Pretražiti:

Tip: Poruke; Korisnik: kalimero1; Ključna(e) reč(i):

Strana 1 od 11 1 2 3 4

Pretražiti: Pretraga je trajala 0,01 sekundi.

  1. da nisi lamelu naopačke okrenuo pa ležaj stisne u...

    da nisi lamelu naopačke okrenuo pa ležaj stisne u srce na crijevu bi trebala biti 2 osigurača
    ona bliže motoru mora biti dignut a drugi spušten
  2. jesi sigurna da je 16v ti izgleda imaš problem sa...

    jesi sigurna da je 16v ti izgleda imaš problem sa kodiranjem diza inače taj motor bi
    po mojim saznanjima trebao biti 8v,a što se tiče kodiranja ako ne napraviš postupak
    kako je propisano to se...
  3. amortizeri se nemaju čemu prilagođavati ili...

    amortizeri se nemaju čemu prilagođavati ili valjaju ili ne lupa ili balans štanga ili su pikse u selenblokovima

    na amortizerima prevelike
  4. sad se samo primi posla i pripremi nešto love...

    sad se samo primi posla i pripremi nešto love moja preporuka ti je da uzmeš valeo dijelove,
  5. dvomaseni zamašnjak

    dvomaseni zamašnjak
  6. dmf

    dmf
  7. hidrauični drukležaj to im je stara bolest

    hidrauični drukležaj to im je stara bolest
  8. moraš izmjeriti obujam guma jer ti se može desiti...

    moraš izmjeriti obujam guma jer ti se može desiti da pali abs ili ne pokazuje točnu brzinu,
  9. jel si mijenjao map ili maf ovako napamet češ...

    jel si mijenjao map ili maf ovako napamet češ potrošit hrpu love bez rezultata
    idi kod nekog tko zna radit sa dijagom da ti iščita parametre pošto se takvi
    kvarovi ne rade napamet,
  10. pukla je zavojnica u volanu idi kod dobrog...

    pukla je zavojnica u volanu idi kod dobrog električara da ju promijeni inače
    možeš i novu sxxxti,
  11. robaj rastavit i promijenit mast u unutarnjim...

    robaj rastavit i promijenit mast u unutarnjim zglobovima
  12. ako je onda je u njemu problem najbolje da ti ga...

    ako je onda je u njemu problem najbolje da ti ga netko sa original dijagom pregleda,jer
    može biti kodiran pa ako ga sam mijenjaš možeš si napravit probleme,
  13. jel možda imaš električni servo

    jel možda imaš električni servo
  14. slučajno sam se sjetio imao sam takav slučaj...

    slučajno sam se sjetio imao sam takav slučaj prije pojave inerneta dok su mi
    možđane još radile na 50 posto sad je večinu skurila cuga i društvene mreže,
  15. pogledaj si još da ti nije labav zupčasti pa da...

    pogledaj si još da ti nije labav zupčasti pa da ne lupa po plastici,
  16. koliko mogu skužit po zvuku rekao bih da je...

    koliko mogu skužit po zvuku rekao bih da je prolupao motor ali nemoj me držat za riječ,
  17. jel to ima cr sistem ili vp44 ako je cr skineš...

    jel to ima cr sistem ili vp44 ako je cr skineš povrate sa diza u tom slučaju su na vrhu
    elektronike i imaju osigurače stegneš sa kliještima kod pumpe da ti ne curi nafta i
    zaverglaš ako ti na...
  18. pogledaj u posudi za ulje gdje se spaja povrat bi...

    pogledaj u posudi za ulje gdje se spaja povrat bi moralo biti sito ako je zaštopano ili se izmaknulo
    to ti stvara buku,ulje kad motaš mora biti čisto nesmije imati ni točkice je to je pjena i znači ...
  19. za početak provjeri fazu ako ti vanos ne radi...

    za početak provjeri fazu ako ti vanos ne radi dobro ili je lanac razvučen ni nemože dobro raditi
    jer u krivo vrijeme otvara ventile,
  20. akoje glava skinuta digni 1 i 4 klip u gmt i onda...

    akoje glava skinuta digni 1 i 4 klip u gmt i onda češ na zamašnjaku nači oznaku kolko
    se sječam bregasta ima oznaku na šusplehu a možeš vidjet i po bregovima pumpa ima
    isto na limu samo nju kad...
  21. od navedenih ti je jedino x5 ja bih izbjegavao...

    od navedenih ti je jedino x5 ja bih izbjegavao audije pošto radim dosta te aute znam o čemu pričam
  22. pazi kad kupuješ zamašnjak na kat.brojeve imaš...

    pazi kad kupuješ zamašnjak na kat.brojeve imaš više dubina i ako uzmeš krivi
    nečeš imati kvačila,kad sve promijeniš ostavi poruku pa ču ti objasniti kako
    da ga odzračiš za par sekundi i obavezno...
  23. ništa te temperature su u auspuhu dok pali čađu...

    ništa te temperature su u auspuhu dok pali čađu ispočetka je ispred dpf.a duplo veča
    a kako ga čisti one se izravnavaju,
  24. malo ti je previsok diferencijalni tlak treba...

    malo ti je previsok diferencijalni tlak treba biti što bliže nuli,pripazi kad radiš regeneraciju
    da ti nije zauljen motor ili auspuh temperature idu preko 700 stupnjeva i vrlo lako se zapali,
  25. mislim da ti neče pokrenut regeneraciju jer je...

    mislim da ti neče pokrenut regeneraciju jer je prepunjen,koliko se sječam imaš te podatke
    na ross-tech-u pogledaj i ostale parametre,tempeature dpfa diferencijalni tlak ispravnost
    grijača motora i...
  26. neka ti u ovlaštenom serivsu naprave update...

    neka ti u ovlaštenom serivsu naprave update software
  27. samo pitaj ako znam odgovorit ču,

    samo pitaj ako znam odgovorit ču,
  28. pogledaj jel su sve žarule iste snage,

    pogledaj jel su sve žarule iste snage,
  29. jel ti je motor postao tiši od kad ne vuče nek ti...

    jel ti je motor postao tiši od kad ne vuče nek ti netko stisne gas a ti provjeri
    jel ima dobar pritisak pozadi na auspuhu može bit da je zaštopan katalizator.
  30. pogledaj spojeve na gumenim crijevima pogotovo na...

    pogledaj spojeve na gumenim crijevima pogotovo na onom kratkom na povratu goriva
    kod pumpe i malo postišči šelne ako to ne upali stavi nepovratni ventil na dovod prije
    filtera.
Rezultati 1 do 30 od 301
Strana 1 od 11 1 2 3 4