredi ni Tesla da ustane iz groba (urne).

[expendable]

Na vasu preporuku resio sam da predjem na FAM Fenix gas 15-40 i danas u prolazu na jednoj pumpi vidim da ga imaju i kupim medjutim kada sam stigao kuci vidim da na bocama pise rok skladistenja 3 godine a iznad stoje neki brojevi za koje mislim da su datum proizvodnje,ako jeste onda mu je rok do 21 maja ove godine.
Da li mu je to samo rok skladistenja ili je i rok trajanja?
Ako je rok trajanja onda ne smem da ga sipam a ne mogu ni da ga vratim

Rok upotrebe je do prvog otvaranja. Dakle, sasvim je o.k. da koristite ulje. Posle potrošite u roku od 6 meseci (ako nešto zaostane).
Osim toga, 3 god. je uslovljeno domaćim propisima (gde je ulje "predmet opšte upotrebe" i kao takav ima rok 3 god.).
Inače je, po proizvođačima, rok upotrebe 5 god. (to je najčešći standard), tako da još manje imate mesta za brigu.
Samo opušteno.

[alex1974]

Zahvaljujem na odgovoru.

[Nelson]

[Nelson]

Kako izgleda motorno ulje posle 12 h na -20 C





Levo je Ravenol VST 5W40 desno Motul 8100 X-cess 5W40

[Nelson]

[expendable]

Filter: ovo mi se sviđa. Ako se dobro sećam to su "inox" filteri (uz, verovatno, sintetički materijal preko).
Bolji, cena na duži rok (najverovatnije) uporediva ili niža ...
Ostaje samo, gde sa ispirnim rastvorima.

Ravenol vs Motul ... PAO vs SHC ... PAO je suprerioran u ovome, čak i u kompletno formiranom ulju (sa sve aditivima) ... kod baznih ulja je još veća razlika.

OSP (liči li samo meni na OSL?) - sjajno. Ovo nisam video na vreme, inače bih (bar kratko) komentarisao. Upravo sam u isto vreme pisao i tekst za blog gde se formulisana (komercijalna) ulja pominju (Kroon, konkretno).
Mislim da je sve vidljivo sa slike ... Poliglikoli rastvorni u ulju mu dođu kao antifrikcioni aditivi. 10-tak % u PAO baznom ulju, daje (makar po ovoj osobini) rezultat uporediv sa multifunkcionalnim paketom aditiva. Doduše ni poliolestri nisu za bacanje.
Ujedno je prikazano (opšte poznato) kako PAO nije baš idealno za podmazivanje, ali uz dodatak pravih aditiva i/ili estara (do sada, a od sad (verovatno) i OSP-a) mogu da budu ulja vrlo dobrih osobina (plus inertnost, koja je za ugljovodonike (parafinska ulja) na visokom nivou).

Dow ovo promoviše već skoro celu deceniju (i ranije ali naročito od 2010/2011) tako da je došlo vreme i za realizaciju. Već su pridobili još par hemijskih koncerna, još samo da se "dogovore" sa naftašima i ide nova (i verovatno poslednja) revolucija u izradi motornih ulja (makar što se baze tiče).

P.S.
Naravno, zahvalnost g. "Nelson"-u na osveženju teme i korisnim informacijama.
Izvinjavam se što se ranije nisam javio (nije baš da toliko vremena nemam, ali kako najčešće idem u "današnje teme", neki dan propustim, pa tako to ide).