Strana 2 od 3 PrvaPrva 123 PoslednjaPoslednja
Rezultati 13 do 24 od 29

Tema: Restauracija-za svoju dusu!

  1. #13
    Član od
    03.12.2006
    Lokacija
    munZe
    Poruke
    1.717

    Re: Restauracija-za svoju dusu!

    Citirati Originalno postavljeno od Cherokee_NS
    Au, ovde se doslo od dovodjenja u fabricko stanje do extremnog tjuninga ... Naravno, ipak je ovo Cannonball - Where Real Tuners Live
    Punisher provocira, gde dovoljno 150ks
    work in progress

  2. #14

    Re: Restauracija-za svoju dusu!

    bio sam jednom prilikom u centi
    video ford neki ,crven sa sarama preko auta
    ima neki 6 cyl redni motor
    ako je to taj,a mislim da jeste otidji da vidis auto,pa onda prosudi moze li protiv m3

    da se razumemo kadett gsi 16v je tvrd orah za vecinu auta,a ne nesto brze
    niste gore od sporog kompjutera
    i sporog interneta

  3. #15
    Član od
    19.10.2007
    Lokacija
    Novi Beograd - B62
    Poruke
    631

    Re: Restauracija-za svoju dusu!


  4. #16
    Član od
    09.03.2010
    Lokacija
    Beograd
    Poruke
    1.525
    Unosi bloga
    1

    Re: Restauracija-za svoju dusu!

    Citirati Originalno postavljeno od zli mario
    bio sam jednom prilikom u centi
    video ford neki ,crven sa sarama preko auta
    ima neki 6 cyl redni motor
    ako je to taj,a mislim da jeste otidji da vidis auto,pa onda prosudi moze li protiv m3

    da se razumemo kadett gsi 16v je tvrd orah za vecinu auta,a ne nesto brze
    To je taj,crveni sa vatrom i kosturskom glavom u plamenu.Moj brat iz Cente ga je farbao i bas sam se zatekao tu kad ga je sklapao.Da li moze u startu da otkaci M3,to stvarno ne znam,on je to pricao mom bratu a ovaj meni.

  5. #17
    Član od
    01.03.2006
    Lokacija
    Beograd Wozhdovatz
    Garaža
    Ford Taunus TC1
    Poruke
    451

    Re: Restauracija-za svoju dusu!

    Citirati Originalno postavljeno od Uzelac
    Citirati Originalno postavljeno od Cherokee_NS
    Au, ovde se doslo od dovodjenja u fabricko stanje do extremnog tjuninga ... Naravno, ipak je ovo Cannonball - Where Real Tuners Live
    Punisher provocira, gde dovoljno 150ks
    Zbog jeftine registracije

  6. #18
    Član od
    09.03.2010
    Lokacija
    Beograd
    Poruke
    1.525
    Unosi bloga
    1

    Re: Restauracija-za svoju dusu!

    Nacuo sam da ce old timeri moci da se registruju kvartalno jer,uglavnom,sluze za parade i skupove ljubitelja koji se odrzavaju uglavnom u letnjim mesecima.Mislim,stvarno je glupo placati punu registraciju za auto koji ce 10 meseci da stoji u garazi.

  7. #19

    Re: Restauracija-za svoju dusu!

    bilo bi dobro da se tako registruje
    mislim da je to u evropi normalna stvar
    mada kod nas je sve naopako

    ne znam da li si isao da pogledas neki auto?
    mislim da ce biti jako tesko naci dobar primerak
    dosta tih auta je doslo do seoskih majstora koji su farbali nogama i ima po autu gita kao da ga je pijani moiler bacao

    iz iskustva znam da kola nazalost samo na slici izgledaju dobro,a kada dodjes onda rasulo

    treba dosta truda za ovo,najveci je problem limarija i farbanje
    treba rasturiti bukvalno ceo auto pa smirglati dok ti oci ne pobele pa onda jos malo

    ipak treba auto dobro da izgleda,pa onda bi dosao na red trap,i enterijer ,pa na kraju motor

    pored truda kojeg treba imati neiscrpno,treba i para i to cini mi se podosta

    ne znam sa kakvim budzetom si mislio da napravis auto ali da bude bas posteno napraavljeno,treba dosta

    inace gdin doticni iz cente je na motor od 6 cyl stavio karburatore od honde cbr 600 tj 4 kom,i na to plin,ako taj auto uopste ima bar 3 metra pored m3 ja evo de sam
    znas kako ide:svi su najbrzi u svomm selu
    niste gore od sporog kompjutera
    i sporog interneta

  8. #20
    Član od
    09.03.2010
    Lokacija
    Beograd
    Poruke
    1.525
    Unosi bloga
    1

    Re: Restauracija-za svoju dusu!

