Yugo 1.1 EFI Power

[YUgisa]

Krenulo se sa izradom ojacanja, skracene sanke da se poveca klirens auta i onda napravljeno H ojacanje koje je dodatno povezano sa gredom i prackom, plus pracka povezana sa polusasijom:



Ociscen nosac filtera goriva, stit rucne kocnice, balans stangla i modifikovan suspleh za alternator:



Pa nazad na limariju, sredjen zadnji levi kos i montirana koruba koja je zahtevala dosta uklapanja iako je namenjena za Yuga:


Skupljena farba na gomilu, deo metalik farbe za zelenog, sva metalik farba za kompletno farbanje ljubicastog, poliuretanska farba za patos i supljine za oba auta i zastita patosa i supljina za zelenog:


Ljubicasti se samo dalje vozi, skinuta zimska oprema odnosno zavesice i nabavljeni prednji pojasevi za tehnicki:

[YUgisa]

Nastavljamo dalje, montirani prohromski flah na dnu H ojacanja da se izbegne grebanje farbe pri podizanju auta:


Modifikovani levi i desni blatobrani:



Takodje isecen visak na veznom limu:


Zakrpljene rupe na gepek vratima od spojlera i brave, dodat taster za otvaranje i prepravljeni nosaci sine da branik stane kako treba:


Sredjen i zadnji desni kos i montirana koruba:


Trenutno stanje:

[YUgisa]

Kad dobijes ponudu koju ne mozes odbiti, onda moras da pustis to posle 15 godina druzenja. Nadam se da ce vlasnik uzivati kao sto sam i ja, vracen nazad na fabriku po njegovoj zelji:

[sErGiO]

Šta ćeš sad? Opet yuga?

[YUgisa]

Ma samo je bio aprililili Samo idemo na tehnicki

[YUgisa]

Registrovan ljubicasti, prosao po ovogodisnjim propisima, gasovi daleko ispod dozvojene granice, jedino sto za sledecu godinu moram resiti zadnji levi disk posto prekoracuje granicu "ovalnosti":


Visak delova:


I uradjen mali servis, skromnih 4.8l ulja na 1.1 motor:


Za zelenog je takodje spremljen mali servis, plus zupcasti, klinasti i par dihtunga i semeringa da se predihtuje, plus motorcic za otvaranje gepeka na dugme:


I zapoceto prepravljanje zadnjeg branika, izbaceni fabricki nosaci, popunjen kanal izmedju dve boje jer ce kod mene biti jednobojan kao i kacenje na karoseriju kako bi se izbeglo vitoperenje i regulisao zazor:

[YUgisa]

Teaser:

[Chubbs]

postaje nekretnina?

[YUgisa]

Nije to Alfa Postaje rally car

[YUgisa]

Sklopljen nazad


Pripremili gomilu metala za ljubicastog i zelenog, ovo ce omoguciti da pomeram zadnje sediste napred za 10cm i na taj nacin povecam gepek po potrebi za 25%:


Evo malo slika vec pomenutih "reli" klocni/stendera, napravljene da se steluju po visini posto ljubicasti i zeleni imaju razlicite zahteve za kolicinu podizanja od tla da bi se tockovi odvojili:


Nastavljeni radovi na zadnjem braniku, neke rupe zapusene, neke dodatne rupe izbusene plus dodat deo plastike iza zadnjih tockova da ne baca blato u branik:




I onda razmisljanje da li da zavrsetak auspuha bude 60, 75 ili 115mm:

[Chubbs]

treba ti mačka. Ako može da uđe, to je to.


svaka tebi čast na entuzijazmu. zaista.

[YUgisa]

Ako mislis na izduv, 115mm je samo iz sprdnje 60 ili 75mm je jedini izbor, 75 za mene i jedno 3/4 ljudi koji su mi izneli misljenje vise svidja, cini mi se najskladnije mada je malo upadljivije pa se razmisljam da mozda bude ipak 60mm, to nekako vise ima fabricki smek, sto kazu OEM+.

Za entuzijazam je prosta stvar, to je besplatno