Strana 2 od 3 PrvaPrva 123 PoslednjaPoslednja
Rezultati 13 do 24 od 31

Tema: Hladnjak..?

  1. #13
    Član od
    11.06.2006
    Lokacija
    Beograd,Banovo brdo
    Poruke
    1.008

    Re: Hladnjak..?

    Na kom autu? Ako je Hachi u pitanju meni se nikad nije desilo da mi padne temeratura ni u jednom rezimu voznje. Dodje do one radne malo ispod pola i stoji zakucno ma kako vozio. Ono sto mi je bilo cudno je to sto recimo spustanje sa Zlatibora gde ga zabodes u 4-5. i kocis motorom jako dugo bez dodavanja gasa, gde na svim drugim kolima (doduse bez viska, ne znam dal to ima veze) padne bas dosta temperatura, da kazem ohladi se motor totalno, ovde jok, nego je i dalje na istom, radnom rezimu.
    Boj ne bije svetlo oruzje vec boj bije srce u junaka


  2. #14
    Član od
    03.12.2006
    Lokacija
    munZe
    Poruke
    1.717

    Re: Hladnjak..?

    Citirati Originalno postavljeno od cvrle
    Na kom autu? Ako je Hachi u pitanju meni se nikad nije desilo da mi padne temeratura ni u jednom rezimu voznje. Dodje do one radne malo ispod pola i stoji zakucno ma kako vozio. Ono sto mi je bilo cudno je to sto recimo spustanje sa Zlatibora gde ga zabodes u 4-5. i kocis motorom jako dugo bez dodavanja gasa, gde na svim drugim kolima (doduse bez viska, ne znam dal to ima veze) padne bas dosta temperatura, da kazem ohladi se motor totalno, ovde jok, nego je i dalje na istom, radnom rezimu.
    AE86 je, da, ali....
    ... ti nisi imao hladnjak od Honde CRX (veci od standardnog AE86), ventilator od "nekog" Opela . Termodavac je sigurno drugaciji, kao i tabla pa je za diskusiju i da li su isti minimum/maximum i sredina skale.
    Takodje, ne znam koji mi je termostat ali se ne bih kladio da je originalan.
    No, da ne otimamo temu, pitanje ostaje, jel se treba zabrinuti za malo veci pad temperature po hladnijoj veceri i laganoj voznji ?
    work in progress

  3. #15
    Član od
    11.06.2006
    Lokacija
    Beograd,Banovo brdo
    Poruke
    1.008

    Re: Hladnjak..?

    Tako kazi

    Termostat ti je sigurno originalan jer drugi je pitanje dal bi mogao i da spakujes u kuciste kod vodene pumpe na samom motoru gde se i nalazi. Ti si zamenio hladnjak i stavio drugi elektricni ventilator sa termodavacem koji u zavisnosti od temperature vode pali ventilator. Taj deo nema direktne veze sa termostatom.

    Najverovatnije ti je ostao otvoren ( zaglavljen) termostat i sad konstantno vrti vodu. Kada vozis gradsku voznju i kad se zagreje pali ti ventilator kada dostigne temperaturu i tako hladi i drzi da ne pretera preko radne temperature. Dok kad vozis auto put, protokom vazduha ti se hladi voda u hladnjaku i posto je verovatno otvoren termostat konstantno ti vrti vodu i hladi motor sve vise i vise prirodnim putem kako vozis brze( brze se vrti vodena pumpa,brze ohladjena voda iz hladnjaka protice kroz motor), rezultat toga je pad temperature kad si na auto putu.

    Proveri ispravnost termostata, skini ga i prokuvaj u serpi, videces dal otvara ili ne.
    Boj ne bije svetlo oruzje vec boj bije srce u junaka


  4. #16
    Član od
    03.12.2006
    Lokacija
    munZe
    Poruke
    1.717

    Re: Hladnjak..?

    Kapiram, sve je to jasno.

    Nego mene najvise zanima da li je to ista za zabrinjavanje, niza radna temperatura pre svega ?
    work in progress

  5. #17

    Re: Hladnjak..?

    Jes' ti siguran da uopšte imaš termostat?

    Kad je napolju hladno, veći je problem - po ovom sad vremenu sigurno ne.

  6. #18
    Član od
    03.12.2006
    Lokacija
    munZe
    Poruke
    1.717

    Re: Hladnjak..?

    Paa.. recimo da jesam

    Od nedelje cemo ga opet malo rastavljati, pa cemo vidimo i te stvari.
    work in progress

  7. #19
    Član od
    29.09.2004
    Lokacija
    Gislaved//Sweden
    Garaža
    SAAB 9000 AERO R; SA
    Poruke
    8.726
    Unosi bloga
    1

    Re: Hladnjak..?

