Strana 89 od 89 PrvaPrva ... 3979848586878889
Rezultati 1.057 do 1.068 od 1068

Tema: Moze li gas - plin u ovaj auto i koji?

  1. #1057
    Član od
    26.02.2014
    Lokacija
    Banjaluka
    Garaža
    VW Jetta
    Poruke
    342
    Stvarno sad pokusavam da tr skontam

  2. #1058
    Član od
    02.01.2013
    Lokacija
    Požarevac
    Garaža
    Škoda fabija 1.4 MPI 50KW
    Poruke
    51
    Nema šta da se konta. Treba mi karavan,mali iznos registracije,da mu odgovara plin. Tu mi se nekako Clio III 1.2 16v iskristalisao i to mu je to. Alternativa njemu je Xara Picasso 1.6 16 v 2008g.,takodje sa plinom. Ali ona je za ženu kao tanker za parkiranje i sl.

    Послато са Moto C уз помоћ Тапатока

  3. #1059
    Nisam bio dugo ovde prisutan

    Pitanje kakvi su za ugradnju plina 1.4TSI 140ks u golfu i turanu
    1.6 turbo iz pezo 308 (karavan)
    1.4TCI 130ks reno senik 3

    Ako moze objasnjeno za svaki motor, posto su ti motori i modeli koji me najvise zanimaju.
    Hocu da menjam auto a sve sami turbo motori, a meni treba plin.
    pozdrav

  4. #1060
    Član od
    24.10.2004
    Lokacija
    Novi Sad
    Garaža
    FIAT
    Poruke
    16.865
    Unosi bloga
    4
    Za motore sa direktnim ubrizgavanjem, TSI, TFSI, GDI i sl... Montira se drugačiji uredjaj koji je skuplji i troši benzin usput, oko 0,5 l. po cilindru.
    Cena je veća, zavisi od gde se instalira.. Postoj uredjaji kod kojih se ne troši benzin ali su znatno skuplji. AC je imao još prošle godine u Aprilu takav na sajmu i kasnije smo ga u fabrici drndali ali nije još pušten u prodaju.

    Za ostale generalno, nema veze što je turbo, samo je potrebno instalirati odredjenu opremu po snazi i savremenosti motora i to je to. Bolji isparivač i dizne čine "čudo" uz podešavanje.

    Za Reno si mislio TCE ili TCI?
    Ovde se piše nešto pametno, samo ne znam šta...

    https.autogas.rs

  5. #1061
    Znaci VW tsi najbolje preskočiti.

    Za Reno ne znam tačnu oznaku ali ako pomaže nešto to je 1.4 turbo sa 131ks iz 2009 godine

    Nisi mi ništa rekao za pezo 308 1.6 turbo sa 150ks isto 2009 godište, karavan verzija ne znam koliko je on zgodan za plin, njemu je točak sa donje strane a on mi najviše odgovara?

    Slabo se ugradjuje plin na ove motore pa nema informacija.

    Znači za ove turbo motore ide standardni sequent ili nešto drugo?

    Sent from my Redmi Note 4 using Tapatalk
    pozdrav

  6. #1062
    Član od
    24.10.2004
    Lokacija
    Novi Sad
    Garaža
    FIAT
    Poruke
    16.865
    Unosi bloga
    4
    Dele se na direktno ubrizgavanje u cilindar i što bi rekli "normalno" u usisnu granu. Za prve ide drugačiji sekvent a za druge stndardni sekvent. Turbo je dodatna činjenica da se uradi kako treba i sa normalnom opremom. Nemam nekog velikog iskustva sa tim motorima ali sam malo pretrčao strane forume, radi se normalno.

    Što se Pežoa tiče i taj motor bi trebalo da je direktno ubrizgavanje ali nisam siguran...
    Ovde se piše nešto pametno, samo ne znam šta...

    https.autogas.rs

  7. #1063
    Problem je sto niko nije siguran, a ja moram da kupim neki auto sa tim motorom posto novijih atmo motora bukvalno nema u toj nekoj srednjoj klasi vozila.

    Najvise me zanima taj pezo, znaci ako ima direktno ubrizgavanje najbolje bi i njega bilo preskociti ili ici na dizel dok se malo ne omasovi ugradnja plina u turbo benzince.

    A to sto je rezervni tocak sa donje strane, jel to neki problem?
    pozdrav

  8. #1064
    Član od
    24.10.2004
    Lokacija
    Novi Sad
    Garaža
    FIAT
    Poruke
    16.865
    Unosi bloga
    4
    Nije turbo benzinac problem, to je uradjeno davno u mnogo komada, problem je cena uredjaja, normalna ili duplo veća ako je direktno ubrizgavanje.
    Što se dizela tiče to će tek biti problem, verovatno već sledeće godine. Pitaće se gde su dpf filteri, katalizatori i tako to a kad čuju koliko košta sve to da se dovede u red ima mnogi da se onesveste, plus što današnji dizeli ne troše malo kao Golf dvica


    Ne znam za tog Pežoa, ima tu mladjih i potkovanijih da bi rekli jeli direktan ili indirektan
    Ovde se piše nešto pametno, samo ne znam šta...

