Duško, svaka čast!! Dobro si sve rekao. Ljudi često misle da samo zakačiš i vidiš, a kad recimo imaš grešku trimovanja goriva, nek se onda zapita da li je brizgaljka, pritisak goriva u sistemu, ECU, program........voleo bih te junake da vidim. Moj drugar električar, tvoj imenjak, posle dva dana kopanja po instalaciji, našao puknuti kabal. Naplatio 40eura, a čovek mu rekao SRAM TE BILO, ZA JEDNU ŽICU 40 EURA, NIKAD TI VIŠE NEĆU DOĆI I SVIMA ĆU PRIČATI... .......
Što se tiče EGR, za onog ko pita šta je i čemu služi, dovoljno je da mu se kaže da je to ventil koji pod određenim uslovima deo izduvnih gasova vraća u usisnu granu i nanovo motor u cilindar vrši usisavanje svežeg vazduha i dela izduvnih gasova. Za početak dovoljno.
Oni koji znaju čemu služi, kako stoji, ....tu se mogu postavljati pitanja kvaliteta izduva, sadržaja NOx, CO.... kao i da li je potreban i gde se izvodi i hladnjak gasova EGR-a, da li se njegovim isključenjem povećava sadržaj O2, povećava temperatura izgaranja, termo opterećenje motora....
Prvi deo je za sva vremena, drugi ako kasni bar će neko shvatiti.