    Svaki ciga svoga konja hvali
    Nisam jos nista gledao,mnogo gadno vreme za setnju.
    Imam u dvoristu Ford Escort MK1 iz 1971god. karavan sa 2 vrata.Auto je u fabrickom stanju,nikad farban a nije ni truo nesto posebno.Jedini problem je sto jos uvek ima Zagrebacke tablice jos iz doba SFRJ.Moj cale ga je kupio 1991 god. i onda se zaratilo tako da vise nikad nismo nasli vlasnika i auto se ne vozi vec 20 god. Gledam ga,ima lepu liniju za dalji rad ali mogu samo da ga gledam Hteo sam da u njega ubacim V6 iz Taunusa ali sta mi vredi kad nesmem da ga vozim.

  9. #21
    Član od
    23.12.2005
    Lokacija
    Novi Sad -United States of Liman
    Poruke
    1.833

    Re: Restauracija-za svoju dusu!

    Ja hocu mog Caprija da uradim prema stock specifikacijama, nista vise i nista manje. Doduse, posto je 1300 a sa 52 ks se vuce po putu kao prebijen pas, kupio sam 1700 HC motor ( 75-80ks ) iz drugog Caprija koji sasvim lepo odgovara svakodnevnoj normalnoj voznji i krstarenju auto putem.

    Mislim da bi svaka restauracija trebala da ide u pravcu vracanja u originalno ili sto originalnije stanje. Naravno, interesantni su restomodovi i moderni motori u starim pixlama ali ako je auto redak, onda je jedina opcija originalnost. To mu, na kraju krajeva i podize cenu.

    Recimo, kod Caprija Mk1, dobri primerci se mogu izbrojati na prste jedne ruke ( bukvalno ) a budzeva koji su posli naopako ima koliko hoces...


    @ gorans

    Postoje neke indikacije da ce uskoro doci do registracije oldtimera na pola godine, 3 meseca i sl. Sa druge strane, preporucujem ti da se obratis Muzeju oko tog Escorta, postoji sansa da auto dobije nase tablice i to legalno.

    Posto me taj Escort jako interesuje, nikad ga nisam video uzvio, da li bi bio ljubazan pa okacio sliku ovde ili na oldtajmere.rs ( http://www.oldtajmeri.rs/phpbb3/viewtop ... start=3400 )

    Hvala!

  10. #22
    Član od
    09.03.2010
    Lokacija
    Beograd
    Poruke
    1.525
    Unosi bloga
    1

    Re: Restauracija-za svoju dusu!

    Videcu sutra da ga slikam,posto u mrak odlazim na posao i u mrak se vracam Posto sam nekada imao i Taunusa i Asconu B mogu reci da je Taunus kvalitetniji,robustniji i nekako cvrsci auto.Na limariji mozes eksere da ispravljas.Jednom prilikom na ispracaju kod komsije,nas 4 smo se popeli na haubu i igrali uz trubace,toliko da smo mu skroz sabili prednje opruge a kada smo sisli hauba je bila citava.Ascona mi je nekako upravljvija i povoznije,preciznija kroz krivine i pogodnija za drift ali je limarijski uzasno mekana i podlozna truljenju.Pretpostavljam da je tako i u poredjenju Capri-Manta.Za,nedaj boze,neki sudar i tu mi ford deluje daleko bezbedniji od Opela.
    Kod tih starih Opela i Fordova mi se svidja sto su pogodni za ubacivanje raznih motora iz novijih modela.

  11. #23
    Član od
    09.03.2010
    Lokacija
    Beograd
    Poruke
    1.525
    Unosi bloga
    1

    Re: Restauracija-za svoju dusu!

    Evo ga Escort koji stoji 20god i Taunus koji stoji 8god.








  12. #24
    Član od
    23.12.2005
    Lokacija
    Novi Sad -United States of Liman
    Poruke
    1.833

    Re: Restauracija-za svoju dusu!

    Hvala ti na slikama, Escort Mk1 Van mi je skroz cool auto a nikad ga nisam video uzivo!

Strana 2 od 3 PrvaPrva 123 PoslednjaPoslednja

Slične teme

  1. TOYOTA COROLLA EE90 1.3XL - Restauracija
    Od m.trivic u forumu Detalji i izgled automobila
    Odgovora: 1
    Posl. poruka: 03.08.2010, 21:17
  2. Zasto ne vozim svoju alfu
    Od Viper u forumu WasteGate (odušak)
    Odgovora: 34
    Posl. poruka: 02.02.2008, 19:55
  3. Prohujalo s vihorom - restauracija AR Sprint!
    Od vladaromeo u forumu Automobili članova
    Odgovora: 41
    Posl. poruka: 19.12.2007, 23:07
  4. Restauracija DS-a, Gorcha
    Od Gorcha u forumu Opšte diskusije o automobilima
    Odgovora: 16
    Posl. poruka: 16.07.2006, 04:26
  5. Glava-da radim svoju, ili stavljam ovu drugu...
    Od Danilo u forumu Lakši tuning
    Odgovora: 6
    Posl. poruka: 15.05.2005, 21:17

Ovlašćenja postavljanja

  • Vi ne možete postavljati nove teme
  • Vi ne možete postavljati odgovore
  • Vi ne možete postavljati priloge
  • Vi ne možete menjati vaše poruke
  •