    https.autogas.rs

  9. #1065
    Član od
    30.01.2007
    Lokacija
    Neko selo pored Beogr
    Garaža
    Cuore Sportivo 147
    Poruke
    1.861
    Citirati Originalno postavljeno od Dora Pogledati poruku
    Postoj uredjaji kod kojih se ne troši benzin ali su znatno skuplji. AC je imao još prošle godine u Aprilu takav na sajmu i kasnije smo ga u fabrici drndali ali nije još pušten u prodaju.
    Uuuu ovo su dobre vesti Koliko je skup taj uređaj koji može da radi sa direktnim ubrizgavanjem a ne troši benzin? To bi značilo da mogu da uzmem i 159 TBi jednog dana i da joj turim plinčugu

  10. #1066
    Član od
    24.10.2004
    Lokacija
    Novi Sad
    Garaža
    FIAT
    Poruke
    16.865
    Unosi bloga
    4
    Rekli su da je 1200 evra preporučena cena, tada pre godinu i kusur.. Bio na autu montiran, prokazali na sajmu u Varšavi a posle smo taj auto testerisali u smislu obuke i sve je radilo baš fino, mnogo mi se svideo uredjaj, nema greške sa diznama i kraj priče.. Ostalo je još Boš da im napravi pumpu jer su oni radili sa dve zbog pritiska i protoka ali izgleda da je Boš ukakio stvar


    Što se tiče direktnog i normalnog ubrizgavanja, na toj istoj obuci naglasak je bio na sisteme za direktno ubrizgavanje. Konstatovao sam da me je prošle godine pitalo jedno 20 ljudi za taj sistem i da to nema kod nas. Čovek reče da je u Evropi to trend i da sad ima 80% takvih motora a 20 "normalnih... 7 godina je prošlo i to stiže kod nas i sličnih... Čovek sve zna, sad mesečno pita 10 do 15 ljudi, sve ih je više..

    Zato, raspitajte se pre kupovine auta koja vrsta ubrizgavanja je na autu.
    Ima i sad firmi koje imaju sistem bez potrošnje benzina ali to nije za naš džep...
    Ovde se piše nešto pametno, samo ne znam šta...

    https.autogas.rs

  11. #1067
    Član od
    09.02.2006
    Lokacija
    Bgd
    Garaža
    Alfa 75 TS
    Poruke
    601
    Citirati Originalno postavljeno od Dora Pogledati poruku
    Ima i sad firmi koje imaju sistem bez potrošnje benzina ali to nije za naš džep...
    Svojevremeno sam ovako laički gledao te sisteme. Pre nekih 2-3 godine najdalje je u tome bio Icom sa onim JTG HP2 modelom. Prost sistem a efikasan, gas u tečnom stanju gura do benz. dizni i to je to (dobro, ne baš tako jednostavno ali to je negde suština ).
    E sad, nisam ulazio u problematiku detaljno, ali i dalje to nije plug-and-play kao sa venturi, sekvent i ostalim sistemima na koje smo navikli pa opet zahteva razvoj pojedinačno za svaki motor.
    Tada je bilo moguće ugraditi ga na nekih recimo cca 10ak motora.

    Cijena je bila prava sitnica, ako me sećanje služi ugradnja je u Nemačkoj bila od 2200 evropskih za motore sa 4 cilindra...
    Transaxle u krvi...

    "ne mozu oni da nam oduzmu kol'ko mi moz' da namocamo..." - Pretty Diana

  12. #1068
    Član od
    24.10.2004
    Lokacija
    Novi Sad
    Garaža
    FIAT
    Poruke
    16.865
    Unosi bloga
    4
    Ima Prins, Viale i još ko ali je cena prava sitnica, kit košta 1600 evra. Taj sistem je bolji zato što vraća kontrolu ugradjivaču, nema programa jer nema opasnosti za dizne, hladi ih tečni gas. Misli ima ali je daleko bolji sistem jer nema rizika za dizne plus nema potrošnje benzina.
    Ovde se piše nešto pametno, samo ne znam šta...

    https.autogas.rs

Strana 89 od 89 PrvaPrva ... 3979848586878889

Slične teme

  1. Odgovora: 6
    Posl. poruka: 16.06.2016, 21:05
  2. Moze li auto da se pali na plin (tomasetto)
    Od BgBoy u forumu Sekvencijalni sistemi
    Odgovora: 19
    Posl. poruka: 17.02.2012, 13:49
  3. Odgovora: 3
    Posl. poruka: 06.11.2011, 23:17
  4. Nikad cuo za ovaj auto
    Od Nikolaj u forumu Oldtimeri
    Odgovora: 7
    Posl. poruka: 18.12.2008, 17:25
  5. Koliko vredi ovaj auto?
    Od Danilo u forumu Oldtimeri
    Odgovora: 2
    Posl. poruka: 22.03.2007, 10:25

Ovlašćenja postavljanja

  • Vi ne možete postavljati nove teme
  • Vi ne možete postavljati odgovore
  • Vi ne možete postavljati priloge
  • Vi ne možete menjati vaše poruke
  •