    Uzelac, bice da se termostat malkice zamorio i da nezatvara skroz, desava se manje vise redovno ako dozivi u skakanju temperature gde konstrukcija termostata zna da izda usled prebrzog otvaranja. Promeni termostat.

    ==================

    Za lafistu, znas kolike injektore imas, pa puta 6 pa max protok, pa energetski ekvivalent za toliko gorivo, pa 80% od toga racunas kao ternicki deo.
    Od toga celih 70% ide kroz izduvni sistem, 30% je zadatak vodenog sistema. Dakle 21% od ukupne energetske vrednosti goriva. Sad kad uporedis cifre, vidis da je potreban isti efekat za hladjenje koliki je i efekat motora (okvirno).

    Princip: Sto je veca razlika u temperaturi izmedju vode i vazduha to je efekat izmene temperature veci.
    Sto je temperatura vode veca to je efekat veci. Okvirno su hladnjaci dimenzionisani sa mariginalima +100%. Problem najcesce lezi da se sace termicki razdvaja od celija, Ako je dovoljno star hladnjak, izmena za novi je uvek dobrodosla.
    Att mäta är att veta...to measure is to know...meriti je znati..
    move your mind

  8. #20

    Re: Hladnjak..?

    Hvala na odgovorima, ali moram jos... Koja je orijentaciona tacka kljucanja u dobro zaptivenom rashladnom sistemu?

    Btw, koristim G12 50% + destilovana 50%, ukupna kolicina sipane tecnosti je 10L...

  9. #21
    Član od
    01.11.2005
    Lokacija
    Beograd, Batajnica
    Garaža
    Golf 4
    Poruke
    961

    Re: Hladnjak..?

    Nađi se na dijagramu

    “Scientists dream about doing great things. Engineers do them.”

  10. #22
    Član od
    10.09.2008
    Lokacija
    Novi Sad
    Poruke
    2.595

    Re: Hladnjak..?

    Ja ne razumem ovaj dijagram . Može li neko da mi pojasni?

  11. #23
    Član od
    29.09.2004
    Lokacija
    Gislaved//Sweden
    Garaža
    SAAB 9000 AERO R; SA
    Poruke
    8.726
    Unosi bloga
    1

    Re: Hladnjak..?

    G12 50/50 128C
    Medjutim uzeti u obzir da gde god je voda umesana kljucanje pocinje na 100C. (1Bar)
    Att mäta är att veta...to measure is to know...meriti je znati..
    move your mind

  12. #24
    Član od
    01.11.2005
    Lokacija
    Beograd, Batajnica
    Garaža
    Golf 4
    Poruke
    961

    Re: Hladnjak..?

    Citirati Originalno postavljeno od Stratos
    Ja ne razumem ovaj dijagram . Može li neko da mi pojasni?
    X osa dijagrama je udeo etilen-glikola u mešavini voda-etilenglikol.
    Y osa je promena temperature ključanja/mržnjenja u odnosu na čistu vodu

    Za odnos mešavine 50-50, temperatura ključanja će se promeniti za ~10C a temperatura mržnjenja za ~-30C.
    “Scientists dream about doing great things. Engineers do them.”

Strana 2 od 3 PrvaPrva 123 PoslednjaPoslednja

Slične teme

  1. [P] Nov hladnjak za Audi 80
    Od campi u forumu Prodaja - Kupovina - delovi
    Odgovora: 0
    Posl. poruka: 27.09.2016, 14:17
  2. Astra G Hladnjak
    Od salesaki u forumu Nemačka
    Odgovora: 6
    Posl. poruka: 18.04.2011, 23:28
  3. hladnjak, mali hladnjak... ne znam sta da radim
    Od TRISHA u forumu Prijemno odeljenje
    Odgovora: 0
    Posl. poruka: 11.02.2011, 09:46
  4. Hladnjak za BMW e36 318i 92
    Od Igorkpa u forumu Nemačka
    Odgovora: 21
    Posl. poruka: 11.11.2008, 12:43
  5. hladnjak=radijator
    Od mixer u forumu Prijemno odeljenje
    Odgovora: 3
    Posl. poruka: 03.09.2005, 03:20

Ovlašćenja postavljanja

  • Vi ne možete postavljati nove teme
  • Vi ne možete postavljati odgovore
  • Vi ne možete postavljati priloge
  • Vi ne možete menjati vaše poruke
  •