expendable

Potrošnja pneumatika

Oceniti ovaj unos
Kad stalno pričamo o potrošnji goriva i ulja, ajd' malo i o "gumama".

Evo dok kapiram kako se ovde pišu blogovi (a ni na google nije mnogo bolje; definitivno je jasno zašto je FACE popularniji - Mujo narani svinje i ništa ne diraj!) jednog teksta u stilu "velike misli malih ljudi" (što bi trebalo da je ekvivalent "malim mislima velikih" ili "srednje misli srednjih ljudi").
Pred more (baš jedno 2-3 nedelje) kupih Kleber gume (prednje i letnje) za moju ljutu makinu. Taman sam hteo (po prvi put od fabričkog kompleta) da sastavim 4 iste gume (napred-nazad), kad ono međutim. Pozadi su mi Goodrich Touring i pokazale su se (u poslednje dve godine, kao prednje) jako dobro. Malo po kiši nisu idealne (mada dobre do vrlo dobre) na snegu tek za ne daj bože (mada mnogo bolje od Tigra i Save) što sam iskusio na prvom snegu krajem oktobra pre dve godine.
Izuzetno su se pokazale u smislu trošenja (dugotrajnosti), naročito u odnosu na Sava letnje (pa i zimske) koje su prava katastrofa, čak i nešto lošije od Tigra ili tu negde, osim toga odletelo mi parče na njima pa ih ne kupujem u sledeća dva života (bar brendova ima "milion"), pogotovu što garancija to nije priznala.
Elem, ove godine Goodrich je otišao pozadi.
I da ne davim kako sam tri puta na dva mesta naručio iste jer nemaju na lageru pa posle 10 dana digao ruke (i noge, kao pašče da im obeležim radnje) i na kraju kupim Kleber. Poznanik me lepo obradio testom na net-u gde su čak ispale i malo bolje (mada mi Goodrich bolje zvuči), ima na lageru, na 8 rata (pa dva PDV-a, e to više neće moći, gume i sve za kola osim registracije samo za keš) itd.
I da ne davim više (iako je b(l)ogovski pa je dopušteno):

Posle cca. 2500km rezultati su sledeći:
Kleber kao prednja (i pumpana na 2,2bar mada sam hteo 2,1 ali prijatelj koji radi kod vulkanizera ni da čuje, kad prestanem da budem "pametan" i popuštam ima da bude mnogo gadno, kao u "payback" filmu pa prijatelji, poznanici ili ne ima da budem tvrdoglaviji od mazge) potrošena za 0,40mm (dobro de, od 0,35 do 0,50mm ali uglavnom onoliko). Jako dobro!
Goodrich kao zadnja i pumpana na isth 2,2bar (zbog gepeka punog kao oko plus dva rezervoara skoro puna pri polasku a kasnije često dopunjavana) se pojela nekih 0,30mm (od 0,25 do 0,40).

To bi bilo negde:
0,16mm/1000km Kleber (prednja)
0,12mm/1000km Goodrich (zadnja)

E sad, zavisi od puta (autoput i regionalni), načina vožnje (uglavnom "jedem" gume, mada ovom prilikom manje), kvaliteta podloge (ugavnom dobra uz "druskavi" autoput) itd.

Zavisi i od opterećenja (max. dozvoljenih 400kg ako nije bilo i malo više).
Kleber je počela kao nova (7,10mm) dok je Goodrich dve godine stara i sa 4,65mm gde je "najtanja", na početku "testa" (pređenih cca. 20k km).

Kleber ima treadwear 280 (solidno) dok kod Goodrich-a podatka nema.

Ovo su jako dobri podaci koji ukazuju da se gume slično troše (možda Kleber nešto manje mada se ne može tvrditi jer može biti i obratno) i da bi mogle u teoriji (i istim uslovima, prav put - skoro idealno) da izdrže i svih 50-tak hiljada km, odnosno sa "rotacijom" i svih 60!

Zašto onda imam utisak na će pre biti tek pola (Tigar i Sava 15 do 20k km)?
Zato što su nam putevi mnogo gori (ovo je bilo do mora i nazad i "lokal" tamo i tek malo ovde), puni rupa (i to rupčaga) te sa dosta peska i sličnih abrazivnih čestica.
Videćemo.
Goodrich je na putu da bude najvoženija guma u mojoj karijeri (više od 25k km ni sa jednim nisam okrenuo) a koliko će izdržati zavisi i od toga koliko ću voziti tokom godine. Zbog starosti, još jedna sezona i ide u penziju makar imala i 3mm šaru.
4-5 god. je za gumu dosta. I previše. Iako u teoriji to biva 6, ne treba ići baš na granicu.
4300 do 4500din. za gumu (ili još hiljadarku sa ratama) nije baš ni jeftino.

Ipak, mislim da vredi jer je tek neznatno skuplje od Tigra i Save (nekada vrlo dobrih a sad tek zadovoljavajućih).
Padao sam u iskušenje da uzmeme Michelin Fuel Saver (Tradewear 400) ali 7000din. (i neki "bakšiš" preko) me je (lako) odvratilo. Pirelli za nešto više od 5500 je takođe bio izazov.

Kako god, ova dva brenda srednje klase bih preporučio kao nešto što vam može doneti čak i uštedu (zbog dužeg trajanja) u odnosu na najjeftinije pneumatike a nešto bolju stabilnost i udobnost.
Izgleda da je kod pneumatika više nego kod ulja (mada i tamo): koliko para toliko muzike.
I da, sve je Poljsko. Pa dobro i Shell je poljski ... i peglaja je odande ...
Oznake: goodyear, gume, michelin Dodati / izmeniti oznake
Kategorije
Automobili , Gume....

Komentara

trackback-ovi

Ukupno trackback-ova 0
URL trackback-a: